刘小舫 作品数:12 被引量:9 H指数:1 供职机构: 国家汽车质量监督检验中心 更多>> 发文基金: 国家重点基础研究发展计划 更多>> 相关领域: 交通运输工程 机械工程 动力工程及工程热物理 理学 更多>>
可变进气门正时对汽油机经济性和排放性能影响试验研究 在某汽油机上对可变进气门正时对于汽油机经济性和排放性能的影响进行了试验研究,研究发现,通过增加可变进气门正时角度,可以明显降低NOx排放,并且对发动机中低负荷下的经济性能有不同程度的改善.另外,在中高负荷,可变进气门正时... 程建康 肖红军 刘小舫关键词:汽车发动机 汽油机 排放性能 燃油经济性 文献传递 重型车用柴油机欧Ⅵ排放法规浅析 对重型车用柴油机欧Ⅵ排放法规R49.06污染物测试方法、OBD验证要求、耐久性试验方法、仪器设备要求等多个方面进行了介绍,并在某柴油机上通过试验分别对ESC循环和WHSC循环以及WHTC循环和ETC循环进行了对比.通过对... 程建康 肖红军 刘小舫 张斌 郑巍 杨俊关键词:重型车用柴油机 污染物 排放控制装置 耐久性 醇类燃料汽车主要非常规排放物的分离测定 被引量:7 2005年 魏晓兵 范国梁 宋崇林 姜东峰 刘小舫 周维义 徐冠鹏关键词:气相色谱法 非常规排放物 醇类燃料 柴油-气体燃料双燃料发动机欧Ⅵ排放标准研究及国内标准的制定 被引量:1 2017年 本文对联合国汽车法规ECE R 49-06的修正本1(柴油-气体燃料重型双燃料发动机和汽车的技术要求)进行解析,详细介绍了柴油-气体燃料双燃料发动机的欧Ⅵ排放标准,包括双燃料发动机机型划分、台架试验项目、排放限值确定和OBD特殊要求等。分析了国内双燃料发动机的标准和技术现状及标准制定进展,最后详细介绍了已经完成的双燃料验证试验。 刘纯 朴世文 刘小舫 刘尧武 杨俊关键词:双燃料发动机 发动机排放 发动机试验室压缩天然气供气系统的设计 本文介绍了发动机试验室专用压缩天然气供气系统的总体设计、各组成部件的技术要求和相关设计,并对加热能力和发动机入口处压力波动值等重点问题进行了计算。能力校核证明该装置能够满足试验室天然气发动机试验的需要,可作为发动机试验室... 刘尧武 刘小舫 朴世文关键词:压缩天然气 供气系统 发动机试验 文献传递 醇类燃料汽车主要非常规排放物的分离和分析 本文通过对醇类燃料汽车主要非常规排放物甲醛、乙醛、甲醇、乙醇、苯及1,3-丁二烯的分离温度进行计算机最优化模拟预测,得到了它们的最佳色谱分离条件。在FID检测器上对相应响应较低的甲醛也获得了小于5×10-6的检测灵敏度,... 魏晓兵 范国梁 宋崇林 姜东峰 刘小舫 周维义 徐冠鹏关键词:非常规排放物 气相色谱 文献传递 重型混合动力系统台架排放试验方法探讨 本文通过对某并联式重型混合动力系统结构和控制策略的分析,在不影响其性能的前提下,对系统提出改造,使其满足了发动机台架试验的需要,并在台架上进行排放试验。试验结果表明:并联式重型混合动力系统比柴油机的ETC排放结果显著降低... 汪侃 刘小舫关键词:控制策略 文献传递 可变进气门正时对汽油机经济性和排放性能影响试验研究 在某汽油机上对可变进气门正时对于汽油机经济性和排放性能的影响进行了试验研究,研究发现,通过增加可变进气门正时角度,可以明显降低NOx排放,并且对发动机中低负荷下的经济性能有不同程度的改善.另外,在中高负荷,可变进气门正时... 程建康 肖红军 刘小舫关键词:汽车工程 汽油机 排放性能 文献传递 模拟中冷器冷却水进水温度对车用柴油机排放的影响 为了研究台架试验车用柴油机各种排放污染物受模拟中冷器冷却水进水温度的影响,设计组建了台架模拟中冷器冷却水温控制系统,并进行ESC和E1℃循环捧放测试,测量了ESC和ETC试验的气态污染物排放和颗粒物捧放随不同模拟中冷器冷... 张斌 刘小舫 刘尧武 刘纯 李昕关键词:汽车工程 柴油机 中冷器 冷却水 文献传递 重型车用柴油机欧Ⅵ排放法规浅析 被引量:1 2016年 本文对重型车用柴油机欧Ⅵ排放法规R49.06污染物测试方法、OBD验证要求、耐久性试验方法、仪器设备要求等多个方面进行了介绍,并在某柴油机上通过试验分别对ESC循环和WHSC循环以及WHTC循环和ETC循环进行了对比。通过对比发现,WHSC循环大部分工况点位于中低转速中低负荷下,怠速工况与25%负荷工况占整个WHSC循环的67%;相比ETC循环,WHTC循环更偏重于低速、低负荷工况,造成循环前1200秒排气温度相对ETC循环较低,在WHTC循环前400秒排气温度未超过303℃。对于OBD系统,欧Ⅵ法规将故障分为A、B1、B2、C四类,增加了OBD实际监测频率(IUPR)要求。欧Ⅵ法规对于污染物控制装置耐久性提高了里程要求。 程建康 肖红军 刘小舫 张斌 郑巍关键词:重型柴油机 OBD 耐久性