侯文崎
- 作品数：59 被引量：322H指数：11
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金铁道部重点科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学电气工程更多>>
- 铁路桥梁群钉组合结构极限承载力和静力行为分析被引量：11
- 2011年
- 针对我国铁路桥梁中应用的钢—混凝土组合结构,根据推出试验结果,采用最小二乘非线性拟合得到C 50混凝土中13和22栓钉的荷载—滑移关系式。通过群钉组合结构极限承载力试验,并结合所提出的群钉组合结构有限元模拟方法,研究钉群平均极限承载力的折减、钉群受力分布及其影响因素。研究结果表明:在群钉组合结构中,钉群平均极限承载力较单钉极限承载力有较大程度的折减,最多达到18%;钉群受力具有明显的不均匀性,由上到下呈马鞍形分布,随着荷载的增加,栓钉受力发生重分布,接近极限荷载时,各栓钉受力基本均匀。栓钉刚度、加载方式等都是钉群受力不均匀性的主要影响因素。栓钉刚度越大,钉群平均承载力折减越多。加载方式对群钉组合结构极限承载力基本没有影响,但在荷载较小时对钉群受力不均匀程度的影响较大,而随着荷载的增加,其影响逐渐减小。有限元分析结果与试验结果吻合良好,验证了所提出的群钉组合结构有限元模拟方法正确、可行。
- 侯文崎叶梅新
- 关键词：钢-混凝土组合结构极限承载力
- 芜湖公铁两用长江大桥受压区桁梁结合梁试验研究成果简介
- 介绍芜湖公铁两用长江大桥受压桁梁试验研究成果，该成果已应用于该桥的设计和施工。
- 叶梅新侯文崎
- 关键词：桁梁结合梁桥梁试验铁路桥两用桥
- PBL剪力键承载力影响因素和计算公式研究被引量：66
- 2007年
- 由于采用了不同的PBL试件,考虑了不同的影响因素,国内外现有的PBL剪力键承载力计算公式差异较大。本文设计、制作了20组不同的PBL试件共59个,完成了极限承载力试验,研究分析了各种因素对PBL键承载力的影响,并在此基础上提出了PBL键承载力计算公式。结果表明,影响PBL键极限承载力的主要因素是钢板孔洞大小、贯通钢筋的大小和强度、混凝土强度和箍筋强弱;其次是每个试件的孔洞个数和贯通钢筋个数以及试件尺寸等。本文提出的PBL键承载力计算公式较全面地考虑了上述各主要因素,物理意义明确,与其他公式相比,其计算结果和本文的试验结果最为吻合。该公式可用于PBL键的设计计算。
- 胡建华侯文崎叶梅新
- 关键词：承载力影响因素
- 铁路大跨度钢管混凝土拱桥拱肋管节点的疲劳性能研究
- 钢管混凝土拱桥中,拱肋弦管和腹管形成的填心钢管(钢管混凝土)-空心钢管节点受力状态复杂,尤其对于铁路桥梁,疲劳荷载幅大,节点的疲劳性能是结构设计的关键问题之一。但目前国内外已有的研究资料和现行规范大多是关于空心管节点疲劳...
- 侯文崎叶梅新
- 关键词：铁路桥钢管混凝土拱桥大跨度桥梁有限元分析
- 文献传递
- 钢－混凝土组合结构栓钉连接件的疲劳性能和极限承载力研究
- 张晔芝侯文崎叶梅新陈玉骥梁炯罗如登殷勇曹建安王云祖谭菊香
- 该项目通过对栓钉个数不同的群钉钢－混凝土组合试件的受力行为对比试验研究，发现密集型布置栓钉群中具有受力的不均匀性，应考虑群钉中单钉承载力的折减，并提出了折减系数建议值；对C40、C50高配筋率混凝土板受拉状态下不同布置形...
- 关键词：
- 关键词：栓钉极限承载力
- 《结构力学》多媒体教学实践的若干体会与思考被引量：4
- 2009年
- 介绍了《结构力学》采用多媒体教学的优点,结合《结构力学》课程多媒体教学的实践经验,分析了其中存在的问题,提出了结合传统教学方法提高教学效果的若干建议。
- 侯文崎
- 关键词：多媒体传统教学教学效果
- 低温下钢-混凝土组合结构疲劳试验和极限承载力被引量：12
- 2004年
- 针对钢 混凝土结合梁在青藏铁路上的应用情况,模拟青藏铁路线的温度环境,用专门研制的低温设备(最低温度能保持在-50℃以下),对由14MnNbq钢构件、直径为22mm的栓钉(下称φ22栓钉)和强度等级为C50的混凝土组成的钢 混凝土组合件作了低温疲劳试验和极限承载力试验。试验中,考虑了钢板的轧向和环境温度变化等因素对组合件承载力的影响,研究了低温下φ22栓钉的破坏形式,疲劳承载力和极限承载力等问题,并将低温下的试验结果同常温下的试验结果进行了对比。研究结果表明:在同等荷载下,φ22栓钉在-50～0℃的低温环境下疲劳寿命比在室温下的疲劳寿命长,且有温度越低,抗疲劳性能越强的趋势;钢板轧向对栓钉疲劳寿命影响很大,但对栓钉极限承载力没有明显影响;14MnNbq钢材质优良,转变温度低于-50℃。在温度为-50℃时,栓钉焊在14MnNbq钢板上对钢板材质无影响。
- 侯文崎叶梅新
- 关键词：钢-混凝土组合结构极限承载力
- 结合梁斜拉桥锚拉板结构研究被引量：28
- 2002年
- 为确保结构的安全使用 ,对一具体结合梁斜拉桥锚固结构CM 1、CM 2 1作空间非线性有限元分析。由分析结果 ,对其锚固结构原设计方案提出了改进建议 ,有效提高了结构初始屈服荷载 ,缓解了应力集中。
- 侯文崎叶梅新
- 关键词：结合梁斜拉桥锚拉板应力集中
- 吸能部件及防撞装置
- 本发明公开了一种吸能部件及防撞装置，其中吸能部件包括第一端板、第二端板和网格结构。第一端板平行于第二端板，网格结构包括多个与第一端板垂直的吸能板。吸能板的两端分别连接第一端板和第二端板，吸能板与吸能杆共同围成网孔，吸能板...
- 温伟斌段晟昱雷鸣黄方林侯文崎雷建华
- 文献传递
- 大跨度地下无柱车站临时支撑卸载方案优化与现场监测被引量：4
- 2023年
- 新建岗厦北综合交通枢纽车站为地下3层结构,中庭52 m×48 m范围为无柱大跨度结构。该结构构件类型繁多,建造过程涉及多重体系转换。其中核心区临时支撑卸载时机、卸载过程对已建结构受力状态的影响,是结构建造安全的关键因素。为此,在原建造方案的基础上,提出了多种临时支撑卸载对比方案。采用有限元分析方法,对比不同卸载方案对结构受力状态的影响,确定地下1层钢梁架设完成后为临时支撑卸载合理时机。相比于原设计方案,该方案可有效降低地下1层混凝土板应力,降幅达14%。在此基础上,为使地下1层钢梁受力状态变化更为平缓,进一步提出了“卸载-回顶-二次卸载”的优化方案,并应用于实际工程。现场监测结果表明,覆土荷载对结构受力状态影响最大,其次是二次卸载;卸载过程中结构受力状态变化平稳,表明所提出的优化方案安全、有效。
- 林泓志侯文崎秦学锋段罗刘于晖
- 关键词：卸载有限元分析
