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于洪君

作品数:3 被引量:36H指数:2
供职机构:东南大学更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇运量
  • 2篇运量预测
  • 2篇客运
  • 2篇客运量
  • 2篇客运量预测
  • 1篇数学模型
  • 1篇停车
  • 1篇线性规划
  • 1篇路边停车
  • 1篇路段
  • 1篇路段交通
  • 1篇路段交通流
  • 1篇交通流
  • 1篇城市

机构

  • 3篇东南大学
  • 1篇太原市规划编...

作者

  • 3篇于洪君
  • 2篇李旭宏
  • 1篇梁军

传媒

  • 1篇公路交通科技
  • 1篇湖北汽车工业...

年份

  • 2篇2003
  • 1篇2002
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
农村客运线网规划研究
随着中国经济的快速发展和改革开放的逐步深化,带动了农村经济的繁荣,也为农村客运的发展创造了良好的机遇,使中国农村客运市场有了很大的发展,在某种程度上解决了农民的出行难问题,满足了农民的乘车需求,但目前农村客运在线路分布和...
于洪君
关键词:客运量预测线性规划
文献传递
公路客运线路客运量预测的“三阶段法”被引量:3
2002年
公路客运线路的客运量预测对于公路客运管理和决策有重要的作用,但目前对其研究较少,本文通过项目实践,提出了预测的“三阶段法”。
于洪君李旭宏徐源
关键词:客运量
路边停车对路段交通流的影响研究被引量:32
2003年
路边停车是城市中常见的一种停车方式 ,而停车到达和停车出发对路段交通流造成的延误 ,目前还尚未有明确的数学模型和计算方法。针对双向两车道的道路采用路边垂直式停车方式的情况 ,本文建立了计算停车到达和出发导致路段交通流延误的模型和公式 ,就这一问题作出了初步的探索。路段交通流延误的分析计算可用于为评价路段服务水平提供依据 ;根据具体路段受干扰的程度 ,为是否允许路边停车提供决策依据 ;在进行交通分配时 。
梁军李旭宏于洪君车淳碧
关键词:城市路边停车路段交通流数学模型
共1页<1>
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