您的位置： 专家智库 > >

易丹

作品数：7 被引量：0H指数：0
供职机构：武汉理工大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇建筑科学

主题

  • 4篇车道
  • 4篇车道宽度
  • 2篇行车
  • 2篇行车安全
  • 2篇行人
  • 2篇设计方法
  • 2篇视距
  • 2篇视知觉
  • 2篇能源
  • 2篇能源利用
  • 2篇能源利用率
  • 2篇桥梁
  • 2篇路拱
  • 2篇驾驶
  • 2篇驾驶员
  • 2篇减速
  • 2篇减损
  • 2篇公路
  • 2篇发电
  • 2篇发电装置

机构

  • 7篇武汉理工大学

作者

  • 7篇易丹
  • 4篇王红
  • 4篇丁乃侃
  • 4篇朱怀忠
  • 4篇尹晨
  • 4篇邓爽
  • 4篇刘庆元
  • 4篇胡空
  • 4篇刘兵
  • 4篇朱顺应
  • 4篇姚霏
  • 4篇邱阳
  • 4篇陈菲菲
  • 4篇吴俣
  • 4篇张子培
  • 4篇吴俊荻
  • 2篇徐良杰
  • 2篇周博
  • 2篇刘启远

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2011
共 7 条 记 录，以下是 1-7
全选 清除 导出
排序方式：
基于边缘率的高速公路长平直线路段控速标线设计方法
本发明提供一种基于边缘率的高速公路长平直线路段控速标线设计方法，采集高速公路长平直线路段的速度数据并分析，建立长平直线路段各个数据采集点车速分布的地点车速分布直方图和累计频率分布图；找出采集的行车速度数据刚刚超过设计速度...
朱顺应张子培刘兵王红丁乃侃吴俊荻刘庆元姚霏胡空吴俣邓爽尹晨朱怀忠易丹邱阳陈菲菲
文献传递
一种利用驾驶员视知觉的桥梁减损系统设置方法
本发明提供利用驾驶员视知觉的桥梁减损系统设置方法，包括以下步骤：采集待设桥梁减损系统的公路桥梁路段的车道宽度数据和车辆行车数据，车辆行车数据包括车速数据和车距数据；分析所采集数据，建立公路桥梁路段车速分布模型和车距分布模...
朱顺应张子培刘兵王红丁乃侃吴俊荻刘庆元姚霏胡空吴俣邓爽尹晨朱怀忠易丹邱阳陈菲菲
文献传递
路拱发电装置
本发明公开了一种交通稳静化设施，即路拱发电装置。该装置包括拱面部分、传动部分以及发电部分。使用本装置时，车辆在驶过路拱时，路拱特殊的形状会使得车辆自动减速，同时本路拱将传统的减速路拱与发电装置相结合，可以起到发电的效果。...
徐良杰刘启远易丹周博水军
路拱发电装置
本发明公开了一种交通稳静化设施，即路拱发电装置。该装置包括拱面部分、传动部分以及发电部分。使用本装置时，车辆在驶过路拱时，路拱特殊的形状会使得车辆自动减速，同时本路拱将传统的减速路拱与发电装置相结合，可以起到发电的效果。...
徐良杰刘启远易丹周博水军
文献传递
一种利用驾驶员视知觉的桥梁减损系统设置方法
本发明提供一种利用驾驶员视知觉的桥梁减损系统设置方法，包括以下步骤：采集待设桥梁减损系统的公路桥梁路段的车道宽度数据和车辆行车数据，车辆行车数据包括车速数据和车距数据；分析所采集数据，建立公路桥梁路段车速分布模型和车距分...
朱顺应张子培刘兵王红丁乃侃吴俊荻刘庆元姚霏胡空吴俣邓爽尹晨朱怀忠易丹邱阳陈菲菲
山区城市局部地区微循环公交布局研究
随着山区城市居民生活质量的提升和城市公共交通系统的逐步发展完善，更加高效、方便、快捷和舒适的交通出行条件和更加完善、系统和人性化的交通出行环境成为居民交通出行的迫切需求;然而，山区城市由于其特殊的城市形态、土地利用、道路...
易丹
关键词：城市交通
文献传递
基于边缘率的高速公路长平直线路段控速标线设计方法
本发明提供一种基于边缘率的高速公路长平直线路段控速标线设计方法，采集高速公路长平直线路段的速度数据并分析，建立长平直线路段各个数据采集点车速分布的地点车速分布直方图和累计频率分布图；找出采集的行车速度数据刚刚超过设计速度...
朱顺应张子培刘兵王红丁乃侃吴俊荻刘庆元姚霏胡空吴俣邓爽尹晨朱怀忠易丹邱阳陈菲菲
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0