郑学林
- 作品数：60 被引量：83H指数：5
- 供职机构：上海海事大学商船学院更多>>
- 发文基金：上海市科委国际合作基金国家自然科学基金上海市教育委员会创新基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学一般工业技术动力工程及工程热物理更多>>
- 毛细蒸发弯月面在电场作用下的传热特性
- 2015年
- 基于电场增强蒸发薄液膜的传热性能，本文将电场力对液膜的作用形式转化为气液界面间的压差，并据此针对正辛烷在施加电场的硅质管道中的流动特性和传热特性建立电场强化薄液膜区换热的数学模型。该模型结合薄液膜所受毛细力、范德华力以及电场力，运用数值计算分析方法得出电场强化薄液膜区域换热的结论。结果表明，电场能延长蒸发薄液膜区域，极大增强蒸发薄液膜的传热能力。
- 赵义逢郑学林李林星
- 关键词：强化换热电场薄液膜弯月面
- 基于FLUENT网–栅结构围油栏拦油特性数值实验被引量：1
- 2014年
- 为研究网-栅结构围油栏拦油性能,基于不可压缩黏性流体的N-S方程和流体体积分数方法(VOF),利用FLUENT软件进行数值实验。在不同流速下,对其临界失效速度进行了验证;拦网孔隙率变化,对网–栅结构围油栏拦油特性影响不大;溢油区域相对围油栏初始位置的不同,对围油栏拦油效果则有显著影响。在实际应用中,应当注意网–栅结构围油栏的使用环境,合理确定围油栏的布设位置,防止不必要的拦油失效情况发生。
- 戴明权郑学林
- 上海地铁车厢气流组织分析被引量：1
- 2017年
- 通过对上海地铁多条线路不同车型的实车测试,得到上海6条典型线路的客室温度和风速数据。根据实际测试和CFD数值模拟不同送风温度,送风速度以及不同客流密度下的车厢环境。得到送风温度为17℃,送风速度1.53m/s时最符合人体舒适度要求。最终形成了研究地铁车厢客室环境的完整体系。为上海地铁客室气流组织优化设计以及舒适性研究提供参考。
- 郝胜男郑学林
- 关键词：地铁气流组织CFD送风温度送风速度
- 制冷空调中制冷剂替代形势与原则分析
- 本文首先分析了制冷空调中制冷剂的替代形势,研究了现今主要使用的而即将面临被禁止的两种制冷剂R12（在发达国家已经被禁止）和R22的替代选择和替代后的设备改造方法。
- 舒象海徐海卿郑学林卢士勋
- 关键词：制冷剂替代CFCHCFC环境特性制冷空调
- 文献传递
- 一种节能型制冷剂净化系统
- 本发明属于制冷剂净化技术领域，具体公开了一种节能型制冷剂净化系统，包括第一类吸收式热泵加热系统和主净化系统。可以充分利用工厂中工业废水和废气、河水或地下水中的余热资源获取中温热水以加热分馏制冷剂，节省了大量能源消耗，降低...
- 冯俨罗世钦郑学林方秀秀马燕平唐仕杰
- 文献传递
- 一种针对焓差实验室的冷却水水冷冷凝系统
- 本实用新型属于焓差实验室性能测试技术领域，具体公开了一种针对焓差实验室的冷却水水冷冷凝系统，包括冷却塔、水泵直通过滤系统、水冷冷凝机组、供排水系统、市政用水和焓差实验室；所述冷却塔的进水口连接市政用水和供排水系统，所述冷...
- 施凯伟郑学林杨发郭菁璐
- 船舶舱室空调气流组织模拟与舒适度分析
- 2022年
- 由于船舶航行的高温高湿外界环境及本身舱室空间的局限性,使得输送兵舱内热环境较差,人体热舒适性较差。为改善乘员的工作环境,提高人体热舒适性,本文对新风口及输送兵舱进行实测,确定空调负荷的选取及理论计算的参数。采用CFD数值模拟不同送风方式下的舱室的气流组织,并建立一套舱室气流组织的评价体系探讨不同送风方式下的舱室舒适度。为优化舱室空调系统设计提供参考。
- 彭磊郑学林
- 关键词：气流组织数值模拟实船测试热舒适
- 船舶冷藏集装箱故障诊断范例集的建立被引量：1
- 2005年
- 冷藏集装箱迅速发展成为国际贸易中的一种重要运输手段,但是,由于船舶冷藏集装箱随船运行在海上,所处环境差,所以制冷系统的故障经常发生且十分复杂,在此共模拟了四种故障,列出了各故障与原因之间的对应关系并建立了故障诊断范例集.
- 伍刚郑学林
- 关键词：船舶冷藏集装箱故障诊断
- 船舶冷藏集装箱遥测系统的研究
- 本文对冷藏集装箱的主要参数的监测及处理办法和船舶冷藏集装箱遥测系统的几种可行的方案以及相关的通讯方式进行了讨论比较和深入研究。针对目前我国船公司冷藏集装箱运输的现状,提出了一个比较经济并切实可行的船舶冷藏集装箱遥测系统的...
- 周明华郑学林
- 关键词：冷藏集装箱参数检测遥测系统
- 文献传递
- 基于动态网格技术和离散相模型的地铁隧道活塞风特性及通风竖井井口污染物扩散研究被引量：1
- 2021年
- 利用动态网格技术和DPM(离散相模型)技术,并使用控制变量法分析了地铁列车行车速度、阻塞比、通风竖井数量等因素对隧道内活塞风速度场分布规律的影响,以及不同竖井数量下井口释放污染物的扩散规律。结果表明:隧道内活塞风速度场的分布情况及通风房间内污染物的衰减规律与试验数据基本一致;竖井风量和行车速度、阻塞比成正比,而与竖井数量无明显关系;活塞风速与行车速度、阻塞比成正比,而与竖井数量亦无明显关系;当井口释放污染物时竖井的数量越多,隧道内的污染越严重。
- 燕成飞郑学林臧建彬
- 关键词：地铁隧道通风竖井污染物扩散
