刘奉侨
- 作品数：16 被引量：102H指数：2
- 供职机构：辽宁省交通勘测设计院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 沈大高速公路改扩建工程路基加宽技术被引量：36
- 2005年
- 文中论述了沈大高速公路改扩建工程中 ,路基加宽的设计方法和施工措施。在此基础上 ,围绕试验路的观测作了必要的分析 ,并对各种路基处理方案进行了比较 ,从经济、适用、有效的角度提出了最优方案。
- 刘奉侨曲向进聂鹏马松林
- 关键词：路基加宽沈大高速公路试验路路基处理改扩建工程
- 沈大高速公路改扩建工程路基加宽技术的研究
- 曲向进郭忠印马松林刘奉侨邢玉东徐翔生凌建明王龙李青春宋殿国杨学良孙四平谢旭飞
- 该课题提出了沈大高速公路路基加宽的技术措施和施工工艺，特别是提出了新旧路基结合处的处治方案和施工工艺；使用新工艺、新材料使路基强度既满足要求，又要达到减少新旧路基不均匀沉降的目的，路基纵向开裂宽度控制指标小于5mm，新加...
- 关键词：
- 关键词：高速公路路基加宽
- 高等级公路路面基层施工及工程监理
- 1995年
- 高等级公路的路面工程，是公路工程的一个主要组成部分，严格按照路面施工技术进行施工和认真进行工程监理工作，对确保路面工程质量，具有十分重要的意义。
- 刘奉侨迟宝琦
- 关键词：高等级公路路面监理工程施工
- 浅谈二灰砂砾、二灰碎石基层的施工
- 2003年
- 二灰砂砾底基层的材料组成 ,混合料配合比设计 ,拌和、摊铺、碾压养护等施工 ,以及施工中的各项质量要求是保证工程质量的根本。
- 田兴郝彦军刘奉侨
- 关键词：沈山高速公路二灰砂砾二灰碎石配合比设计路面摊铺
- 沈大高速公路改扩建工程路基试验路加宽技术被引量：1
- 2005年
- 论述了沈大高速公路改扩建工程中,路基加宽的设计方法和施工措施.在此基础上,围绕试验路的观测作了必要的分析,并对各种路基处理方案进行了比较,从经济、适用、有效的角度提出了最优方案.
- 刘奉侨曲向进邢玉东张强李青春马松林聂鹏
- 关键词：沈大高速路基加宽
- 沈大高速公路改扩建工程路基加宽容许工后不均匀沉降指标研究被引量：2
- 2005年
- 路基加宽工程中新老路基不均匀沉降会使路面结构受力状态发生显著变化,采用三维有限元方法,将新老路基不均匀沉降转换为结构层底脱空,并进行多种不同脱空深度下路面结构的力学分析.分析结果表明沈大高速公路路基加宽容许工后不均匀沉降差应在1.7cm以内,不均匀沉降坡比不大于0.43%时,沥青路面不产生结构性破坏.不均匀沉降坡比可以作为地基处理的指标要求,为其他工程提供参考.
- 丛林曲向进刘奉侨王昕王乃家聂鹏
- 关键词：道路工程路基加宽
- 土工材料在加宽路基中的应用研究被引量：2
- 2005年
- 将土工合成材料加宽路基简化为平面二维模型,采用三维有限元法进行计算分析,对在路基中铺设土工材料的层位和层数问题进行了研究.研究结果表明:铺设在不同层位的土工合成材料对路面结构的表面主应力、表面变形以及层底主应力有一定的影响,通常将土工合成材料铺设在第2层或第3层时,路面结构的受力状态最佳;铺设层数不同的土工材料对路面结构的表面主应力、表面变形以及层底主应力均有所影响,通常以铺设二到三层土工合成材料为宜.在铺设二层土工合成材料时,铺设在第1层和第3层时,路面结构的受力状态最佳.
- 郭忠印刘奉侨辛伟李国春韩丽娜张宇辉
- 关键词：路基土工隔栅平面二维模型
- 沈大高速公路改扩建路面工程设计方案
- 2005年
- 详细阐述了沈大高速公路改扩建工程中路面处理方案的论证过程,对玻纤格栅和土工布等常用加筋材料通过室内试验进行了验证,对老路面可能采用的翻修和加铺两种方案进行了比较分析.
- 王奕鹏孙艳红姜庆林刘奉侨
- 关键词：改扩建弯沉值加铺翻修
- 沈大高速公路改扩建工程路基试验路软基处理试验结果分析
- 2005年
- 论述了沈大高速公路改扩建工程中,加宽路堤软土地基处理过程中采用的技术及其设计思想,和处理效果分析.并根据工程的实际情况和地质条件,对设计采用的处理方案进行了分析讨论,在此基础上提出改进意见和建议.
- 刘奉侨曲向进马松林匡少华宋殿国聂鹏徐祥生
- 关键词：加宽路堤软土地基处理
- 沈大路海湾大桥引道强夯置换软基处理
- 2005年
- 针对沈大路海湾大桥北桥头左侧路基新旧路基下面一定厚度的抛石层,以及该路段软土物理力学特征和分布特点,在高速公路上常规采用的塑料排水板、粉体搅拌桩等地基处理方法都无法满足该路段沉降、稳定以及施工的要求,采用强夯积淤法对其加固处理设计.
- 邢玉东于健刘奉侨付尚奎
- 关键词：基岩强夯夯击能
