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张富红

作品数:5 被引量:9H指数:2
供职机构:昆明云内动力股份有限公司更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理环境科学与工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 4篇柴油
  • 4篇柴油机
  • 2篇电子调速
  • 2篇电子调速器
  • 2篇机油
  • 1篇油耗
  • 1篇油嘴
  • 1篇偶件
  • 1篇排放标准
  • 1篇喷油
  • 1篇喷油嘴
  • 1篇喷油嘴偶件
  • 1篇片状结构
  • 1篇轻型
  • 1篇轻型车
  • 1篇轻型车用
  • 1篇轻型车用柴油...
  • 1篇冷却装置
  • 1篇结构参数
  • 1篇经济型

机构

  • 5篇昆明云内动力...
  • 4篇无锡油泵油嘴...

作者

  • 5篇张富红
  • 4篇陈希颖
  • 3篇黄俊
  • 3篇张庆
  • 3篇王吉华
  • 3篇杨永忠
  • 2篇夏少华
  • 2篇缪雪龙
  • 2篇居钰生
  • 2篇张思泽
  • 1篇彭劲松
  • 1篇王鹏
  • 1篇张宁
  • 1篇刘海峰
  • 1篇王政
  • 1篇杨育军
  • 1篇武忠

传媒

  • 3篇现代车用动力
  • 1篇汽车工程

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2004
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
活塞环对降低颗粒排放的影响被引量:1
2010年
通过对目标发动机进行ESC 13工况测试分析,发现在燃烧状况良好的情况下,目标发动机的碳氢排放较高,导致颗粒(PM)排放不能满足排放法规的要求,经过分析,出现碳氢排放较高主要是由于柴油机烧机油。通过对影响PM排放的柴油机活塞环参数进行分析研究,改进了影响排放的活塞环主要参数,降低发动机的机油耗,从而改善了柴油机的PM排放。
张思泽张富红陈希颖黄俊张庆王政
关键词:柴油机活塞环机油耗PM排放
满足国Ⅲ排放标准的经济型柴油机的开发研究被引量:3
2007年
结合具体柴油机机型,介绍了一种符合中国国情,满足车用轻型柴油机国Ⅲ排放标准的系统方案。通过对4100QBZL型柴油机关键系统进行设计改进,并用具有高泵端压力的PM型电调泵和电控冷却废气再循环(EGR)系统与之匹配,使该柴油机达到了国Ⅲ排放标准的要求,研究表明:运用"直列泵+电子调速器+冷却EGR"技术,可以实现车用轻型柴油机的国Ⅲ排放标准要求,给众多发动机企业国Ⅲ排放技术开发提供了一种参考。
陈希颖张富红王吉华黄俊张庆王鹏缪雪龙夏少华居钰生张宁杨永忠
关键词:柴油机电子调速器
一种装机油冷却装置的发动机缸盖
一种装机油冷却装置的发动机缸盖,在现有内燃发动机的缸盖后盖板上加装与缸盖后端冷却水腔连成一体机油冷却装置,机油冷却装置内冷却器芯可以是管状、片状结构形式,本实用新型利用缸盖中的冷却液流过冷却装置冷却机油,省却了冷却水路,...
杨永忠杨育军彭劲松张富红武忠
文献传递
满足国Ⅲ排放的轻型车用柴油机的开发被引量:2
2008年
应用高喷射压力的PM型直列泵+电子调速器+冷EGR技术,并结合柴油机本体关键系统的优化,成功开发达到国Ⅲ排放标准要求的轻型车用YN33柴油机,并对YN33柴油机技术优势进行了分析。
刘海峰张富红陈希颖王吉华
关键词:轻型车柴油机电子调速器EGR
喷油嘴偶件结构参数对国Ⅲ柴油机排放的影响被引量:3
2009年
结合具体的柴油机机型,介绍了喷油嘴偶件参数对满足车用轻型柴油机国Ⅲ排放的影响。对柴油机喷油嘴之喷孔数量、喷孔直径、压力室进行了设计,在试验分析的基础上确定采用多孔数、小孔径、无压力室结构等喷油嘴参数,并采用具有高泵端压力的PM型电调泵和电控冷却废气再循环系统(EGR)与之匹配,达到国Ⅲ排放标准要求。
张富红张思泽陈希颖王吉华黄俊张庆缪雪龙夏少华居钰生杨永忠
关键词:喷油嘴柴油机
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