吴亚楠
- 作品数：3 被引量：26H指数：3
- 供职机构：清华大学机械工程学院汽车工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 发动机电磁气门驱动动态特性试验研究被引量：13
- 2003年
- 在电磁气门驱动(EVA)研究中,设计制作了EVA动态特性试验装置和测试系统,对所研制的EVA进行了初始化试验和往复运动试验。试验结果表明,所设计的EVA能够按照其工作原理和控制系统的要求运动,但在开环控制的条件下,不可能实现软着陆,因此EVA必须采用闭环控制系统。
- 吴亚楠赵雨东汪波付雨民
- 关键词：内燃机气门机构电磁气门驱动可变气门驱动可变气门正时
- 采用传统闭环方法控制电磁气门驱动的可行性分析被引量：3
- 2005年
- 以研究电磁气门驱动(EVA)气门落座软着陆控制为目的,依据EVA装置,建立EVA的数学模型并将其线性化,在此基础上对采用传统闭环控制方法的可行性进行了分析,得出结论:用于仿真的模型与实际情况有差别,难以用于评估控制策略;在小气隙下EVA系统可控性较差,且非常不稳定,采用传统的闭环方法控制电磁气门驱动不具有可行性。
- 璩轶飞赵雨东吴亚楠
- 关键词：内燃机气门机构电磁气门驱动软着陆
- 发动机电磁气门驱动设计试验与仿真被引量：18
- 2003年
- 为探索发动机电磁气门驱动(EVA)的关键技术,设计制作了试验研究用EVA装置及其开环控制系统、试验装置和测试系统,对EVA进行了电磁铁静吸力特性试验、动态试验和仿真计算。结果表明:电磁铁基本达到了设计要求;只要控制参数适当,EVA就能初始化和正常运动,但开环条件下的气门落座速度难于控制;EVA仿真计算结果与试验结果吻合较好,仿真计算可用于EVA方案优选与分析。
- 赵雨东吴亚楠付雨民汪波李红艳陆际清
- 关键词：发动机电磁气门驱动气门机构可变气门驱动
