马平
- 作品数：6 被引量：4H指数：1
- 供职机构：中国人民公安大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程政治法律更多>>
- 基于仿真的高速公路可变限速控制效果研究
- 高速公路交通事故发生率高,解决交通事故的处理及事故点上游车辆的疏散等问题面临道路相对封闭、周围环境复杂等现象。本文针对高速公路可变限速控制方式进行研究,分析了主动交通管理的相关技术,阐述了主动交通管理中可变限速控制的基本...
- 杨梦蝶马骏马平孙珊珊
- 关键词：可变限速VISSIM
- 文献传递
- 京藏高速路通行能力跌落特征分析及其应用
- 2017年
- 以京藏高速北京一路段3个月交通数据为基础,研究通行能力跌落特征及其应用。首先,通过非线性拟合、分段线性拟合法得到临界时间占有率和跌幅;其次,通过序列图、标准差分析等方法分析跌落的演化过程;然后,根据演化过程和成因将跌落进行分类;最后,探索了跌落特征在可变限速技术中的应用,标定了临界交通需求、时间占有率、车速标准差等参数。
- 马平马骏孙珊珊
- 关键词：交通需求可变限速
- 基于博弈论的信号交叉口行人与机动车冲突分析研究
- 行人作为交通参与者中的弱者,在交通事故中更易受到伤害,信号交叉口行人与右转机动车冲突频繁,是影响行人交通安全的主要因素。造成行人与右转机动车频繁冲突的原因,多数是由于对行人与机动车冲突机理不清楚、交叉口让行关系不明确、缺...
- 马平
- 关键词：信号交叉口博弈论
- 文献传递
- 关于高速公路交通事故研判的分析被引量：2
- 2016年
- 高速公路由于其封闭性和单一性的特点促使行驶的车辆经常处于自组织无控制状态,当发生交通事故时道路上的车辆往往会产生大面积的拥堵造成路面瘫痪.本文根据对高速公路事故的分析提出了交通事故的研判指标,阐述了事故研判的目的,运用VISSIM软件对高速公路发生事故的情况进行仿真研究,总结出事故研判的具体方法.研究表明:交通事故研判主要通过对检测点的累积占有率和累积流量进行分析和判断.
- 杨梦蝶马骏马平孙姗姗
- 关键词：交通事故VISSIM
- 基于路段的路径行驶时间分布研究被引量：1
- 2017年
- 行程时间可靠性是指通过一天中某一时间段的路径行程时间的一致性.这项研究为出行者提供最佳出发时间,使他们在最大可能性下准点到达目的地.本研究基于自动车辆识别技术收集数据,可直接获取道路网络的行驶时间数据,样本数据全面、充足.为了向出行者提供可靠的出行信息,数据的处理和分析可以通过直方图,PDF和CDF来展示行驶时间的分布情况.本研究基于路段行驶时间的分布,计算路径行驶时间的分布.考虑到复杂且难以直接获取路径行驶时间概率密度分布图,本文采用蒙特卡罗模拟方法从路段行驶时间分布产生可信的路径分布,并将模拟结果与检测到的实际数据进行比较,以验证方法的准确性和可靠性.
- 孙珊珊马骏马平杨梦蝶
- 关键词：行程时间可靠性蒙特卡罗模拟
- 关于机动车驾驶人闯黄灯行为的分析
- 2016年
- 在城市道路交叉口中,黄灯具有过渡作用。文章通过对北京市大兴区黄村西大街-兴丰大街路口机动车驾驶人闯黄灯行为进行实地调查,采用视频法和现场观测法获得原始数据,对闯黄灯行为与性别、交通流量、速度、距离之间的关系进行了初步分析。
- 范贤涛曾祥凯马平
- 关键词：驾驶行为影响因素
