吴思进
- 作品数：33 被引量：367H指数：10
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技攻关计划国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
- 生物柴油排放微粒特性的试验研究被引量：14
- 2007年
- 在1台直喷式增压柴油机上进行了生物柴油和柴油的排放微粒特性试验．用80L／min定量泵和装有直径90mm的玻纤滤膜采样器在排气管内采集微粒，利用激光粒度仪和色谱．质谱联用仪，分析了微粒的粒径分布和微粒中的可溶性有机物以及16种多环芳烃．结果表明，生物柴油排放微粒的体积粒径呈单峰分布，其平均直径d32和中位直径d（0．5）都随转速的增加而减少．高转速时生物柴油排放微粒的d32和d（0．5）均高于柴油，而低转速时均低于柴油．生物柴油的SOF排放质量浓度为12．3-31．5mg／m^3，占微粒质量的38．2％-58．0％，均明显高于柴油．生物柴油排放微粒中的总多环芳烃排放浓度为2．9-4．7μg／m^3，与柴油相比下降29．1％-92．4％．
- 葛蕴珊何超韩秀坤吴思进陆小明
- 关键词：生物柴油微粒粒径分布可溶性有机物多环芳烃
- 车用增压柴油机燃用不同掺混比生物柴油的试验研究被引量：35
- 2005年
- 采用不同掺混比的生物柴油分别对两台进口增压中冷车用直喷式柴油机和一辆客车进行了经济性、动力性和排放特性台架试验及车辆道路试验。研究表明,纯生物柴油或生物柴油与柴油的掺混燃料可以有效地降低排放物HC、CO、PM和烟度,而动力性和油耗略有下降和上升,NOx排放有不同程度的增加。结果与分析还表明,在发动机不做任何改动和调整时,燃用B20(20%生物柴油)可以取得令人满意的结果。
- 葛蕴珊陆小明吴思进韩秀坤高力平
- 关键词：柴油机生物柴油掺混比动力性排放特性
- 二冲程汽油机轿车的振动噪声控制被引量：1
- 2000年
- 采用气缸内燃油直接喷射技术 ,克服了振动噪声大、油耗高、排放差等缺点 ,同时又保留了二冲程发动机的升功率高、结构简单等优点。同时讨论了该二冲程发动机轿车的振动噪声特性和控制措施。
- 刘福水葛蕴珊张付军黄英吴思进孙业保
- 关键词：振动噪声二冲程发动机汽油机轿车
- 加速热疲劳试验条件下内燃机受热件寿命的修正计算被引量：8
- 1998年
- 本文通过对低循环蠕变、高频载荷对蠕变和低频疲劳的影响以及内燃机载荷谱对热疲劳寿命影响的研究，修正了无发动机加速热疲劳试验台的试验数据，并给出了实际内燃机受热件寿命试验估算的修正公式。
- 张卫正薛剑青吴思进魏春源蔡正卿
- 关键词：内燃机蠕变热疲劳载荷谱
- 进气灰尘对柴油机磨损的实验研究被引量：4
- 1997年
- 通过向柴油机进气系统加入不同粒度的灰尘，研究了进气灰尘粒度对柴油机各零部件（如气缸套、活塞、活塞环、轴承等）的磨损及对柴油机功率的影响。实验结果表明，在实验条件下进气灰尘对柴油机气缸套和活塞环的磨损最大，而轴承的磨损很小。20～50μm的灰尘对柴油机的磨损影响最大，空气滤清器应尽可能滤去这尺寸范围的灰尘。
- 葛蕴珊吴思进张付军刘福水
- 关键词：磨损空气滤清器柴油机
- 生物柴油发动机性能试验研究被引量：5
- 2007年
- 使用生物柴油、生物柴油与柴油混合等不同燃料分别对2台车用直喷式增压柴油机进行了台架性能试验。结果表明,B100和B20可以有效地降低HC、CO、PM和烟度排放,而动力性和油耗率有一定的下降和上升。
- 陆小明葛蕴珊吴思进
- 关键词：生物柴油柴油机
- 单体泵柴油机电控系统开发及试验研究被引量：22
- 2004年
- 开发了单体泵柴油机电控单元,设计了柴油机控制管理系统μRTK和高速强力电磁阀驱动电路。提出了基于曲轴转角的时间控制式燃油系统喷油量和喷油正时的控制策略,使控制精度可达到1°CA的范围内。进行了试验研究,制取了完整的单体泵柴油机供油正时MAP,并进行了表征发动机动力性和经济性的试验,取得了良好的试验效果。电控单体泵燃油系统在中、重型柴油机上极具应用前景。
- 刘波澜张付军黄英吴思进孙业保
- 关键词：柴油机单体泵电控系统控制策略
- 柴油机磨损的油料光谱分析被引量：4
- 1999年
- 本文用油料光谱法分析了不同粒度的灰尘对柴油机主要摩擦副的磨损情况。实验结果表明，不同粒度的灰尘对柴油机的磨损不同，根据油料光谱分析结果，可以准确得到发动机的磨损状况，该方法是对柴油机进行故障诊断的有效工具。
- 葛蕴珊李小雷张付军黄英吴思进
- 关键词：磨损光谱分析故障诊断柴油机
- 增压柴油机燃用生物柴油的排放特性被引量：79
- 2004年
- 通过对比实验研究了增压柴油机燃烧生物柴油和普通柴油对发动机动力性、经济性和排放特性的影响.研究结果表明:对于实验发动机,在对喷油泵不做任何调整时,直接燃烧生物柴油对柴油机动力性的影响小于5%;无论在全负荷还是在部分负荷工况下,燃用生物柴油均能大幅度降低柴油机的排气可见污染物、PT、CO和HC排放,但会引起NOx排放量的上升.通过适当推迟喷油提前角能明显降低燃用生物柴油时发动机的NOx排放,同时还能保留排气可见污染物低、PT、CO和HC排放低的优点,但对发动机动力性的影响却不大.研究表明生物柴油是理想的可再生清洁燃料.
- 葛蕴珊信建民吴思进孔林河
- 关键词：生物柴油替代燃料
- 餐饮废油制生物柴油的排放特性被引量：30
- 2004年
- 研究利用餐饮业废油脂制造生物柴油的方法.通过对比实验,研究增压柴油机燃烧餐饮废油制生物柴油和普通柴油对发动机动力性、经济性和排放特性的影响.研究结果表明:对于实验发动机,在油泵最大喷油量保持不变时,直接燃烧餐饮废油制生物柴油对柴油机动力性的影响小于2.5%;无论在全负荷还是部分负荷工况下,燃用餐饮废油均能大幅度降低柴油机的排气烟度、PT、CO和HC排放量,但是会引起NOx的排放量上升.
- 葛蕴珊李晓吴思进冀星
- 关键词：生物柴油餐饮废油替代燃料
