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杨德江

作品数:5 被引量:0H指数:0
供职机构:上海铁路局更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇科技成果

领域

  • 2篇经济管理
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇行车
  • 1篇行车安全
  • 1篇软科学
  • 1篇软科学研究
  • 1篇软科学研究成...
  • 1篇数码
  • 1篇数学模型
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路轨道
  • 1篇铁路专用
  • 1篇企业
  • 1篇企业规模
  • 1篇企业规模扩张
  • 1篇温度测量
  • 1篇温度测量装置
  • 1篇路轨
  • 1篇模扩张
  • 1篇沪宁
  • 1篇沪宁线
  • 1篇技术创新

机构

  • 5篇上海铁路局

作者

  • 5篇杨德江
  • 2篇史柏生
  • 2篇宋仪龄
  • 2篇郑健
  • 1篇糜一生
  • 1篇罗永祥
  • 1篇陈丹菁
  • 1篇凤峻波
  • 1篇胡森
  • 1篇陆禹玮
  • 1篇丁莉萍
  • 1篇杜厚智
  • 1篇张勇慧
  • 1篇金永祥
  • 1篇刘炎
  • 1篇王海新
  • 1篇陆士强
  • 1篇周鑫荣
  • 1篇嵇书毓
  • 1篇王建伟

传媒

  • 3篇上海铁道科技

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2006
  • 2篇2003
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
关于“加快我局技术创新步伐的研究”软科学研究成果通过评审的通知
杜厚智宋仪龄糜一生陆禹玮杨德江郑健史柏生胡森嵇书毓史明陆士强林韵周鑫荣金永祥丁莉萍王海新陈丹菁桑友根
该研究在重点项目开发、招投标、科技项目系统化和市场化运作、科技型企业改革等方面提出了富有针对性的对策和措施。分析当前科技工作的现状,指出上海局科技工作存在的难点和问题、外部环境和发展机遇,必须以市场为导向,以效益为中心,...
关键词:
关键词:技术创新
企业规模扩张下安全风险平衡的数学模型研究
2012年
企业在规模扩张的情况下,其安全风险控制水平进一步提升到一个新的平衡点时,企业总体事故发生的概率就会保持不变,目前安全风险控制理论没有相关的数学模型可以解答如何达到新平衡这个问题。从企业规模、安全风险控制水平衡量指标入手,通过数学推理,尝试建立在企业规模扩张的情况下,企业规模、安全风险控制水平与安全风险、事故发生概率之间的数学模型,期望对企业风险决策和安全风险控制理论的基础研究有所帮助。
杨德江
关键词:企业数学模型
沪宁线行车安全综合监测系统的实施与思考
2003年
论述了沪宁线行车安全综合监测系统的项目背景、系统目标、构成及主要组成项目的功能和实施情况,并总结了项目实施中的有关体会。
宋仪龄史柏生杨德江
关键词:沪宁线行车安全监测系统
铁路专用数码温度测量装置
郑健杨德江罗永祥张勇慧刘炎冯叶浦丽华王建伟凤峻波
铁路专用数码温度测量装置采用单片微处理器技术对钢轨温度、实验室环境温度进行测量及数据处理。该温度测量装置可分为智能轨温计和数字温度采集处理系统两种。它们都是通过数字温度传感器分别对钢轨表面温度、实验室环境温度进行测温,由...
关键词:
关键词:铁路轨道温度测量
完善铁路局计量技术机构管理体系的探讨
2011年
现有铁路局计量技术机构大多独立性不足、人数少,其管理体系运转难,效果亦差强人意。结合上海铁路局技术监督所管理体系设计和运行经验,从管理体系的针对性、可操作和可实施等方面展开探讨,为完善铁路局计量技术机构管理体系提供参考建议。
杨德江
共1页<1>
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