裴梅香
- 作品数：9 被引量：14H指数：2
- 供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 均质直喷汽油机喷雾燃烧模拟计算过程研究
- 本文采用AVL FIRE软件，对一款直喷增压汽油发动机进行缸内流动喷雾燃烧过程三维CFD仿真。首先使用一维计算的缸压曲线标定三维CFD计算模型，使三维计算的缸压曲线和一维缸压曲线一致。针对高速全负荷典型工况，本文详细分析...
- 裴梅香曹波夏美艳陶鸿莹吴小飞李学伟宋义忠
- 关键词：汽油机油气混合
- 应用CFD技术对汽油发动机冷却水套进行优化设计被引量：5
- 2012年
- 应用FIRE软件对某一新设计发动机冷却水套进行三维数值模拟,得到了冷却液流场压力损失、流场速率、换热系数分布、流量分布等基本流场信息。与AVL标准限值及现有产品发动机冷却水套数值分析结果比较,提出了调整缸垫分水孔的大小和布置、修改缸盖水套结构、调节水流方向等措施,对优化设计后的冷却水套重新进行流体力学(CFD)计算,结果表明,水套的冷却能力满足工程标准要求。
- 裴梅香刘斐金则兵宋宏利
- 关键词：冷却水套汽油机汽车
- 一种车用电源装置
- 本实用新型提供了一种车用电源装置，所述车用电源装置集成有电池、耦接在电池与第一用电设备集合之间以向所述第一用电设备集合供电的常供电接口、耦接在电池与第二用电设备集合之间以在车辆停止的情况下仅在电池电量高于预定阈值时向所述...
- 张国耕裴梅香王毓琨宋义忠孙卫清
- 文献传递
- 发动机配气机构动力学计算评判与影响因素分析
- 2013年
- 综合分析凸轮与挺柱间润滑油膜形成机理、气门弹簧最大许用剪切应力产生原因、凸轮与挺柱间接触强度失效原因,确定配气机构动力学模拟分析结果评判的理论依据。并结合现有产品,研究配气机构参数变化对阀系动力学的影响,为工程实际问题解决提供方向。
- 张国耕裴梅香吴娇吴楚
- 关键词：配气机构润滑剪切应力
- 发动机冷却系统节能优化设计被引量：8
- 2013年
- 传统发动机冷却系统的设计主要从满足散热量出发进行设计,对耗功大小的要求较低,没有量化的指标来指导冷却系统的耗功优化设计,随着全球能源危机的到来,节能成了汽车发动机设计的主要目标之一,在发动机的设计过程,冷却系统是重要构成部分,冷却系统的功耗减少可以减少发动机消耗在其附属零部件上的功率,从而提高发动机的输出功率,减少油耗。本文对传统冷却系设计存在的耗功考虑不足进行分析,提出解决方案,并确立冷却系设计用耗功评价指标,用来对冷却系统关键参数及零部件进行优化设计与匹配。
- 顾宁裴梅香陶鸿莹吴小飞
- 关键词：发动机节能
- 一种活塞环岸结构以及设置有该结构的发动机活塞
- 本实用新型涉及一种活塞环岸结构，在活塞环岸的外周上环设有凹槽，该凹槽与活塞环岸附近的活塞环槽之间的深度比值范围是0.22-0.35。它还涉及设置有上述活塞环岸结构的发动机活塞，当它在气缸体内进行往复运动时，该凹槽能有效增...
- 吴小飞裴梅香金则兵
- 文献传递
- 一种发动机的凸轮结构
- 本实用新型公开一种发动机的凸轮结构，其包括有凸轮轴孔、凸轮基圆和凸轮桃尖，该凸轮基圆包含邻接于凸轮轴孔的基圆中间部和相对远离凸轮轴孔的基圆外缘部，该凸轮桃尖包含邻接于凸轮轴孔的桃尖中间部和相对远离凸轮轴孔的桃尖外缘部，以...
- 裴梅香张国耕单炯毅吴小飞
- 文献传递
- 应用CFD方法优化某发动机氧传感器位置被引量：1
- 2014年
- 氧传感器是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键传感零件。采用CFD方法,对某发动机低负荷工况下排气系统瞬态工作过程进行模拟,对排气系统中的速度场进行了分析,通过计算一个工作循环内的流场平均速度及速度脉动情况,精确预测了氧传感器的位置,后期试验表明该计算结果推荐的氧传感器位置满足试验要求。另外计算了三元催化转化器内一个工作循环内的瞬态速度均匀性系数值,计算结果表明在任何时刻速度均匀性系数均满足设计要求。
- 王毓琨裴梅香陶鸿莹夏美艳
- 关键词：氧传感器发动机汽车
- 应用CFD方法优化某发动机氧传感器位置
- 氧传感器是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键传感零件，本文采用CFD方法，对某发动机低负荷工况下排气系统瞬态工作过程进行模拟，对排气系统中的速度场进行了分析，通过计算一个工作循环内的流...
- 王毓琨裴梅香陶鸿莹夏美艳
- 关键词：氧传感器CFD
