李志恒
- 作品数：9 被引量：14H指数：2
- 供职机构：华中科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
- 发文基金：国家部委资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程更多>>
- 船舶自动装配技术的研究与应用被引量：2
- 2012年
- 针对船舶产品零部件众多、虚拟装配时约束方式多样,导致手动装配效率低下的问题,提出应用坐标系重合原理进行零件虚拟装配,实现产品的批量自动装配。以Pro/E为开发平台,利用VC++和Pro/Toolkit工具,开发了船舶产品自动装配系统。以某型游艇为例,利用该系统实现模型的自动装配。结果表明,该船舶自动装配系统操作方便,通用性强,可大幅提高产品装配效率,为船舶产品的快速设计提供了重要手段。
- 李全超刘伟孙瑞康李志恒
- 关键词：船舶PRO/E二次开发
- 高速方尾船兴波阻力的一种理论预报方法被引量：2
- 2013年
- 应用经典薄船理论,以Michell兴波阻力积分公式为基础,针对高速船的方尾船型特点,采用"虚长度"法,编制了方尾船兴波阻力的计算程序。即在方尾后增加一个虚拟附体以使尾部封闭,通过对NPL船模系列(包括3b,4a,4b,4c,5a,5b,5c,6a,6b,6c共10条船型)的文献数据进行分析总结,得到一个计算虚长度的公式;对代号分别为3b,4b,5b,6b的4种单体船型兴波阻力进行数值计算,并与文献中的实验数据进行比较。结果显示,本文方法具有较高精度,适合于工程上方尾船兴波阻力的快速预报。
- 李志恒祝海勇
- 关键词：方尾船兴波阻力
- 高速方尾船兴波阻力的一种快速预报方法
- 应用经典薄船理论,以Michell兴波阻力积分公式为基础,针对高速船的方尾船型特点,采用'虚长度'法,编制了方尾船兴波阻力的计算程序。通过对NPL船型一系列单体船的计算,并与文献中的实验数据进行比较,结果显示,本文方法具...
- 李志恒李全超
- 关键词：方尾船兴波阻力
- 文献传递
- 基于虚长度法的高速双体船兴波阻力预报被引量：1
- 2013年
- 应用经典薄船理论,以Michell兴波阻力积分公式为基础,针对高速船的方尾船型特点,采用"虚长度"法,即在方尾后增加一个虚拟附体以使尾部封闭,通过对NPL船模系列(包括3b,4a,4b,4c,5a,5b,5c,6a,6b,6c共10条船型)的文献数据进行分析,总结得到一个计算虚长度的公式,同时对代号分别为4a,5c,6b的3种船型的兴波阻力进行数值计算,并与文献中的实验数据进行比较。研究表明,3条双体船型的计算结果与实验数据在趋势上吻合较好,在高傅汝德数下误差小于6%,符合工程应用要求。
- 李志恒陈庆任祝海勇郑立捷
- 关键词：高速双体船兴波阻力
- 基于CFD的高速方尾船粘性阻力预报被引量：2
- 2011年
- 随着社会经济的发展和科学技术的进步,人们对船舶航速的要求也日益提高,这引起了世界研究高速船的高潮。而高速船大多具有方尾,这使得方尾船粘性阻力预报的研究十分有意义。利用CFD软件,对文献[4]提供的b系列尾船型进行数值模拟,得到在低傅汝德数下,在不考虑自由液面情况时的摩擦阻力系数,粘压阻力系数以及形状因子,通过计算结果和船模实验的比较,验证了预报的有效性。同时,讨论了船型尺寸,双体船间距以及傅汝德数对粘压阻力的影响。
- 李志恒叶恒奎
- 关键词：粘性阻力CFD
- 高速方尾船兴波阻力的一种快速预报方法
- 应用经典薄船理论,以Michell兴波阻力积分公式为基础,针对高速船的方尾船型特点,采用"虚长度"法,编制了方尾船兴波阻力的计算程序。通过对NPL船型一系列单体船的计算,并与文献中的实验数据进行比较,结果显示,本文方法具...
- 李志恒李全超
- 关键词：方尾船兴波阻力
- 船用电机启动控制电路故障诊断虚拟仿真实验被引量：2
- 2021年
- 三相异步电动机控制电路故障排查是实验教学的重难点。实物教学存在故障设计排查成本高、强电操作危险大、电路分析验证难等弊端,且商业电气设计仿真软件又不适合学生入门学习。因此,设计船用电机启动控制电路故障诊断虚拟仿真实验。逼真呈现船舶管系运行场景、电控柜及电器元件组成,着重还原真实故障电路状态与排查过程,实现故障随机模拟与任意节点电压电阻自主测量等。该虚拟仿真实验已成功应用到本科实验教学,起到了良好的实验教学效果。
- 杨少龙向先波李志恒李志恒侯延屾
- 关键词：三相异步电动机实验教学
- 基于Pro/E二次开发的船舶轴系参数化设计研究被引量：2
- 2013年
- 结合船舶轴系结构特点进行了轴系特征划分。以Pro/E为开发平台,构建了船舶轴系零件的特征数据库。通过MFC和Pro/Toolkit开发工具相结合的方法,编写了船舶轴系参数化设计程序,实现了船舶轴系的参数化设计。结果表明,该基于Pro/E二次开发的船舶轴系特征参数化设计方法可快速建立船舶轴系三维模型,大幅提高船舶轴系的设计效率。
- 李全超李志恒
- 关键词：船舶轴系PRO参数化设计
- 船舶在纵向波浪中运动的控制方法被引量：3
- 2012年
- 船舶主动减摇是目前亟待发展的船舶减摇技术。本文基于船舶在波浪中运动理论,运用MATLAB编程求解带主动减摇鳍的船舶在纵向波浪中的升沉和纵摇运动响应,并据此研究文中给出的主动鳍控制方法减摇效果。通过分析某深V型快速渡轮算例,可以得出明显减摇效果。
- 孔卫叶恒奎杨向晖陈庆任李志恒
- 关键词：MATLAB控制策略
