尹斌
- 作品数：5 被引量：22H指数：2
- 供职机构：清华大学苏州汽车研究院(相城)更多>>
- 相关领域：一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 机械外载下新能源汽车高压线束失效风险试验研究被引量：8
- 2017年
- 新能源汽车的普及和发展急需解决电池系统的碰撞安全问题。文中选取动力电池系统的典型碰撞失效工况,设计了高压线束剪切和穿刺试验装置,使用万能试验机进行不同速度的加载和失效载荷测量,使用数字图像相关法(DIC,Digital Image Correlation)测量线束变形及失效位移,获得了高压线束在不同载荷工况下的力学特性和失效行为。研究结果表明:电池高压线束的失效特性与载荷工况、加载速度及加载接触面积高度相关。剪切试验中随着加载速度的增大,失效载荷也不断增大;穿刺试验失效载荷随着冲头直径增大而显著增加。
- 郑昊天尹斌吴海龙赖兴华
- 关键词：新能源汽车力学性能
- 高速动态压缩试验的装置
- 本发明涉及一种高速动态压缩试验的装置，包括用于安装测试试件的底座及用于对所述试件进行压缩加载的加载机构，所述加载机构包括用于压缩所述试件的压板及一端部与所述压板固定连接的连接杆，所述底座具有用于容纳所述试件和压板的空腔及...
- 赖兴华黄毅尹斌曹家健王磊夏勇周青
- 文献传递
- 高应变率下高强钢的塑性力学行为及本构模型被引量：14
- 2017年
- 针对高强汽车板具有的应变率效应,研究了应变率相关模型的适用性。基于液压伺服高速拉伸试验机,对低合金高强度冷轧钢HC340LA进行了中高应变率(0.1~500 s-1)拉伸试验。使用动态显示非线性有限元LS-DYNA软件进行了高强钢动态拉伸模拟,对比分析了Johnson-Cook,CowperSymonds等本构模型对高强钢应变率效应和塑性硬化行为的表征结果。研究表明:与Johnson-Cook,Cowper-Symonds等本构模型相比,使用Swift-Hockett-Sherby加权硬化本构能更准确描述高强钢的塑性流动力学行为,使用应变率内插法可以更准确模拟高强钢的应变率效应。
- 赖兴华尹斌
- 关键词：高强钢应变率有限元本构模型
- 高速动态压缩试验装置
- 本发明涉及一种高速动态压缩试验装置，包括用于安装测试试件的安装板及用于对试件进行压缩加载的加载机构，加载机构包括用于压缩试件的压板及一端部与压板固定连接的连接杆，该装置还包括与安装板固定连接的卸载机构及与卸载机构相连的底...
- 赖兴华黄毅王磊曹家健尹斌夏勇周青
- 文献传递
- 一种高速动态压缩试验装置
- 本发明涉及一种高速动态压缩试验装置，所述高速动态压缩试验装置包括用于安装试件的安装台及用于对所述试件进行压缩加载的加载机构，所述加载机构包括用于压缩所述试件的压板及一端与所述压板固定连接的压杆，特别是，所述加载机构还包括...
- 赖兴华黄毅曹家健尹斌王磊夏勇周青
- 文献传递
