吴小飞
- 作品数：8 被引量：11H指数：2
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- 基于多物理场耦合的发动机温度仿真研究
- 2023年
- 文章利用STAR-CCM+软件,对发动机温度仿真进行了深入研究,通过与试验对标,建立并优化沸腾模型,通过对活塞与缸套换热边界的研究,引入冷却喷嘴、PCV冷却和摩擦热,提高了温度场的计算精度。建立了多物理场耦合的发动机温度仿真流程体系,可以用于指导设计开发,评估爆震趋势,避免膜态沸腾,并预估暖机时间,为发动机疲劳耐久仿真提供热边界,为发动机热管理系统设计提供重要依据。
- 王毓琨顾宁吴小飞
- 关键词：温度场仿真
- 使用六西格玛方法优化匹配涡轮增压器被引量：3
- 2017年
- 文中介绍了使用六西格玛设计方法实现某1.0 L汽油机涡轮增压器的优化匹配。根据DFSS方法,建立系统参数模型,使用L9×4正交实验列表对各种匹配方案进行GT-Power模拟计算,选取最优方案。配机试验表明优化的匹配方案不仅满足了发动机低速扭矩和高速功率目标,还保证了足够的喘振余量和转速余量。证明使用DFSS方法可以快速实现涡轮增压器的优化匹配。
- 邓大伟郑有能吴小飞
- 关键词：六西格玛设计涡轮增压器汽油机
- 均质直喷汽油机喷雾燃烧模拟计算过程研究
- 本文采用AVL FIRE软件，对一款直喷增压汽油发动机进行缸内流动喷雾燃烧过程三维CFD仿真。首先使用一维计算的缸压曲线标定三维CFD计算模型，使三维计算的缸压曲线和一维缸压曲线一致。针对高速全负荷典型工况，本文详细分析...
- 裴梅香曹波夏美艳陶鸿莹吴小飞李学伟宋义忠
- 关键词：汽油机油气混合
- 整车进气系统对汽油发动机性能影响的研究被引量：1
- 2016年
- 文章针对进气系统的布置及进气管结构等主要影响发动机性能的参数进行详细研究,并通过仿真的方法提出优化改进方案。研究结果表明,进气系统的进气管长度及空气滤清器布置的谐振效应对发动机中低速性能影响明显。对发动机中高转速的性能也有一定的影响。
- 李英陶鸿莹吴小飞
- 关键词：谐振
- 跨学科仿真平台建设及其在乘用车动力总成系统自主开发中的系列化应用
- 陈凯刘涛张国耕陶鸿莹潘琼瑶刘耀东李学伟王全任黄鹏程方翔华晓波吴小飞顾宁王慧玲
- 一、项目背景：中国已连续九年成为全球产销第一的汽车大国，而中国汽车零部件市场份额外企占比达80%。动力总成作为汽车关键部件，国内汽车发动机开发还在依靠外国咨询公司协助完成设计评估，国内自动变速箱几乎被外资垄断。 二、技术...
- 关键词：
- 一种发动机液压张紧器及发动机正时链条系统和发动机
- 本实用新型涉及一种发动机液压张紧器及发动机正时链条系统和发动机。一种发动机液压张紧器，其底部连接有一液压储能器，其中所述液压蓄能器的内腔与所述张紧器柱塞内腔之间通过连接管路连接。本实用新型涉及的发动机张紧器，其可以有效降...
- 吴小飞张国耕方翔
- 文献传递
- 一种活塞环岸结构以及设置有该结构的发动机活塞
- 本实用新型涉及一种活塞环岸结构，在活塞环岸的外周上环设有凹槽，该凹槽与活塞环岸附近的活塞环槽之间的深度比值范围是0.22-0.35。它还涉及设置有上述活塞环岸结构的发动机活塞，当它在气缸体内进行往复运动时，该凹槽能有效增...
- 吴小飞裴梅香金则兵
- 文献传递
- 发动机冷却系统节能优化设计被引量：7
- 2013年
- 传统发动机冷却系统的设计主要从满足散热量出发进行设计,对耗功大小的要求较低,没有量化的指标来指导冷却系统的耗功优化设计,随着全球能源危机的到来,节能成了汽车发动机设计的主要目标之一,在发动机的设计过程,冷却系统是重要构成部分,冷却系统的功耗减少可以减少发动机消耗在其附属零部件上的功率,从而提高发动机的输出功率,减少油耗。本文对传统冷却系设计存在的耗功考虑不足进行分析,提出解决方案,并确立冷却系设计用耗功评价指标,用来对冷却系统关键参数及零部件进行优化设计与匹配。
- 顾宁裴梅香陶鸿莹吴小飞
- 关键词：发动机节能
