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曾向军

作品数:4 被引量:11H指数:2
供职机构:湖南城市学院土木工程学院更多>>
发文基金:湖南省科技计划项目国家自然科学基金湖南省教育厅重点项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇动力特性
  • 2篇力特性
  • 1篇动力特性研究
  • 1篇动三轴
  • 1篇动三轴试验
  • 1篇动载
  • 1篇动载试验
  • 1篇循环荷载
  • 1篇应力
  • 1篇应力水平
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇三轴试验
  • 1篇特性分析
  • 1篇桩基
  • 1篇桩基静载
  • 1篇桩基静载试验
  • 1篇桩静载试验
  • 1篇连续刚构
  • 1篇连续刚构桥

机构

  • 2篇湖南城市学院
  • 2篇中南大学
  • 2篇怀化路桥总公...
  • 1篇湘潭大学

作者

  • 4篇曾向军
  • 2篇朱志祥
  • 2篇邓宗伟
  • 1篇孔纲强
  • 1篇聂如松
  • 1篇向长福
  • 1篇高乾丰

传媒

  • 2篇工业建筑
  • 1篇科技资讯
  • 1篇科技创新导报

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
循环荷载下湖相软土动力特性研究被引量:6
2015年
以洞庭湖区沉积软土为对象进行循环振动三轴试验,研究不同动应力幅值、振动频率和围压下湖相软土的动力特性。结果表明:湖相软土轴向累积应变多呈稳定型增长,动应力幅值越大,累积应变越大,振动频率或围压越大,累积应变越小;动孔隙水压力随动应力幅值的增大而增大,受振动频率的影响较小,同时随围压的变化规律不统一,有待进一步研究;动应力幅值或振动频率越大,动弹性模量越小,围压越大,动弹性模量越大,且动弹性模量随振动次数的增加存在衰减现象,衰减规律亦受动应力幅值、振动频率和围压的影响。道路运营初期是软基沉降控制的关键阶段,为减小软基沉降,应特别重视对浅层软土的处理,并严格控制车载质量和车速。
曾向军邓宗伟高乾丰朱志祥聂如松
关键词:循环荷载动力特性动三轴试验路基沉降
连续刚构桥空间动力特性分析被引量:1
2009年
以重庆市某大跨度连续刚构桥为工程背景,利用大型通用有限元分析软件ANSYS建立该桥的空间实体模型,计算分析其自振频率及相应振型。
曾向军向长福
关键词:连续刚构桥动力特性有限元分析动载试验
锚杆反力装置在基桩静载试验中的应用被引量:1
2009年
应用锚杆—反力梁组合装置代替传统堆载法进行桩基静载试验,不但工艺简单、施工方便,而且工期短、成本低。结合湘潭市某大桥,采用该方法对试验桩施加持续荷载,记录荷载、位移与时间的关系,从而确定桩的极限承载力。研究表明,锚杆反力装置适合于大吨位的桩基静载试验,具有较大的工程实用价值。
曾向军
关键词:桩基静载试验承载能力
不同应力水平下湖相软土流变特性研究被引量:4
2014年
为探明湖相软土在不同应力水平下的流变特性,以洞庭湖区软土为研究对象,进行室内一维固结流变试验,建立了在侧限条件下的流变本构模型,并根据拟合的流变本构模型推导了一维固结情况下的解析解。结果表明:洞庭湖软土具有明显的非线性蠕变特征,当应力水平低于某应力阈值时,软土的流变特性服从Schiffman模型规律,软土固结速度较慢;当应力水平高于某应力阈值时,软土的流变特性服从西原模型规律,软土固结速度较快,并且固结速度随着应力阈值的增加而加快。因此,对湖相软土地区的工程建设,应根据软土的工程性质与所施加的荷载水平而采用不同的沉降计算方法与工程处理措施。
邓宗伟朱志祥曾向军孔纲强
关键词:应力水平流变特性解析解
共1页<1>
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