孙珊珊
- 作品数：5 被引量：2H指数：1
- 供职机构：中国人民公安大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程政治法律更多>>
- 行程时间可靠性研究
- 现在深圳汽车保有量已达到322万辆,道路密度位居全国前列,城市道路交通呈现过饱和状态,对于城市交通道路而言,拥堵是交通供给与交通需求不平衡所产生的结果。这就导致了道路经不起任何的干扰,哪怕一点点的扰动,都可能会给出行带来...
- 孙珊珊
- 关键词：行程时间可靠性路段行程时间
- 文献传递
- 电子警务评价指标体系研究
- 2006年
- 一、电子警务的发展状况及构建评价体系的意义
随着公安计算机网络和信息系统的不断发展，或许人们已经熟悉计算机在户籍、犯罪信息管理、机动车管理、驾驶员管理、办公方面的应用，但人们普遍忽视了这样一个事实：随着越来越多的管理工作向网上的迁移，已经产生了一种新的警务管理模式——电子警务。
- 孙珊珊
- 关键词：计算机网络机动车管理驾驶员管理信息系统信息管理
- 基于仿真的高速公路可变限速控制效果研究
- 高速公路交通事故发生率高,解决交通事故的处理及事故点上游车辆的疏散等问题面临道路相对封闭、周围环境复杂等现象。本文针对高速公路可变限速控制方式进行研究,分析了主动交通管理的相关技术,阐述了主动交通管理中可变限速控制的基本...
- 杨梦蝶马骏马平孙珊珊
- 关键词：可变限速VISSIM
- 文献传递
- 京藏高速路通行能力跌落特征分析及其应用
- 2017年
- 以京藏高速北京一路段3个月交通数据为基础,研究通行能力跌落特征及其应用。首先,通过非线性拟合、分段线性拟合法得到临界时间占有率和跌幅;其次,通过序列图、标准差分析等方法分析跌落的演化过程;然后,根据演化过程和成因将跌落进行分类;最后,探索了跌落特征在可变限速技术中的应用,标定了临界交通需求、时间占有率、车速标准差等参数。
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- 关键词：交通需求可变限速
- 基于路段的路径行驶时间分布研究被引量：1
- 2017年
- 行程时间可靠性是指通过一天中某一时间段的路径行程时间的一致性.这项研究为出行者提供最佳出发时间,使他们在最大可能性下准点到达目的地.本研究基于自动车辆识别技术收集数据,可直接获取道路网络的行驶时间数据,样本数据全面、充足.为了向出行者提供可靠的出行信息,数据的处理和分析可以通过直方图,PDF和CDF来展示行驶时间的分布情况.本研究基于路段行驶时间的分布,计算路径行驶时间的分布.考虑到复杂且难以直接获取路径行驶时间概率密度分布图,本文采用蒙特卡罗模拟方法从路段行驶时间分布产生可信的路径分布,并将模拟结果与检测到的实际数据进行比较,以验证方法的准确性和可靠性.
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- 关键词：行程时间可靠性蒙特卡罗模拟
