常赫斌
- 作品数：7 被引量：16H指数：3
- 供职机构：中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程更多>>
- 小水线面双体船操纵性预报研究被引量：4
- 2012年
- 采用MMG数学模型,结合小水线面双体(SWATH)船的水动力性能特点,建立了小水线面双体船在静水中水平面内的操纵运动模拟模型;应用该模型对1艘小水线面双体船的定常回转试验、Z形试验、制动试验以及差动试验进行数值模拟,得到表征船舶操纵性的参数,实现了对该小水线面双体船的操纵性预报。
- 王雪刚邹早建张伟常赫斌
- 关键词：小水线面双体船船舶操纵数值模拟
- 小水线面双体船操纵性数值预报方法研究被引量：1
- 2015年
- 文章基于粘性流体理论,采用CFD技术,通过对双体船变漂角旋臂运动的模拟,得到代表小水线面双体船舶操纵性能的水动力导数。利用MMG模型,对小水线面双体船的操纵性能进行初步预报。根据变漂角旋臂运动的数值模拟,既可从中得到仅仅与漂角和角速度有关的水动力导数,也可获得包括高阶导数和耦合导数在内的操纵性运动水动力导数。文章在保留三阶水动力导数的情况下,将代入高阶耦合水动力导数的操纵运动方程所绘制的回转圈与不代入高阶耦合水动力导数的回转圈进行对比,体现了高阶耦合水动力导数对于小水线面双体船操纵性预报的重要性,并以某双体船型为例,对其操纵性能进行预报。
- 常赫斌李云波龚家烨
- 关键词：小水线面双体船操纵性CFDMMG
- 小水线面双体船后螺旋桨非定常力特性研究被引量：2
- 2018年
- 螺旋桨作为船舶主要振源,其非定常性能的研究对于船舶噪声和振动的控制意义重大。该文采用滑移网格技术,基于分离涡模拟方法(DES),对带首尾鳍船桨一体模型开展了螺旋桨非定常力的数值计算,研究了小水线面双体船后螺旋桨的非定常力特性,并通过与试验结果的对比考察了数值计算方法的精度。计算结果表明,螺旋桨受到的三向力和力矩均有明显的叶频特性,其中推力脉动幅值和水平弯矩脉动幅值较大;此外,分析得出了脉动压力和脉动压力幅值在船体表面局部范围内的分布规律,并将多个测点的脉动压力一阶和二阶叶频幅值与试验测量值对比,其中一阶叶频结果与试验值吻合良好。
- 胡景丰王平常赫斌赖勇平
- 关键词：小水线面双体船
- 某船耐波性理论与试验研究
- 小型工作船舶的耐波性能对其海上作业能力和船本身的安全性意义重大，因此需要在设计初期系统评估其耐波性能，为实际设计方案最终满足研制任务书和规范标准的要求提供有力支撑。
本论文依托一型号研制船舶，采用基于切片理论方...
- 常赫斌
- 关键词：船体运动耐波性能船舶设计
- 文献传递
- 小水线面双体船阻力及航态预报方法被引量：3
- 2015年
- 为了在小水线面双体船船型设计阶段实现阻力与航态的快速预报,基于Dawson方法,通过船体局部网格快速划分迭代求解船体纵倾、升沉以及不同航态下的湿表面积变化,从而实现提高阻力预报精度和航行姿态的预报。同时针对不同数值处理对计算结果的影响进行了探讨。以排水式Wigley船型为例,将基于改进后Dawson方法的阻力与航态理论预报结果与试验结果、商业软件非线性方法的计算结果进行了对比,对所用理论及网格划分、表面积分等数值方法的选择进行了讨论与验证。运用验证后的理论及数值方法,对小水线面双体船型进行了兴波阻力、湿表面积、航行姿态及总阻力预报,并与试验结果进行对比,可以看出理论计算结果与试验结果在峰值与趋势上都吻合良好。研究表明,在小水线面双体船阻力预报时考虑航行姿态和湿表面积变化所产生的影响是十分必要的。验证了方法对于小水线面双体船阻力与航态的快速预报是可行有效的。
- 龚家烨李云波常赫斌
- 关键词：小水线面双体船兴波阻力航行姿态
- 多体船型在静水中的兴波阻力研究被引量：6
- 2009年
- 该文利用Michell线性兴波理论,从单体船的波谱函数出发,依据波谱函数的可叠加性推广到多体船,推导了单体船、双体船、三体船、四体船以及五体船的兴波阻力计算公式,给出了各种多体船型兴波干扰成分的研究,并将相关船型的阻力计算结果与试验结果进行了对比,比较表明计算的兴波阻力结果可以反映试验趋势,有效功率比较接近于试验结果,可以为方案论证阶段多体船的方案选优提供依据。
- 蔡新功常赫斌王平
- 关键词：三体船五体船兴波阻力
- 反水雷舰艇生命力评估方法初探
- 2006年
- 此文根据反水雷舰艇的作战使用特点,提出了反水雷舰艇的生命力评估方法,从易命中度、易损度和修复度三个层次给出了生命力指标体系的量化模式,得出了具有实际意义的反水雷舰艇的生命力计算公式,并论述了生命力参数与研制实践之间的关系。
- 常赫斌
- 关键词：反水雷舰艇易损度
