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颜保凡

作品数:14 被引量:27H指数:2
供职机构:湖南铁路科技职业技术学院更多>>
发文基金:湖南省高等学校科学研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 3篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 7篇铁路
  • 3篇运量
  • 3篇神经网
  • 3篇神经网络
  • 2篇运量预测
  • 2篇铁路货运
  • 2篇铁路货运量
  • 2篇列车
  • 2篇旅客
  • 2篇货运
  • 2篇货运量
  • 2篇仿真
  • 1篇信息化教学
  • 1篇信息化教学资...
  • 1篇选拔
  • 1篇院校
  • 1篇运输线
  • 1篇运输线路
  • 1篇站长
  • 1篇质点

机构

  • 13篇湖南铁路科技...
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇中南大学

作者

  • 13篇颜保凡
  • 3篇郭垂江
  • 1篇廖勇
  • 1篇李夏苗
  • 1篇赵文辉

传媒

  • 4篇铁道运输与经...
  • 3篇湖南铁路科技...
  • 1篇电脑乐园
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇数字技术与应...
  • 1篇中小企业管理...
  • 1篇城市地理

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 4篇2010
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于效益分析的平行铁路线列车运行径路调整研究被引量:2
2010年
铁路新线开通运营后,局部铁路网结构将发生重大改变,因此有必要对平行线路的旅客列车运行调整问题进行研究。从经济效益、社会效益、市场效益3个方面选取指标,通过有关量化计算,对旅客列车运行径路的可选方案进行比较,得到列车最优运行径路,并通过实例分析说明各方案的比选过程,为调整列车开行方案提供决策依据。
颜保凡
关键词:铁路旅客列车
航空业如何应对高铁的挑战被引量:1
2011年
本文对航空业如何应对高铁分流客流,采取相应对策做了简要论述。
颜保凡
关键词:航空业高铁
铁路中间站站长选拔和胜任力的综合评价研究被引量:1
2010年
铁路中间站管理和工作质量直接影响着整个铁路系统的运输效率和运输安全,客观科学地评价和选拔中间站站长关系着中间站管理的成败。在分析铁路中间站站长岗位胜任力现状的基础上,对中间站站长岗位胜任力需求进行分析。运用层次分析法建立铁路中间站站长考核与评价体系指标及权重,为综合评价和选拔中间站站长提供了一种可行的方法,并举例进行说明。
赵文辉颜保凡
关键词:铁路中间站站长胜任力综合评价
一种铁路运输超限检测仪
本实用新型提供一种铁路运输超限检测仪,包括激光探测组件、信号处理电路及报警设备,所述激光探测组件包括左侧超宽激光探测传感器、列车信号激光探测传感器和右侧超宽激光探测传感器,所述信号处理电路包括列车信号处理电路、左侧超限信...
颜保凡
文献传递
高职院校信息化教学资源建设与应用效果提升研究
2021年
伴随着科学技术的快速发展,越来越多的信息化教学资源逐渐出现在高职院校教学课堂中,而这些教学资源也成为了教师进行教学活动的有力辅助。信息化教学资源凭借其自身的优越性,在高职院校课堂教育中取得了良好的教学效果。本文将对高职院校中信息化教学资源建设与应用效果进行研究。
颜保凡
关键词:信息化教学资源
Dijkstra算法在运输线路优化问题上的应用研究被引量:1
2014年
物流活动中的运输问题是现代物流发展中的"瓶颈",因此确定一条高效、合理、畅通的运输线路,以达到提高效益、增加利润和减少运输成本的目的。两点之间的最短路径算法是物流活动中运输问题涉及的最基本算法,其在通过计算两点之间的最短线来路决定多个配送点之间的最佳行走路线。基于Dijkstra算法的基本原理,用Visual C++编写程序对现代物流中的运输问题进行求解,以期达到提高运输效率,降低运输成本的目的。
颜保凡
关键词:现代物流物流运输最短路径DIJKSTRA算法
基于灰色模型与神经网络的铁路货运量预测被引量:1
2017年
准确把握铁路货运量的变化规律,对于优化货运组织提高货运效率具有重要意义。对此,提出了一种基于灰色模型与神经网络的铁路货运量预测算法,先用传统灰色预测模型对铁路货运量数据进行初步预测,然后用BP神经网络对初步预测值进行修正。结果表明,该预测算法与实际铁路货运量的相对平均误差可控制在5%以内,预测精度高于单一算法,可应用于货运决策中广泛存在的铁路货运量趋势分析问题。
颜保凡
关键词:铁路货运量神经网络
列车运行时分力学模型的建立与仿真被引量:7
2010年
为了建立列车运行时分计算的仿真力学模型,比较不同模型对计算结果的影响,分别采用单质点列车力学模型和多质点列车力学模型,通过对列车运行过程中受力的动态分析,得到2种模型的列车运行数据。模拟仿真说明,多质点列车力学模型较好地考虑了列车长度,附加阻力的变化是连续的,列车速度曲线平滑,符合列车实际运行状况。
颜保凡郭垂江廖勇
关键词:铁路力学模型仿真计算
列车运行时分力学模型的建立与仿真
2010年
根据列车内部车辆间的相互作用,考虑列车长度对运行的影响,列车力学模型可采用单质点和多质点列车力学模型.通过对列车运行过程中力学的动态分析,建立了两种模型下列车的数学模型。模拟仿真发现,多质点列车力学模型下列车附加阻力变化是连续的,列车速度曲线平滑,符合列车实际运行.
颜保凡
关键词:仿真
株洲北站停时分析及对策措施
2019年
停时是车站运营指标体系中重要的考核指标,停时指标的大小反映车站工作组织水平。从株洲北站和江村站的停时指标比较入手,分析了株洲北站停时偏大的具体原因,提出了改善株洲北站停时指标的具体措施,对改善车站运营组织工作有很好的借鉴意义。
颜保凡李俊谢雪明
共2页<12>
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