易志刚
- 作品数：21 被引量：43H指数：4
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于固定设备的有轨电车路口安全区域控制装置
- 本公开提供一种基于固定设备的有轨电车路口安全区域控制装置，包括列车位置检测系统、路口安全区域控制系统和路口环境感知系统；所述路口环境感知系统实时采集路口的环境状态信息，并将所述环境状态信息传送给所述路口安全区域控制系统；...
- 易志刚张秀广刘皓玮李克郑泽熙白雪刘新胥昊袁伟家邓晓鹏杜萌朱超平
- 文献传递
- 铁路运营和调度综合数据处理分析平台的设计
- 2013年
- 目前铁路运营和调度系统建设中存在着数据资源重复建设、难共享、标准不统一以及利用不充分等诸多问题。结合铁路运营和调度数据资源建设现状及综合数据处理分析平台的建设目标,提出了铁路运营和调度综合数据处理分析平台的总体架构和技术框架。该平台对实现数据资源在铁路运营和调度相关业务系统之间的准确及时共享,促进铁路运营和调度数据资源的共享和综合利用,提高铁路运营和调度管理的科学决策支持水平等方面有重要的作用。
- 白雪武鹏易志刚
- 关键词：数据仓库中间件
- 基于人工神经网络的车次追踪算法研究被引量：1
- 2014年
- 在高速铁路运营调度系统中,对列车进行跟踪,实时获取准确的列车车次号是必不可少的。车次追踪主要包括原始车次号的获取、车次号的逻辑追踪处理和列车车次校核3个方面。逻辑追踪是在某一时刻和某一地点,根据列车的实际运行情况,自动推算当时运行或者停车的列车的车次号。车次校核是根据计划或无线等车次号对追踪结果进行校核。基于人工神经网络算法的车次追踪技术,快速、有效,可以避免由于轨道电路故障而引起的车次追踪错误。
- 武鹏白雪易志刚
- 关键词：人工神经网络
- 现代有轨电车运营管理系统的研究
- 从现代有轨电车在城市公共交通的定位出发,对现代有轨电车运营管理功能及特点进行简要分析,提出运营管理系统不应照搬传统轨道交通运营管理模式,应围绕着业务功能、硬件平台、软件平台三个方面对各业务功能系统进行集成整合,进而给出了...
- 易志刚刘皓玮
- 关键词：有轨电车运营管理系统整合
- 文献传递
- 一种有轨电车自动驾驶系统
- 本公开提供一种有轨电车自动驾驶系统，包括：中心控制系统、轨旁信号系统、车载系统和通信系统；所述中心控制系统包括中心运营调度系统，所述中心运营调度系统用于列车管理和信息转发；所述车载系统与所述中心运营调度系统通过所述通信系...
- 易志刚张秀广刘皓玮郑泽熙李克刘新白雪闫璐
- 基于车载设备的有轨电车路口安全区域控制装置
- 本公开提供一种基于车载设备的有轨电车路口安全区域控制装置，包括列车位置检测系统、车载环境感知系统和路口安全区域控制系统；所述列车位置检测系统包括列车位置地面检测装置；所述列车位置地面检测装置的第一地面检测装置和第二地面检...
- 易志刚张秀广刘皓玮李克郑泽熙欧阳籽勃白雪刘新王翔霍黎明张景栋申佳胤杨栋
- 文献传递
- 铁路调度系统复杂事件处理方法的研究被引量：4
- 2016年
- 铁路调度指挥是一项综合性、复杂性极高的工作,为了能够在保证行车安全的前提下,快速有效地应对各种复杂情况,调度员需要掌握所有与行车相关的信息。本文运用复杂事件处理方法理论,详细分析影响列车安全、高速、高效运行的业务场景,研究铁路调度指挥系统复杂事件的定义、捕获事件、事件生命周期、事件处理流程等,提出铁路调度系统复杂事件处理方法。应用结果表明,该方法能够实现铁路调度系统中复杂事件的监控、识别和处理,具有较好的有效性。
- 刘皓玮易志刚张源
- 关键词：铁路调度复杂事件处理体系架构
- 基于ROA的高速铁路信息共享实现研究被引量：1
- 2013年
- 高速铁路信息共享是实现高速铁路运营调度系统及其相关支撑系统中各类信息相互交换和综合应用的基础设施。通过对高速铁路信息共享进行详细分析,提出信息共享模型和信息共享方式,并在此基础上,把ROA思想引入高速铁路信息共享平台,提出一个信息共享平台架构,它的设计遵循ROA设计原则,具有良好的应用前景。
- 易志刚白雪武鹏
- 关键词：信息共享高速铁路ROAREST
- GIS在高速铁路运营调度系统中的实现研究被引量：1
- 2013年
- 高速铁路运营调度GIS系统是运调的一个重要功能辅助子系统。分析国内外高铁地理信息系统现状,运用SOA技术搭建一个B/S架构的地理信息系统,实现对与调度相关的列车信息、防灾安全信息、维修信息等进行全面动态监控。对系统的技术架构、功能实现、网络部署、关键技术等进行阐述。
- 杨林郭奇园白雪易志刚
- 关键词：高速铁路内存网格运营调度
- 客运专线列车跟踪定位系统体系结构被引量：1
- 2008年
- 对国内客运专线列车跟踪定位系统的现状和发展进行分析,结合客运专线运输特点,基于逻辑层次化、组件化、面向对象和事件驱动等设计理念,设计系统的体系结构由业务处理层、应用服务层、通信传输层和安全维护层4层构成。在对系统体系结构各层分析的基础上,采用消息中间件技术,构成客运专线列车跟踪定位系统的关键业务层,实现系统关键业务的集成,使得系统具有很好的扩展性和重用性。
- 易志刚王澜
- 关键词：客运专线体系结构
