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张承海

作品数：5 被引量：11H指数：2
供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇悬架
  • 2篇汽车
  • 1篇弹性运动学
  • 1篇底盘
  • 1篇多连杆
  • 1篇多连杆悬架
  • 1篇多体动力学
  • 1篇虚拟样机
  • 1篇悬架设计
  • 1篇样机
  • 1篇运动学
  • 1篇载荷计算
  • 1篇生命周期设计
  • 1篇台架
  • 1篇台架试验
  • 1篇平顺性
  • 1篇汽车底盘
  • 1篇汽车悬架
  • 1篇资源环境
  • 1篇稳定性

机构

  • 3篇泛亚汽车技术...
  • 2篇武汉理工大学

作者

  • 5篇张承海
  • 3篇舒进
  • 2篇杜弋
  • 2篇郎锡泽
  • 2篇刘红军
  • 1篇刘立刚
  • 1篇任凯
  • 1篇王峰
  • 1篇张秋雁
  • 1篇刘拥军
  • 1篇谢骋
  • 1篇杨万安
  • 1篇朱挺
  • 1篇陈璟
  • 1篇王蠡
  • 1篇冉晓凤

传媒

  • 1篇公路与汽运
  • 1篇2014中国...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2008
  • 1篇2006
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
汽车产业与资源环境被引量：6
2006年
节能与环保成为当今世界汽车发展的两大主题,电动汽车成为汽车工业实施可持续发展战略的重要举措。文中在分析汽车工业对环境的负面影响的基础上,指出运用“循环经济”和“汽车产业与环境友好结合”思想,在电动汽车的基础上做到绿色设计和绿色制造,可实现汽车对环境的零污染。
张承海
全新汽车底盘架构的三位一体自主开发
谢骋杨万安刘拥军舒进陈璟杜弋王峰刘立刚朱挺王蠡张承海刘红军郎锡泽任凯
底盘架构开发是整车开发过程中最关键的一环，是实现一个全新平台的重要基础，只有先完成底盘架构的设计，然后才能衍生出各种车型产品。汽车行业的龙头企业都是以此技术核心来控制所有的应用开发，在建立合资企业或转让整车技术时，往往对...
关键词：
关键词：汽车
某A级车平台车辆动力学性能自主正向开发
本文以某全新架构A级车平台车辆动力学性能开发为例,从产品的性能目标定位、工程指标目标设定、虚拟开发、底盘性能集成设计验证车辆性能开发,系统地阐述了整车车辆动力学性能正向开发,为整车正向开发提供参考。
张承海舒进张秋雁刘红军杜弋
关键词：车辆动力学悬架操纵稳定性平顺性
文献传递
基于虚拟样机的多连杆悬架系统运动学仿真研究
本文研究的是多连杆悬架系统性能好坏的问题，有比较才有评价，本文建立了双叉臂式独立前悬架以及在其基础上经过改进得到的多连杆(五连杆)式独立前悬架，在多连杆悬架的基础上还建立了比较接近实物的刚柔混合多连杆悬架，利用三者进行仿...
张承海
关键词：弹性运动学多连杆台架试验
文献传递
MotionView在悬架设计中的应用
为了减少汽车成本，缩短开发周期，计算机辅助设计在汽车前期开发中的角色愈加重要。本文介绍了多体动力学仿真软件MotionView在汽车悬架设计中的应用，主要从高效建模，车辆动力学性能分析及优化，悬架零件载荷计算和悬架零件动...
冉晓凤张承海郎锡泽舒进
关键词：多体动力学载荷计算
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