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高杨

作品数:9 被引量:3H指数:1
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:江苏省自然科学基金江苏省博士后科研资助计划项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇电弧
  • 3篇映射
  • 3篇直流电弧
  • 3篇混沌
  • 3篇混沌映射
  • 3篇航空发动机
  • 2篇噪声
  • 2篇噪声模型
  • 2篇气动
  • 2篇模型参数
  • 2篇非线性
  • 2篇飞行
  • 2篇飞行器
  • 2篇分段式
  • 2篇参数优化
  • 1篇电弧故障
  • 1篇电流
  • 1篇电流信号
  • 1篇多尺度
  • 1篇多尺度分析

机构

  • 9篇南京航空航天...
  • 1篇沈阳发动机设...

作者

  • 9篇高杨
  • 4篇杨善水
  • 4篇王莉
  • 3篇张瑶佳
  • 1篇韩东
  • 1篇王继强
  • 1篇陈维建
  • 1篇于兵

传媒

  • 1篇电子器件
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2022
  • 3篇2021
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2008
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
一种混沌量子布谷鸟搜索优化方法
本发明公开一种混沌量子布谷鸟搜索优化方法,其特征在于将混沌机制引入量子布谷鸟搜索算法,利用混沌映射初始化量子布谷鸟搜索算法中种群个体位置,利用混沌映射生成量子布谷鸟搜索算法中随机参数<I>p</I>,并在种群最优位置的更...
王莉尹振东杨善水张瑶佳高杨
文献传递
航空发动机非线性与优化控制设计方法研究
航空发动机是一个复杂的热力-机械系统,具有强非线性的特点,但由于恶劣复杂的高温高压的工作环境,使得其相应控制单元无法满足计算要求而应用相对复杂先进的控制算法,所以传统的航空发动机控制一直采用相对可靠且无需大量复杂在线运算...
高杨
关键词:航空发动机非线性控制优化设计抗干扰性能
一种分段式直流电弧噪声模型、参数优化及辨识方法
本发明公开一种分段式直流电弧噪声模型、参数优化及辨识方法,分段式直流电弧噪声模型参数辨识方法包括以下步骤:1)获取直流电弧电流数据;2)根据直流电弧电流的频域分布特性建立分段式电弧噪声模型;3)确定目标函数及所需辨识的参...
王莉尹振东杨善水张瑶佳高杨
文献传递
气动计算快速前置几何处理研究
现今飞行器大多是在CAD系统下完成建模的.对自行开发的计算程序而言,要使用CAD系统生成的几何模型,就必需为其开发数据接口.本文通过对初始图形交换规范数据标准的分析,为自行开发的计算程序设计编写了IGES数据接口,并将其...
高杨韩东
关键词:计算机辅助几何设计飞行器数据转换
文献传递
一种基于多尺度特征融合的网络级电弧故障诊断方法
本发明公开一种基于多尺度特征融合的网络级电弧故障诊断方法,包括以下步骤:1)基于电流传感器采集系统中不同支路的电流信号;2)基于多尺度分析方法得到不同支路电流信号在不同尺度下的时域特征、频域特征以及奇异值以构造特征向量;...
尹振东王莉杨善水高杨
文献传递
一种分段式直流电弧噪声模型、参数优化及辨识方法
本发明公开一种分段式直流电弧噪声模型、参数优化及辨识方法,分段式直流电弧噪声模型参数辨识方法包括以下步骤:1)获取直流电弧电流数据;2)根据直流电弧电流的频域分布特性建立分段式电弧噪声模型;3)确定目标函数及所需辨识的参...
王莉尹振东杨善水张瑶佳高杨
文献传递
基于加减速计划的航空发动机过渡态控制设计
基于某单轴航空发动机分段线性化模型搭建了完整的控制系统,分别在慢车、巡航及起飞状态设计了稳态PI控制器。依据控制权交接逻辑,制定了过渡态加速和减速计划表。仿真结果表明了发动机慢车、巡航及起飞状态间良好的切换,且过渡过程光...
高杨王继强陈维建叶志锋胡忠志吴新
关键词:航空发动机
文献传递
高超声速飞行器气动热快速计算前置处理研究
随着CAD在工程上的广泛应用,将CAD输出的描述几何外形的数据转换成CFD计算所依据的几何外形数据已成为亟待解决问题。本文结合课题组项目“基于IGES的高超声速飞行器气动热快速计算研究”,对其中的关键技术之一前置处理技术...
高杨
关键词:高超声速飞行器气动热航空发动机
文献传递
基于NARX非线性辨识技术的航空发动机嵌入式机载模型计算机实现被引量:3
2016年
针对航空发动机控制系统中机载模型难以实现的问题,设计一种将NARX非线性辨识模型移植入嵌入式高性能处理器从而实现机载模型的方法。应用NARX非线性辨识技术,对某型涡扇发动机试车数据进行系统辨识并建立实时建模;接着,将辨识模型通过代码生成技术载入TMS320C6747控制模块;最后,经过适当接口修改,完成机载模型计算机的实现并对其进行实验验证。结果表明,所辨识模型具有较高精度,且载入DSP平台后精度可达92%,满足航空发动机系统对机载模型的要求。
高杨王继强于兵
关键词:REGRESSIVEEXTRA
共1页<1>
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