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李怀龙

作品数:21 被引量:67H指数:5
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程建筑科学文化科学更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 4篇专利
  • 3篇学位论文

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学
  • 4篇环境科学与工...
  • 3篇文化科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 7篇铁路
  • 5篇无砟轨道
  • 4篇振动
  • 4篇经济评价
  • 3篇列车
  • 3篇高速铁路
  • 2篇地基
  • 2篇地基加固
  • 2篇地基加固技术
  • 2篇站台
  • 2篇真空管道
  • 2篇寿命周期成本
  • 2篇双曲
  • 2篇水平应力
  • 2篇土模型
  • 2篇气阀
  • 2篇全寿命周期
  • 2篇全寿命周期成...
  • 2篇耦合动力学
  • 2篇列车车厢

机构

  • 21篇西南交通大学
  • 3篇教育部
  • 1篇河海大学
  • 1篇中铁第一勘察...
  • 1篇四川职业技术...
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 21篇李怀龙
  • 3篇于小娟
  • 3篇贺玉龙
  • 3篇李远富
  • 2篇苏谦
  • 2篇王迅
  • 2篇马霖
  • 2篇王武斌
  • 2篇陈德
  • 2篇黄俊杰
  • 2篇何川
  • 2篇董安然
  • 2篇孟凡平
  • 2篇邵康
  • 2篇刘凯文
  • 1篇刘朝晖
  • 1篇尹紫红
  • 1篇刘志彬
  • 1篇邓午天
  • 1篇彭道平

传媒

  • 2篇安全与环境学...
  • 2篇高校科技管理...
  • 1篇工业安全与环...
  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇安徽农业科学
  • 1篇四川建筑
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇中南大学学报...
  • 1篇中国铁道学会...
  • 1篇2013年高...

年份

  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2007
  • 1篇2005
  • 1篇2003
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种用于真空管道交通的接驳走廊
本发明公开了一种用于真空管道交通的接驳走廊,其组成为:在车站处设有一端嵌入真空管道(1)内的筒状固定走廊(6),固定走廊(6)另一端与车站站台相接,固定走廊(6)与真空管道(1)连接处密封;固定走廊(6)的前部内壁密封套...
董安然于小娟孟凡平李怀龙
文献传递
横向预应力加固混凝土箱梁的力学分析被引量:2
2011年
宽翼缘预应力混凝土箱梁在车载、温度和收缩徐变等共同作用下,产生沿梁纵向的裂缝,影响桥梁的正常使用和耐久性。文章结合一实桥加固改造纵向裂缝的工程实例,建立了三维力学分析模型。考虑了车载效应的空间作用,建立了温度场的分析模式。在力学模型的基础上分析了纵向裂缝产生的原因,提出了进行横向预应力加固的思路,并进行了力学性能分析。力学计算结果显示,增加横向预应力后,箱梁空间受力性能得到良好改善,拉应力明显减小。
郑远彪李怀龙
关键词:箱梁预应力
CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板横向可靠度的计算方法研究被引量:14
2015年
在无砟轨道建造和运营过程中存在着诸多不确定性,因而设计轨道结构时应使用可靠度理论计算分析结构的可靠性。应用可靠度理论分析时,在最不利状况下将轨道板视为一系列串联的全支撑宽轨枕。考虑列车荷载和温度梯度荷载两种主要荷载分别服从正态分布与威布尔分布,其荷载效应可分别按轨枕全支撑受力模式及Westgaard公式计算。考虑到荷载、抗力及计算模式的不确定性,假定了各参数的均值与变异系数,对轨道板横向宽轨枕单元的轨下截面和板中截面的可靠度分别进行了计算,其可靠度指标均满足结构可靠性要求。
李怀龙赵坪锐刘志彬
关键词:可靠度理论宽轨枕
成都地铁钢弹簧浮置板道床减振性能分析被引量:12
2019年
为评价成都地铁钢弹簧浮置道床的实际减振效果,选取线路条件基本相同的断面,分别对圆形盾构隧道直线段和曲线段的钢弹簧浮置板道床以及对应的普通整体式道床进行现场测试。在时域和频域内分析钢弹簧浮置板道床减振段隧道壁垂向振动特性与实际减振效果。结果表明:(1)在圆形隧道直线段和曲线段中运用钢弹簧浮置板轨道均可对隧道壁振动起到很好的减振作用,隧道壁减振效果分别为22.16 dB和19.15 dB;(2)直线段和曲线段钢弹簧浮置板轨道的显著减振频率范围分布为25 Hz~200 Hz和40 Hz~200 Hz,但均在6.3 Hz~16 Hz表现出振动放大现象。
韩艺翚贺玉龙李怀龙
关键词:振动与波地铁钢弹簧浮置板减振效果
基于长曝光观测的旋转双曲桩土模型试验装置及试验方法
本发明公开了一种基于长曝光观测的旋转双曲桩土模型试验装置及试验方法,属于地基加固技术领域。其试验装置包括模型腔、加载机构和观测机构,所述模型腔包括由透明的旋转双曲面围成的容腔,所述加载机构包括支撑架,支撑架上固定连接有反...
刘凯文邱睿哲何川李怀龙梅国雄倪芃芃苏谦邵康陈德黄俊杰王武斌王迅武博文潘泽坤严腾飞
文献传递
重载铁路列车运行引起的环境振动被引量:1
2013年
重载铁路运输是铁路货运发展的方向。由于重载铁路列车轴重大、运输频次密、列车长度大,振动已成为重载铁路运营期的主要环境污染形式之一。与高速铁路引起的环境振动相比,重载列车运行引起的环境振动强度更高,峰值频率更低,峰值持续时间更长。开展轴重、运行速度、地质条件对环境振动影响的研究,构建合理准确的预测方法,对重载铁路环境振动的预测和防治具有重要意义。
贺玉龙李怀龙张光明
关键词:重载铁路环境振动轴重
轨道交通无砟轨道经济评价研究综述被引量:3
2015年
无砟轨道在世界高速铁路以及城际铁路、城市轨道交通中得到了广泛应用。无砟轨道工程建设成本较高,运营维护费用占维护总费用的比例较大。无砟轨道运营阶段性能的变化与维护策略和成本密切相关,其关系有待深入研究。目前我国常用的无砟轨道形式较多,在设计阶段合理选型可显著减少全寿命周期成本。介绍了国内外轨道交通领域无砟轨道经济评价的研究现状,阐述了研究发展趋势,并结合我国轨道交通事业的建设和发展,提出了下一步研究方向的建议。
李怀龙李远富
关键词:轨道交通无砟轨道经济评价
基于全寿命周期成本的高速铁路无砗轨道经济评价研究
无砟轨道在世界高速铁路中得到了广泛应用。由于无砟轨道建设成本较高,维修费用占运营阶段成本的较大比例,目前我国高速铁路中应用的无砟轨道形式较多,各有特点,因此有必要进行高速铁路无砟轨道经济评价研究,为在铁路设计阶段无砟轨道...
李怀龙
关键词:高速铁路无砟轨道经济评价全寿命周期成本RAMS生命周期评价
文献传递
成都—重庆高速磁浮铁路试验定线研究
高速磁浮铁路作为高速铁路的一种重要型式,具有运能大、速度快、能耗省、污染小、占地少、安全性高等优点.本文结合成都—重庆高速磁浮铁路试验定线的工程实践,对相关技术资料进行了统计分析.
李怀龙李远富邓午天
关键词:统计分析
文献传递
试论“技术路线图”在撰写科研项目申报书中的应用
几乎所有类型的科研项目申报书中都有提供项目技术路线(或方案)的要求。但如何阐述技术路线目前则无成熟范式,因人而异。许多项目申请者在撰写技术路线时出现逻辑上、经验上的瑕疵,阻碍申报者和评审者的思想交流,影响申报书质量。本文...
马霖李怀龙邓永权
关键词:申报书技术路线图
文献传递
共3页<123>
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