王小兵
- 作品数：5 被引量：6H指数：2
- 供职机构：西北工业大学第365研究所（西安爱生技术集团公司）更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 燃油温度对化油器燃油流量系数的影响
- 2011年
- 现代小型无人机一次飞行过程中大气温度变化量可以达到80℃左右。为追求发动机合理的空燃比和飞行效费比,测量了燃油粘度-温度特性,并利用计算及试验法,研究了小型无人机发动机使用纯汽油或混合油温度在-40℃～+40℃条件下,其粘度-温度特性对化油器各量孔燃油流量系数的干扰力度。研究结果表明,当燃油温度变化量在80℃范围内时,化油器燃油流量系数变化量在10%左右,即燃油温度(粘度)的变化对各量孔流量系数的影响不容忽略。
- 张学平王小兵刘晓凌宁乐
- 关键词：无人机汽油发动机化油器
- 无人机发动机高度补偿器研究
- 2010年
- 为解决无人机发动机高度特性,首次提出并研制出了应用在TILLOTSON膜片式化油器省油器上的高度补偿器,其结构轻巧并能自动调节,装机后使耗油量减少,从而使得巡航高度增加且留空时间增长;推导出了满足工程要求的补偿器截流量校核方法。大量飞行实验结果表明,改进后的化油器其结构合理,效果明显,较大程度缓和了巡航高度与续航时间的矛盾。
- 张学平王小兵刘晓凌宁乐
- 关键词：无人机汽油发动机校核方法
- 基于无人机汽油发动机高度功率特性研究被引量：3
- 2010年
- 本文研究了无人机(以下简称UAV)使用的两种典型航空非增压、四缸活塞式、二冲程汽油发动机(以下简称测样)。将两种测样安装在移动式测功机上,进行台阶式高原试验,文中着重论述了此类发动机高度-功率适应的计算方法、最大功率转速-高度关系、高度-摩擦功关系、高度-机械效率以及升限。通过试验发现大型航空活塞式发动机高度功率计算公式并不适合各种测样功率计算;此类发动机的最大功率转速点几乎与高度无关;为研讨测样升限提出了测样理论升限及其计算方法。
- 张学平王小兵赵阳旭宁乐
- 关键词：无人机汽油机二冲程升限
- TILLOTSON膜片式化油器省油器和高度补偿器研究
- 2010年
- 对一种无人机专用二冲程四缸水平对置活塞式汽油发动机上双TILLOTSON无浮子膜片式化油器进行了研究。通过对化油器增设机械式省油器(EIR)和高度补偿器(AC),解决不同功率输出时,功率混合气和经济混合气在地面与空中飞行之需求。研究中EIR开关路径采用节气门轴旋转副式、在80%最大功率开启;EIR油路分两路,一路定截面,一路由AC控制变截面;AC采用弹性元件结构,其结构和参数进行了全面考虑。此研究完善了一种膜片式化油器,使其在各工况供应合理空燃比混合气,提高了续航时间和飞行高度。
- 张学平王小兵刘明道
- 关键词：无人机发动机化油器省油器
- 基于芮氏算法对UAV燃油流量的测量研究被引量：3
- 2010年
- 为了克服无人机燃油实时消耗量检测中采用油路串入传感器法对发动机形成的高风险,研究中利用芮氏算法,在发动机某部位安装负压和温度传感器,即可得出理论燃油消耗量、各种燃油温度下发动机化油器各个喷口流量系数群;利用机载计算机数据采集系统、数据链,通过地面操控站计算机,根据常规公式即可实时算出实际燃油消耗量;此方法可实现无人机油路无流量传感器状态,实时测取飞行中燃油瞬时消耗量和对余油测算续航时间;经台架试验证实了方法和数据的合理性,此技术可用于飞行实况。
- 张学平王小兵刘晓凌
- 关键词：UAV燃油测量汽油发动机计算方法
