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宁乐

作品数:4 被引量:3H指数:1
供职机构:西北工业大学第365研究所(西安爱生技术集团公司)更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 4篇发动机
  • 3篇汽油
  • 3篇汽油发动机
  • 3篇无人机
  • 1篇点火
  • 1篇点火系
  • 1篇点火系统
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁干扰
  • 1篇电磁干扰抑制
  • 1篇升限
  • 1篇汽油机
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油温度
  • 1篇无人机发动机
  • 1篇校核
  • 1篇校核方法
  • 1篇化油器
  • 1篇二冲程
  • 1篇发动机点火

机构

  • 4篇西北工业大学

作者

  • 4篇宁乐
  • 4篇张学平
  • 3篇王小兵
  • 2篇刘晓凌
  • 1篇宋祖勋
  • 1篇赵阳旭
  • 1篇张小林
  • 1篇濮思方

传媒

  • 2篇西安理工大学...
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇计算机测量与...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
无人机发动机高度补偿器研究
2010年
为解决无人机发动机高度特性,首次提出并研制出了应用在TILLOTSON膜片式化油器省油器上的高度补偿器,其结构轻巧并能自动调节,装机后使耗油量减少,从而使得巡航高度增加且留空时间增长;推导出了满足工程要求的补偿器截流量校核方法。大量飞行实验结果表明,改进后的化油器其结构合理,效果明显,较大程度缓和了巡航高度与续航时间的矛盾。
张学平王小兵刘晓凌宁乐
关键词:无人机汽油发动机校核方法
基于无人机汽油发动机高度功率特性研究被引量:3
2010年
本文研究了无人机(以下简称UAV)使用的两种典型航空非增压、四缸活塞式、二冲程汽油发动机(以下简称测样)。将两种测样安装在移动式测功机上,进行台阶式高原试验,文中着重论述了此类发动机高度-功率适应的计算方法、最大功率转速-高度关系、高度-摩擦功关系、高度-机械效率以及升限。通过试验发现大型航空活塞式发动机高度功率计算公式并不适合各种测样功率计算;此类发动机的最大功率转速点几乎与高度无关;为研讨测样升限提出了测样理论升限及其计算方法。
张学平王小兵赵阳旭宁乐
关键词:无人机汽油机二冲程升限
燃油温度对化油器燃油流量系数的影响
2011年
现代小型无人机一次飞行过程中大气温度变化量可以达到80℃左右。为追求发动机合理的空燃比和飞行效费比,测量了燃油粘度-温度特性,并利用计算及试验法,研究了小型无人机发动机使用纯汽油或混合油温度在-40℃~+40℃条件下,其粘度-温度特性对化油器各量孔燃油流量系数的干扰力度。研究结果表明,当燃油温度变化量在80℃范围内时,化油器燃油流量系数变化量在10%左右,即燃油温度(粘度)的变化对各量孔流量系数的影响不容忽略。
张学平王小兵刘晓凌宁乐
关键词:无人机汽油发动机化油器
基于UAV发动机点火系统的EMI抑制研究
2012年
UAV集电子设备于一身,其最大射频电磁干扰(EMI)源自发动机点火系统,它不同程度地影响着机载计算机、自动驾驶仪等以及不同任务载荷的正常工作;通过对某UAV发动机研制的电容放电式点火系统(CDI)的电路和布局描述,研讨了屏蔽对其二次回路影响的机理,合理确定了工程路径,并研究出一种阻尼-屏蔽法实施在CDI中,降低点火系统EMI近20dB,同时不影响其可靠性;本研究的成功,使长期困扰CDI的EMI深入抑制取得了进步。
张学平濮思方张小林宋祖勋宁乐
关键词:UAV发动机电磁干扰抑制
共1页<1>
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