张爱军
- 作品数：12 被引量：137H指数：5
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- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程更多>>
- 复杂地质条件下浅埋暗挖地铁车站施工期地面沉降量FLAC^(3D)分析被引量：55
- 2006年
- 浅埋暗挖地铁车站施工期地面沉降量对施工安全具有重要意义。北京地铁10号线苏州街车站为多套地层力学性质差异较大的复杂场地,根据地质勘察结果的地层三维空间分布状况,建立车站场地的三维地质模型;应用试验结果确定各类土层的物理力学参数;依据工程设计方案,概化洞桩法施工过程为6个施工步序;采用等效模拟的方法概化超前地层预加固;应用FLAC3D计算软件,优化开挖施工方案,模拟动态施工过程,分析各施工步序暗挖车站周围土体的变形量和地面沉降量;研究确定引起最大地面沉降量的施工步序。通过现已完成施工的导洞开挖步序施工变形监测结果与计算结果比较分析,验证计算结果的可靠性,根据计算结果预测地铁车站施工期的最终地面沉降量。
- 白明洲许兆义时静张爱军雷军谢晋水
- 关键词：地铁车站地面沉降量
- 软弱围岩特长高速公路隧道施工技术研究
- 王利民张会李五红赵香萍黄永军张建宇和万春冯卫星祁玺剑张爱军
- 本课题根据兰州～临洮高速公路新七道梁隧道施工需要而立的项目，其目的是对新七道梁隧道施工中遇到的软地质特长高速公路隧道偏压洞口进洞施工技术、富水软地层隧道洞身施工技术和富水隧道防排水施工技术等问题进行攻关与研究。获得了如下...
- 关键词：
- 关键词：软弱围岩隧道施工技术
- 郑西客运专线铁路张茅隧道近饱和黄土体初期支护应力变形特征研究被引量：8
- 2011年
- 黄土的特性是其工程性质受含水量的影响很大,郑西客运专线铁路张茅隧道穿越含水量20%的近饱和黄土体,施工难度大。通过系统分析张茅隧道的施工地质条件,确定具有针对性的隧道开挖步序。针对施工需要快速封闭开挖面的特点,结合隧道断面规模特征,研究三维非接触变形观测方法,对开挖后初期支护的拱顶下沉和两壁收敛等特征变形量进行现场长期测试;结合布置在初期支护上的土压力盒与表面应变计的测试,对初期支护的土压力特征和表面接触力特征进行研究,获得近饱和黄土体在三台阶七步开挖条件下的变形和应力特征,总结出该类开挖施工方法下黄土隧道初期支护的极限变形量指标特征,为类似工程提供参考。
- 张爱军白明洲许兆义霍玉华鲍海荣雷军杜衍庆
- 关键词：隧道工程隧道开挖初期支护
- 北京地铁黄庄暗挖车站竖井进洞施工期地层稳定性研究
- 地铁黄庄车站为交叉换乘站,具有复杂的暗挖结构.针对倒挂井壁竖井的特点,研究确定了竖井开挖支护、井中横向通道的开挖支护、主题车站导洞开挖支护的详细方案,为分析评价暗挖进洞方法的可行性,应用FLAC3D三维数值模拟分析方法,...
- 张爱军谢晋水
- 关键词：暗挖施工
- 地下工程格构式止水帷幕施工技术
- 彭少中姜建民雷军徐家定彭斌范文张爱军王启龙吴波
- 香车区间暗挖隧道1360m单线拱部位于富水砂层地段，该段采用格构式止水帷幕施工和大口径降水技术，顺利通过施工。成功设计了富水砂层地段格构式止水帷幕结构，探索出一套格构式止水帷幕施工工艺流程，成功设计了渗透帷幕浆液的配置，...
- 关键词：
- 宜万铁路齐岳山隧道地质超前预报的雷达探测技术试验研究
- 齐岳山隧道是施工过程中岩溶突水很严重的特长隧道,结合隧道施工地质超前预报工作,进行了雷达探测技术的试验研究,研究了典型岩溶洞穴的雷达图象特征,分析了不同频率的结果差异性,确定了隧道内岩溶洞穴探测的优选频率, 研究了隧道内...
- 丁桂伶白明洲雷军张爱军谢晋水许兆义
- 关键词：齐岳山隧道地质超前预报地质雷达
- 文献传递
- 考虑非饱和粘性土含水量变化的地铁隧道围岩土体稳定性分析被引量：5
- 2006年
- 含水量是非饱和土力学性质的重要控制因素,非饱和粘性土是北京地铁苏州街车站隧道的主要围岩土体类型,应用钻孔取样的方法取得隧道周边区域内的土体系统样本,通过三轴试验和含水量测试建立了非饱和粘性土围岩的变形和强度参数与含水量的相关性,进而明确了该工程场地非饱和粘性土的主要参数与含水量的关系,以此为基础确定了工程场地不同区域的土体力学参数,通过有限元数值分析方法研究了施工过程中的围岩土体稳定性与地表沉降量,明确了考虑土体含水量变化条件下的隧道开挖施工过程中的围岩土体稳定性状况。
- 白明洲段钢张爱军
- 关键词：非饱和土含水量地铁隧道
- 高速铁路路基工程岩溶注浆效果无损检测评估方法研究被引量：22
- 2012年
- 以京沪高速铁路山东段岩溶区路基处理为依托,研究探地雷达无损检测技术应用和判识指标特征。通过理论分析和测试,研究确定试验段岩溶化岩体和覆盖土层探地雷达测试需求参数;确定针对具体试验点雷达频率选取。应用有限元数值分析方法,研究典型溶洞和地层特征。选择典型岩溶进行现场模拟注浆试验,研究注浆前后典型岩溶雷达图像特征。在高速铁路注浆施工现场选择典型地段,结合钻孔勘查,分别应用不同频率雷达,以测线和测网方式,进行岩溶注浆效果雷达图像判识试验。综合试验和分析结果,给出岩溶注浆效果探地雷达无损检测判识特征指标表。
- 白明洲谢晋水张爱军许兆义王鹏程王成亮
- 关键词：岩溶注浆路基工程无损检测探地雷达
- 上软下硬地层盾构掘进姿态施工参数模糊控制研究被引量：30
- 2018年
- 盾构施工法在城市地铁施工中已经成为主要方法,盾构在掘进中的姿态控制是确保隧道施工质量的关键技术之一。上软下硬地层是一种开挖地铁隧道时遇到的复合特殊地层,上部土层或软岩具有不稳定性,而下部岩层又具有很高的强度,盾构施工时,盾构机有向软弱地层方向偏移的惯性,因此与均一地层相比,盾构在上软下硬地层掘进时姿态控制更需要关注。由于地质条件复杂,影响盾构掘进姿态的因素较多,盾构掘进姿态控制难度较大。依托某实际工程,运用BP神经网络模型对掘进速度、刀盘转速、刀盘扭矩、油缸总推力、上下油缸推力差以及土与岩在掘进面占比等施工参数对盾构隧道轴线偏移量的影响进行比较详细的研究,得出盾构施工参数对姿态控制的影响及其规律。
- 张爱军
- 关键词：上软下硬地层模糊控制
- 复杂地质条件特长公路隧道施工技术
- 白国峰雷军吴志辉张爱军程鹏司宝金徐园郝文广陈永王欣亮郭建业韩斌卢媛媛
- 西山特长隧道右线隧道长14935m，左线隧道长15075m，为仅次于秦岭终南山隧道的全国第二长公路隧道.隧道整体穿越水平岩层，17条断层破碎带及采空区，共有8条断层，部分断层及采空区内发生突涌水的可能性较大；隧址区岩溶发...
- 关键词：
- 关键词：公路隧道施工管理
