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杨太钦

作品数:4 被引量:15H指数:3
供职机构:广西大学更多>>
发文基金:广西教育厅科研项目广西壮族自治区自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇路面
  • 2篇复合式路面
  • 1篇遗传算法
  • 1篇应力
  • 1篇优化计算
  • 1篇优化设计
  • 1篇支护
  • 1篇桩锚
  • 1篇桩锚支护
  • 1篇临界水深
  • 1篇路面结构
  • 1篇结构优化
  • 1篇基坑
  • 1篇基坑桩锚支护
  • 1篇夹层
  • 1篇剪应力
  • 1篇荷载
  • 1篇非线性
  • 1篇层间剪应力

机构

  • 4篇广西大学
  • 1篇三峡大学

作者

  • 4篇杨太钦
  • 2篇陶俊波
  • 1篇肇云亮
  • 1篇周东
  • 1篇蔡德所
  • 1篇杨斌

传媒

  • 3篇广西大学学报...

年份

  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2005
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
临界水深非线性优化计算的新算法被引量:3
2007年
临界水深非线性约束优化计算建模,应用种群竞争算法进行求解.本文提出种群竞争算法是一种新型全局优化算法,运用种群间与种群内"双重竞争"寻优机制.通过实例说明并与其它方法比较,在求解临界水深计算时,收敛速度快,精度高,编写简单.试算法得到结果还可通过优化方法修正.
蔡德所陶俊波邱飞杨太钦
关键词:临界水深
夹层对PCC-AC复合式路面层间剪应力的影响被引量:2
2008年
针对PCC-AC复合式路面层间易产生脱离和滑移的问题,分析了夹层的设置对于PCC-AC复合式路面层间剪应力的影响,通过改变夹层的厚度和回弹模量来研究其变化规律,得出了夹层底剪应力的回归公式,提出了降低PCC-AC复合式路面层间剪应力的有效方法,即在不改变AC层厚度的情况下,设置适当厚度的低模量应力吸收层.
杨斌杨太钦陶俊波肇云亮
关键词:夹层复合式路面层间剪应力
基坑桩锚支护遗传优化设计研究被引量:7
2005年
运用遗传算法对基坑桩锚支护优化设计进行了一系列的研究,对桩锚支护优化设计模型及其遗传算法细节进行了设计,并通过一工程实例验证了基坑桩锚支护遗传优化设计的有效性和算法程序的正确性.
林海松杨太钦周东
关键词:桩锚支护优化设计遗传算法基坑
PCC-AC复合式路面典型结构研究
PCC-AC复合式路面是一种新型的长寿命路面结构,它是在新建的超厚水泥混凝土路面上铺筑薄沥青混凝土层而形成的路面结构,它充分发挥了水泥混凝土路面和沥青路面各自的优点,既具有较高的承载能力,又改善了行车的舒适性。本文针对新...
杨太钦
关键词:复合式路面路面结构荷载结构优化
文献传递
共1页<1>
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