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李罡

作品数:13 被引量:31H指数:3
供职机构:华南理工大学更多>>
发文基金:广东省重大科技专项国家高技术研究发展计划广东省科技厅科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 7篇专利
  • 4篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 7篇机械工程
  • 7篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 7篇离合
  • 7篇离合器
  • 7篇混合动力
  • 6篇动力系统
  • 6篇力系
  • 6篇混合动力系统
  • 3篇单输出
  • 3篇电动
  • 3篇电动驱动
  • 3篇动力驱动
  • 3篇动力性
  • 3篇行星排
  • 3篇啮合
  • 3篇啮合套
  • 3篇燃油
  • 3篇燃油经济性
  • 3篇摩擦离合器
  • 3篇混合动力驱动
  • 3篇合套
  • 3篇齿轮

机构

  • 13篇华南理工大学

作者

  • 13篇李罡
  • 7篇赵克刚
  • 7篇黄向东
  • 6篇杨勇
  • 3篇梁志豪
  • 1篇兰凤崇
  • 1篇陈吉清
  • 1篇熊飞

传媒

  • 2篇湖南大学学报...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇汽车工程

年份

  • 2篇2023
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 4篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2009
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
广汽自主品牌乘用车制动系统(制动器、摩擦片)的设计与匹配
广汽自主品牌乘用车车型定位和主要使用功能:本项目旨在开发一款兼顾家庭、公务等用途的中高级三厢式轿车,同时形成可供同级别拓展车型共享的底盘平台,该平台还可为跨级别拓展车型提供共享“架构”。首款产品为基于A6平台的五座三厢式...
李罡
关键词:盘式制动器制动噪声频谱分析
文献传递
一种混合动力系统及其控制方法
本发明公开了一种混合动力系统及其控制方法;包括第一电机、第二电机、电池组、第一行星排、第二行星排、第一齿轮副、第二齿轮副、第一输入轴、第二输入轴、第三输入轴、第一啮合套和第二啮合套等。通过有序地连接及控制第一啮合套和第二...
赵克刚黄向东杨勇李罡梁志豪
文献传递
动力电池包抗振动安全性设计研究被引量:11
2018年
为改善电动汽车用动力电池包的抗振动安全性,利用有限元分析方法构建了动力电池包强度、刚度和抗振动性寿命失效分析模型,以有限元仿真结果为指导,优化了电池包的内、外部结构和焊接方式。仿真和试验结果表明,优化后的动力电池包满足国家标准对电池包抗振动性能的要求,具有良好的抗振动安全性。
符兴锋李罡李罡刘静杨勇
机电耦合变速器产品开发关键技术研究
插电式混合动力汽车(Plug-in HybridElectricVehicles,PHEV)是我国重点发展的新能源汽车品种之一。作为PHEV/HEV整车的核心部件,专用机电耦合变速器(Mechatronic Coupli...
李罡
关键词:混合动力汽车
一种混合动力系统及其控制方法
本发明公开了一种混合动力系统及其控制方法;包括第一电机、第二电机、电池组、第一行星排、第二行星排、第一齿轮副、第二齿轮副、第一输入轴、第二输入轴、第三输入轴、第一啮合套和第二啮合套等。通过有序地连接及控制第一啮合套和第二...
赵克刚黄向东杨勇李罡梁志豪
一种混合动力系统及其控制方法
本发明公开一种混合动力系统及控制方法,括第一第二输入轴、第一第二离合器、制动器、第二电机、发动机、一二档齿轮副等。通过第一第二输入轴、第一第二离合器、制动器、一档和二档齿轮副等组成双输入单输出动力传输路线,通过有序控制离...
赵克刚黄向东杨勇李罡
两种典型轿车前悬架运动特性的对比研究被引量:3
2015年
为了从定性和定量的角度全面揭示麦弗逊式和双横摆臂式两种悬架的运动特性及其影响规律,以最小化车轮定位参数、侧倾中心高度和抗点头率等参数梯度的绝对值为目标,采用悬架运动学参数对硬点坐标的灵敏度分析和运用遗传算法进行运动学特性优化相结合的方法,对比分析了这两种悬架的运动学特性,通过试验验证了优化结果,最后给出了汽车开发过程中对这两种悬架选型的建议。
熊飞兰凤崇陈吉清李罡
关键词:轿车前悬架遗传算法
一种混合动力系统
本实用新型公开一种混合动力系统,括第一第二输入轴、第一第二离合器、制动器、第二电机、发动机、一二档齿轮副等。通过第一第二输入轴、第一第二离合器、制动器、一档和二档齿轮副等组成双输入单输出动力传输路线,通过有序控制离合器、...
赵克刚黄向东杨勇李罡
文献传递
一种混合动力系统
本实用新型公开了一种混合动力系统;包括第一电机、第二电机、电池组、第一行星排、第二行星排、第一齿轮副、第二齿轮副、第一输入轴、第二输入轴、第三输入轴、第一啮合套和第二啮合套等。通过有序地连接及控制第一啮合套和第二啮合套的...
赵克刚黄向东杨勇李罡梁志豪
文献传递
超越离合器辅助换挡变速器的换挡控制研究
2018年
提出一种仅用一个摩擦离合器实现无动力中断换挡的新型自动变速器——超越离合器辅助换挡自动变速器.该变速器采用摩擦离合器与超越离合器交替传递动力的方式实现连续换挡.为研究该自动变速器的换挡平顺性问题,搭建了两个挡位的6自由度变速器动力学模型,提出了换挡过程中离合器和动力源的协调控制策略,开展了仿真和台架试验研究.结果表明:所提升挡和降挡控制策略能有效降低换挡冲击,使得换挡时的冲击度保持在10m·s^(-3)以内.
李罡黄向东黄向东赵克刚
关键词:离合器自动变速器换挡特性
共2页<12>
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