伍良生
- 作品数：121 被引量：420H指数：11
- 供职机构：北京工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术金属学及工艺电气工程更多>>
- 基于分形理论多孔含油介质结合面动态刚度研究被引量：6
- 2013年
- 将含油结合面刚度分为固体接触刚度和液体油膜动态刚度2个部分,且2个部分为并联连接.利用接触分形理论,建立含油结合面固体法向接触刚度和结合面实际固体接触面积的关系模型;在此基础上,结合面间充满油的面积即为名义接触面积和固体实际接触面积之差,利用平均流动的广义雷诺方程,建立多孔含油材料固定结合面液体油膜法向动态刚度模型;两者并联即可获得含油结合面综合动态刚度模型.通过仿真计算和前期试验结果对比,验证该建模方法的正确性.研究表明:结合面间加入润滑油介质可以有效地提高结合面刚度;而利用多孔含油材料,即自润滑材料,是实现在结合面间加油的有效方案.
- 屈重年伍良生马建峰张仕海肖毅川夏群
- 关键词：结合面刚度机床
- 一种滚动导轨结合面动态特性参数识别系统
- 本实用新型公开了一种滚动导轨结合面动态特性参数识别系统，为双导轨连接板对称式结构，法向加压装置以及切向加压装置避免刚性接触，实现不同预压力状态的法向和切向动态参数的识别；基座由实验台以及与相应滚动导轨组对应的可换调整块组...
- 伍良生晁慧泉高枝马建峰王泽林
- 文献传递
- 水压传动元件的腐蚀与控制被引量：11
- 2004年
- 介绍了水压传动系统的介质类型及其主要的组成成分和物理化学性质。详细探讨了水压传动元件中存在的主要腐蚀类型及其形成机理。探讨了水压传动系统的腐蚀控制技术 。
- 王新华魏源迁李剑锋伍良生
- 关键词：水压传动
- 带过渡深腔的动压轴承的优化设计与试验被引量：10
- 2006年
- 为了提高动压轴承的承载能力和稳定性,提出一种带过渡深腔的动压轴承的新结构。由雷诺方程出发,纳入带腔动压轴承的边界条件,采用细分网格的差分算法,对轴承进行性能分析与优化设计得到带过渡腔的动压轴承的系列的特性数据和结构参数。新轴承具有承载能力大和稳定性高的特点。与普通动压轴承比较,在常用工况下,新轴承的承载能力可增大18%～98%,偏位角可由43°降低到14°,轴承稳定运转速度可提高10%～75%。在HZS-1轴承试验台上测量了轴承的油膜压力分布及偏心比。试验结果与理论分析结果具有良好的一致性。
- 伍良生刘振宇张宝柱张威杨庆坤
- 关键词：差分算法优化设计
- 机床导轨技术研究综述被引量：32
- 2012年
- 对机床技术中的关键技术之一——导轨技术的研究进行了梳理,论述了其形式分类、原理及目前的研究现状和研究重点,对今后导轨技术的研究发展进行了展望。
- 屈重年伍良生肖毅川张仕海
- 关键词：滑动导轨滚动导轨静压导轨机床
- 3-RSR并联机构的微分运动学及动力学分析被引量：10
- 2003年
- 对3-RSR并联机构的微分运动学及动力学进行了分析,根据支链的结构特征建立了动平台的运动约束方程,以此为基础导出了3-RSR并联机构封闭形式的速度和加速度公式.通过在球铰处将机构拆开,并利用支链上部杆件及动平台与支链上部杆件组合运动链的力和力矩平衡关系确定了球铰处的约束力.最后,由支链下部杆件的力矩平衡关系得到主动关节驱动力矩的解析表达式.
- 李剑锋王新华魏源迁伍良生吴光中
- 关键词：动力学
- 一种铁基多孔含油材料滑块型滑动导轨
- 一种铁基多孔含油材料滑块型滑动导轨，包括滑动导轨的静导轨、以及两个结构相同的动导轨滑块；动导轨滑块由滑动导轨的动导轨滑块座和铁基多孔含油材料镶块组成；铁基多孔含油材料镶块镶在滑动导轨的动导轨滑块座的内表面，并与滑动导轨的...
- 伍良生屈重年马建峰张宝柱夏群马淑慧
- 文献传递
- 固定结合面单位面积动态特性识别实验装置
- 本实用新型涉及固定结合面单位面积动态特性识别实验装置，属于数控机床开发中的产品主结构优化设计技术领域。该固定结合面单位面积动态特性识别实验装置包括基座(4)、实验底块(3)、实验垫片(2)、实验连接块(1)、驱动执行模块...
- 伍良生翟少剑马建峰晁慧泉李旭东
- 文献传递
- GDH512电主轴振动特性分析被引量：4
- 2010年
- 以GDH512主轴为研究对象,建立了轴和角接触轴承的等效动力学模型。研究了轴承等效刚度和预紧力参数之间的关系及对主轴系统固有频率影响规律,通过模态分析确定主轴部件的固有频率和振型,并对模型进行谐响应分析,最后用试验验证有限元模型。
- 伍良生周亮肖毅川
- 关键词：电主轴有限元分析动态特性激振
- 轮胎均匀性检测系统开发被引量：5
- 2013年
- 轮胎均匀性是轮胎出厂检测的重要检测项目,轮胎均匀性检测系统不断地得到重视。通过分析轮胎均匀性参数的定义及特点,阐述了轮胎均匀性检测系统的基本搭建过程、数学模型分析、信号分析与处理、并应用VB.NET实现软件界面及相关算法编程,提出了采用多点分段去奇异点预处理与低通滤波器去高频噪声相结合的方法,提取有效时域波形,确保了计算参数的准确性。经实际工程应用,该检测系统检测精度较高,为建立标准化轮胎均匀性检测系统提供了有效的方法。
- 伍良生卢成龙马建峰屈重年洪豪
- 关键词：轮胎均匀性VBNET
