李文祥
- 作品数：7 被引量：54H指数：5
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 低排放柴油机的机油消耗量控制技术研究被引量：6
- 2004年
- 为了控制机油消耗量,进而达到控制柴油机颗粒物排放,对CA6DF系列柴油机作了以下改进:气缸体采用圆形水套;加大缸盖螺栓的沉头;采用PT网纹;采用先进的活塞环结构与材料;增大缸套上部的冷却强度等.试验结果表明,采用上述措施后,可以有效地减少机油消耗量,使机油与燃油消耗量之比由0.3%～0.4%降到0.15%以下,PM下降了79.5%,并增强了发动机的可靠性.
- 李文祥葛蕴珊李骏李鹏胡芳王金武
- 关键词：内燃机微粒
- 重型柴油机排放控制研究
- 李文祥
- 关键词：柴油机发动机废气治理增压器
- 非道路用柴油机与车用重型柴油机排放标准相关性研究被引量：14
- 2005年
- 介绍了非道路用柴油机排放法规的国内外现状,根据车用重型柴油机的排放标准和非道路用柴油机的排放标准,选择不同型号的柴油机分别进行了8工况与13工况排放实验,分析了两种测试循环的异同点以及控制排放污染物的重点工况.研究表明,8工况与13工况测试循环排放物分担率虽存在一定差异,但在一定程度上,排放物的控制工况相近.
- 谭建伟葛蕴珊李文祥张世鹰
- 关键词：非道路用柴油机分担率
- CA6DF2系列柴油机的开发被引量：2
- 2004年
- 介绍了CA6DF2系列柴油机在产品开发过程中 ,为控制柴油机排放 ,在机体变形控制 ,机油消耗量控制 ,供油系统设计 ,燃烧系统匹配等方面所采取的主要技术措施。
- 李文祥葛蕴珊李骏胡芳李鹏
- 直喷式柴油机排放性能仿真研究被引量：8
- 2005年
- 以直喷式柴油机燃烧过程现象学描述为基础,利用BOOST软件建立柴油机的准维多区现象学燃烧模型,对增压直喷式柴油机的排放特性进行仿真计算,其计算结果与实验数据取得了良好的一致性.利用三维仿真软件FIRE对其在标定工况下排放物的生成分布进行分析对比.讨论调整喷油始点对控制直喷式柴油机排放性能的影响.仿真结果表明,喷油始点提前越多,NOx生成增加,碳烟则有所减少.
- 张世鹰葛蕴珊周磊李文祥张付军
- 关键词：三维仿真直喷式柴油机排放特性
- 内部EGR在增压柴油机的应用研究被引量：12
- 2006年
- 以CA6DF3-24柴油机为研究对象,提出了3种能够实现内部EGR的结构设计方案,利用GT-POWER软件建立了上述结构的仿真模型,模拟研究了3种结构能够达到的EGR率、NOx排放和油耗率特性。根据模拟计算结果从上述方案中优选出在排气凸轮上增加一个小凸轮,使排气门二次开启的最优设计方案。最后通过发动机试验研究了内部EGR对柴油机动力性、经济性和排放性能的影响。试验结果表明:内部EGR可有效降低柴油机的NOx排放量,但对排气烟度产生不利影响。
- 李文祥葛蕴珊刘金玉胡芳
- 关键词：内燃机废气再循环
- 电动增压器应用技术研究被引量：12
- 2005年
- 论述了电动增压器工作原理。确定了电动增压器与柴油机匹配准则:使柴油机最低工作转速的全负荷工况的空燃比达到23～24以上,以此来解决柴油机低速烟度过大问题。按此准则对CA6DF2-24G型柴油机匹配了电动增压器,并进行了试验研究。结果表明,采用电动增压器使该柴油机在低速扭矩增加16.3%～29.6%的前提下,烟度降低56%;整车自由加速烟度降低67.2%。
- 李文祥葛蕴珊徐振波邓广勇
- 关键词：电动增压器柴油机增压器电动柴油机
