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刘小舫

作品数：12 被引量：9H指数：1
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发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇会议论文
  • 5篇期刊文章

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 5篇动力工程及工...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 4篇柴油
  • 4篇车用
  • 3篇汽车
  • 3篇汽油
  • 3篇汽油机
  • 3篇进气
  • 3篇发动机
  • 3篇柴油机
  • 2篇正时
  • 2篇色谱
  • 2篇排放物
  • 2篇排放性
  • 2篇排放性能
  • 2篇气门
  • 2篇气相
  • 2篇气相色谱
  • 2篇汽车工程
  • 2篇燃料
  • 2篇重型车
  • 2篇重型车用

机构

  • 12篇国家汽车质量...
  • 2篇天津大学
  • 1篇清华大学
  • 1篇东风汽车公司

作者

  • 12篇刘小舫
  • 6篇肖红军
  • 5篇程建康
  • 3篇张斌
  • 2篇宋崇林
  • 2篇姜东峰
  • 2篇汪侃
  • 2篇魏晓兵
  • 2篇周维义
  • 2篇徐冠鹏
  • 2篇范国梁
  • 2篇郑巍
  • 2篇刘纯
  • 2篇杨俊
  • 1篇帅石金
  • 1篇李佰奇
  • 1篇李仕成
  • 1篇刘利平

传媒

  • 2篇汽车科技
  • 2篇2009年A...
  • 2篇2014年A...
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇色谱
  • 1篇汽车安全与节...
  • 1篇2013年A...
  • 1篇2015年A...

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2009
  • 1篇2005
  • 1篇2004
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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可变进气门正时对汽油机经济性和排放性能影响试验研究
在某汽油机上对可变进气门正时对于汽油机经济性和排放性能的影响进行了试验研究,研究发现,通过增加可变进气门正时角度,可以明显降低NOx排放,并且对发动机中低负荷下的经济性能有不同程度的改善.另外,在中高负荷,可变进气门正时...
程建康肖红军刘小舫
关键词：汽车发动机汽油机排放性能燃油经济性
文献传递
重型车用柴油机欧Ⅵ排放法规浅析
对重型车用柴油机欧Ⅵ排放法规R49.06污染物测试方法、OBD验证要求、耐久性试验方法、仪器设备要求等多个方面进行了介绍,并在某柴油机上通过试验分别对ESC循环和WHSC循环以及WHTC循环和ETC循环进行了对比.通过对...
程建康肖红军刘小舫张斌郑巍杨俊
关键词：重型车用柴油机污染物排放控制装置耐久性
醇类燃料汽车主要非常规排放物的分离测定被引量：7
2005年
魏晓兵范国梁宋崇林姜东峰刘小舫周维义徐冠鹏
关键词：气相色谱法非常规排放物醇类燃料
柴油-气体燃料双燃料发动机欧Ⅵ排放标准研究及国内标准的制定被引量：1
2017年
本文对联合国汽车法规ECE R 49-06的修正本1(柴油-气体燃料重型双燃料发动机和汽车的技术要求)进行解析,详细介绍了柴油-气体燃料双燃料发动机的欧Ⅵ排放标准,包括双燃料发动机机型划分、台架试验项目、排放限值确定和OBD特殊要求等。分析了国内双燃料发动机的标准和技术现状及标准制定进展,最后详细介绍了已经完成的双燃料验证试验。
刘纯朴世文刘小舫刘尧武杨俊
关键词：双燃料发动机发动机排放
发动机试验室压缩天然气供气系统的设计
本文介绍了发动机试验室专用压缩天然气供气系统的总体设计、各组成部件的技术要求和相关设计,并对加热能力和发动机入口处压力波动值等重点问题进行了计算。能力校核证明该装置能够满足试验室天然气发动机试验的需要,可作为发动机试验室...
刘尧武刘小舫朴世文
关键词：压缩天然气供气系统发动机试验
文献传递
醇类燃料汽车主要非常规排放物的分离和分析
本文通过对醇类燃料汽车主要非常规排放物甲醛、乙醛、甲醇、乙醇、苯及1,3-丁二烯的分离温度进行计算机最优化模拟预测,得到了它们的最佳色谱分离条件。在FID检测器上对相应响应较低的甲醛也获得了小于5×10-6的检测灵敏度,...
魏晓兵范国梁宋崇林姜东峰刘小舫周维义徐冠鹏
关键词：非常规排放物气相色谱
文献传递
重型混合动力系统台架排放试验方法探讨
本文通过对某并联式重型混合动力系统结构和控制策略的分析,在不影响其性能的前提下,对系统提出改造,使其满足了发动机台架试验的需要,并在台架上进行排放试验。试验结果表明：并联式重型混合动力系统比柴油机的ETC排放结果显著降低...
汪侃刘小舫
关键词：控制策略
文献传递
可变进气门正时对汽油机经济性和排放性能影响试验研究
在某汽油机上对可变进气门正时对于汽油机经济性和排放性能的影响进行了试验研究,研究发现,通过增加可变进气门正时角度，可以明显降低NOx排放,并且对发动机中低负荷下的经济性能有不同程度的改善.另外,在中高负荷,可变进气门正时...
程建康肖红军刘小舫
关键词：汽车工程汽油机排放性能
文献传递
模拟中冷器冷却水进水温度对车用柴油机排放的影响
为了研究台架试验车用柴油机各种排放污染物受模拟中冷器冷却水进水温度的影响,设计组建了台架模拟中冷器冷却水温控制系统,并进行ESC和E1℃循环捧放测试,测量了ESC和ETC试验的气态污染物排放和颗粒物捧放随不同模拟中冷器冷...
张斌刘小舫刘尧武刘纯李昕
关键词：汽车工程柴油机中冷器冷却水
文献传递
重型车用柴油机欧Ⅵ排放法规浅析被引量：1
2016年
本文对重型车用柴油机欧Ⅵ排放法规R49.06污染物测试方法、OBD验证要求、耐久性试验方法、仪器设备要求等多个方面进行了介绍,并在某柴油机上通过试验分别对ESC循环和WHSC循环以及WHTC循环和ETC循环进行了对比。通过对比发现,WHSC循环大部分工况点位于中低转速中低负荷下,怠速工况与25%负荷工况占整个WHSC循环的67%;相比ETC循环,WHTC循环更偏重于低速、低负荷工况,造成循环前1200秒排气温度相对ETC循环较低,在WHTC循环前400秒排气温度未超过303℃。对于OBD系统,欧Ⅵ法规将故障分为A、B1、B2、C四类,增加了OBD实际监测频率(IUPR)要求。欧Ⅵ法规对于污染物控制装置耐久性提高了里程要求。
程建康肖红军刘小舫张斌郑巍
关键词：重型柴油机OBD耐久性
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