郑卿卿
- 作品数：14 被引量：10H指数：2
- 供职机构：东风汽车公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 混合仿真技术在整车怠速振动预测中的应用
- 本文主要阐述了车辆怠速振动的预测方法。以车型开发为依托，运用混合仿真技术，结合试验数据和仿真模型搭建了怠速振动预测的混合仿真模型。求解得到车辆怠速时车内振动响应，并与实测值进行对比，对比情况比较理想，充分验证了混合仿真模...
- 徐艳平周权郑卿卿刘浩吕之品
- 关键词：怠速振动
- 动力总成引起的车内加速轰鸣声的设计方法
- 本文说明了汽车车内轰鸣声的现象及其产生机理,分别从轰鸣声发生的激励源、传递路径和振动噪声响应三方面进行了详尽地分析,建立了预测轰鸣声的简化模型。对轰鸣声的各组成成分进行了分解处理,给出了详细的预测计算方法。应用该计算模型...
- 许静霖刘浩郑卿卿张光
- 关键词：轰鸣声计算方法
- 文献传递
- 前围钣金件隔声量高精度预测和建模技术研究
- 建立某车型前围钣金件隔声量预测模型,并进行仿真试验对标,分析不同预测方法,得到较高精度的仿真模型。通过分析模型精度的影响因素可知,模态密度对模型精度影响较小,内损耗因子的影响较大。加强板的四种建模方式均可保证模型精度,但...
- 苏瑞强周权郑卿卿刘浩
- 关键词：隔声量建模方式
- 文献传递
- 某SUV车型路面轰鸣声分析及控制研究
- 本文依据路面轰鸣声的产生原理和影响因素,针对某SUV车型出现的轰鸣声问题,对激励源、传递路径、响应系统逐步排查,通过优化响应系统后背门模态后部分改善了轰鸣声;通过分析传递路径找出问题的根源,解决问题,同时考虑NVH性能与...
- 周丰张光张杰邓休郑卿卿苏涛
- 关键词：轰鸣声模态
- 文献传递
- 汽车加速时车内噪声嘈杂感主客观评价模型研究
- 以轿车在缓加速或节气门全开行驶条件下的车内噪声样本为评价对象,采用成对比较法对轿车的车内噪声品质嘈杂感进行主观评价试验,计算了各噪声样本的主要心理声学和常规物理声学客观参数,并通过线性相关分析和多元回归分析,建立了车内噪...
- 邵炯炀王双郑卿卿刘浩
- 关键词：主观评价
- 文献传递
- 混合仿真技术在整车怠速振动预测中的应用
- 本文主要阐述了车辆怠速振动的预测方法。以车型开发为依托,运用混合仿真技术,结合试验数据和仿真模型搭建了怠速振动预测的混合仿真模型。求解得到车辆怠速时车内振动响应,并与实测值进行对比,对比情况比较理想,充分验证了混合仿真模...
- 徐艳平周权郑卿卿刘浩吕之品
- 关键词：怠速振动
- 文献传递
- 汽车加速时车内噪声嘈杂感主客观评价模型研究
- 以轿车在缓加速或节气门全开行驶条件下的车内噪声样本为评价对象，采用成对比较法对轿车的车内噪声品质嘈杂感进行主观评价试验，计算了各噪声样本的主要心理声学和常规物理声学客观参数，并通过线性相关分析和多元回归分析，建立了车内噪...
- 邵炯炀王双郑卿卿刘浩
- 汽车急加速进气噪声的试验测试与分析被引量：6
- 2019年
- 汽车的进气噪声能够直接影响车内的噪声水平和声品质。在车内动力感声品质研究过程中,需要借助进气噪声能量增强车内噪声的动力感,在发动机半消声室单纯测试进气噪声的传统方法无法满足汽车声品质研究需要。因此,本文中提出了一种在整车半消声室NVH底盘测功机上同时获得进气噪声和车内噪声的方法,通过现场测试人员的主观感受和测试数据的分析,验证了该方法的有效性,能够获得相对纯净的进气噪声;并对研究车型急加速工况下的进气噪声和车内噪声品质的关联性进行了分析,通过对4个典型的声品质客观参量的对比分析发现进气噪声是车内动力感声品质实现中比较优秀的噪声源,其研究对汽车声品质设计具有重要意义。
- 刘志恩黄涛邵炯炀郑卿卿杜松泽李秋悦屈少举刘浩
- 关键词：进气噪声车内噪声噪声分离声品质
- 汽车加速噪声嘈杂度主观评价研究
- 汽车加速声音品质是其NVH性能的一个重要体现，本文通过6对语义相反的主观参量来描述加速声音品质，嘈杂度(嘈杂的一干净的)是其中之一。本文分别使用成对比较法和语义细分法对8辆样车加速噪声的嘈杂度进行了主观评价，结果显示两种...
- 王双邵炯炀郑卿卿刘浩
- 关键词：声音品质加速噪声主观评价
- 基于FE-SEA混合法的前围隔声量仿真与试验分析
- 本文通过FE与SEA混合建模方法进行了多种不同隔声垫的隔声量仿真分析工作,并研究了泄露、隔声垫反装等各种工况对前围隔声量的影响。同时,对不同平板隔声垫在小隔声窗中进行了隔声量试验,得到了各隔声垫的试验隔声量。通过仿真与试...
- 周权李星梁海明黄勇黄祚华郑卿卿
- 关键词：混合法隔声量
- 文献传递
