李敬
- 作品数：9 被引量：40H指数：4
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电子电信更多>>
- 飞机外形参数的气动与隐身综合优化设计被引量：22
- 2001年
- 以气动力及雷达散射截面参数为目标函数 ,主要优化对总体外形和飞机性能影响较大的机翼、尾翼的平面形状几何参数以及少数几个机身几何参数 ;根据第 4代战斗机的设计要求 ,确定各个目标的理想值、最低可接受值 ,以及各个约束的满足区间 ,应用模糊优化理论 ,建立各个目标的满意度函数及各个约束条件的满足度函数 ,并使用多目标总满意度函数和常权、变权的不同组合 ,建立了 5种外形参数模糊优化模型 ,使设计人员可以根据不同的设计思想和设计目的选择优化模型与翼面形状的组合 .
- 李天武哲LI Jing李敬
- 关键词：多目标规划气动力隐身
- 进气道外形参数的多层次、多目标优化
- 2000年
- 将大系统理论中的分解协调优化方法,即多层次优化方法引入进气道内管道设计中,分析了内管道外形多目标优化中的层次性,并进行了初步的优化计算。
- 李敬李天武哲
- 关键词：进气道多目标规划
- 座舱盖外形参数多目标模糊优化
- 1999年
- 以座舱盖的亚、超音速阻力系数和前向、侧向的雷达散射截面(RCS)为优化目标,其中阻力系数由估算方法得到,RCS计算时假设座舱盖镀金属膜,雷达波全反射;以前下方、侧下方、上半球方向的视界要求以及设计变量的几何限制为约束;采用多目标模糊优化的模糊判决模型对座舱盖外形参数进行优化。
- 李敬李天武哲
- 关键词：多目标规划RCS飞机座舱盖
- 进气道进口几何参数模糊优化设计被引量：4
- 1999年
- 重点研究二维两波系超音速外压式两侧侧腹进气道的进口几何参数的气动力隐身一体化优化设计，主要考虑进气道的压缩板角、唇口斜切角、罩唇位置角、进口宽度、进口宽高比等进口几何参数所决定的一些气动力性能，如总压恢复系数，超音速溢流附加阻力系数及电磁散射机理如压缩楔板的表面散射、楔板及唇口的边缘绕射，采用基于目标满意度和约束满足度的模糊优化模型。
- 李敬李天武哲
- 关键词：进气道多目标规划
- 弹翼角反射器效应的雷达散射截面分析被引量：5
- 1998年
- 分析了弹翼与一般直两面角的角反射器效应的不同，从等效截面法分析一般直两面角角反射器效应的雷达散射截面（ＲＣＳ），推导出用等效截面法分析弹翼角反射器效应的工程计算公式，通过计算弹翼、弹体组合的侧向散射特性进行了验证；引入涂敷吸波材料的平板ＲＣＳ的反射系数计算方法，采用两个反射系数表示角反射器效应的两次吸收／反射效应，最后用反射系数法分析了涂敷吸波材料后的弹翼散射特性．
- 李敬武哲李天
- 关键词：角反射器雷达反射导弹弹翼
- 飞机气动力与隐身一体化外形参数模糊优化被引量：3
- 1999年
- 第４代战斗机既要求超音速巡航能力和突出的隐身能力，又要求在高亚音速有较高的机动性即格斗能力，必须综合考虑亚、超音速气动力及隐身对飞机外形参数的要求。１优化方案作为初步研究，选择设计向量为：Ｘ＝｛ｘ１ｘ２ｘ３ｘ４ｘ５ｘ６｝，其中：ｘ１为机翼翼根弦长；ｘ...
- 李敬李天武哲
- 关键词：飞机气动外形隐身技术参数优化
- 气动力与隐身一体化的飞机外形参数模糊优化
- 论文采用模糊优化的方法来解决气动力与隐身一体化的飞机总体外形参数的优选问题,并根据大系统理论的分层次优化的思想,将这些参数的优选划分为整机层次上的外形参数优化及局部/部件层次上的外形参数优化,并建立了二者之间的有机联系:...
- 李敬
- 关键词：多目标规划座舱盖进气道飞机外形设计
- 文献传递
- 模糊优化在飞机总体设计中的应用被引量：4
- 2000年
- 采用线性函数建立了飞机气动力与隐身一体化设计优化目标的满意度函数和约束的满足度函数,用综合加权法建立了多个目标的总满意度函数,研究了机翼平面外形参数和翼身融合参数的气动力/ 隐身一体化模糊优化设计,并与常规优化方法进行了对比;采用罚函数将约束优化转化为无约束优化。
- 李敬李天武哲
- 关键词：多目标规划
- 基于变权的飞机外形参数模糊优化被引量：4
- 2000年
- 根据汪培庄提出的变权思想及其给出的一组变权公式,分析了变权与变权综合函数的一些性质及变权和常权的异同,最后将变权应用于飞机外形参数的气动力与隐身一体化模糊优化设计。
- 李敬李天武哲
- 关键词：多目标规划飞机变权
