汤义虎
- 作品数：4 被引量：2H指数：1
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 内燃机活塞环-缸套系统摩擦学仿真及实验研究
- 本文通过内燃机活塞环-缸套系统润滑状态分析，考虑气穴效应，贫油润滑，表面粗糙度，表面纹理等影响因素，结合活塞环-缸套系统的摩擦和润滑理论，构建了内燃机活塞环-缸套系统混合润滑模型。然后以LN2110柴油机和某型汽油机为研...
- 汤义虎
- 关键词：内燃机活塞环混合润滑摩擦学性能
- 文献传递
- 缸套珩磨网纹模拟及流动特性分析
- 2023年
- 目的研究缸套珩磨网纹表面计算机模拟方法,对比缸套网纹表面确定性分析流量因子与Patir&Cheng高斯分布流量因子差异。方法采用快速傅里叶变换技术(FFT)及坐标变换,对高斯分布平台表面及具有任意方向的各向异性沟槽表面进行了计算机模拟,并叠加合成满足要求R_(pq)、R_(vq)及珩磨角度参数的双高斯缸套珩磨网纹表面。通过表面概率支承率曲线分析,验证该方法的精度。在此基础上,进行给定边界条件下网纹表面的流动分析,对比确定性分析流量因子与Patir&Cheng高斯分布流量因子差异。结果调整表面高度标准差、珩磨角度及自相关长度,可实现不同参数珩磨网纹的建模,生成的珩磨网纹表面参数与给定输入参数偏差较小。相比Patir&Cheng高斯分布流量因子,珩磨网纹确定性分析压力流量因子能更好地反映珩磨角度对不同方向流量的影响。同时,珩磨网纹沟槽对小间隙下剪切流量的影响更加明显。结论网纹表面的确定性分析流量因子与Patir&Cheng高斯分布流量因子存在较大差异,缸套网纹表面建模及流动特性分析可更好地反映表面粗糙度对表面润滑性能的影响,为进一步开展缸套-活塞环多尺度摩擦学分析及珩磨网纹参数优化奠定了基础。
- 汤义虎汤义虎黄立李丽婷孟祥慧
- 关键词：缸套
- 珩磨缸套与活塞环表面弹塑性接触分析
- 2023年
- 缸套-活塞环表面接触分析,能够对船用发动机设计决策提供重要支持.由于缸套珩磨网纹表面具有双高斯分布特征,基于高斯分布假设建立的统计接触力学模型无法反映缸套-活塞环表面的真实接触状态.本文中基于边界元理论,采用快速傅里叶变换和共轭梯度法,开发了粗糙接触弹塑性接触数值仿真分析方法,并对缸套珩磨网纹表面与活塞环接触状态进行了仿真计算,获得了表面真实接触压力、接触面积、弹塑性变形和应力等接触特性参数,研究了不同载荷作用下珩磨网纹表面接触演变规律,为活塞环缸套摩擦学设计奠定了基础.
- 汤义虎林缨黄立李丽婷孟祥慧
- 关键词：缸套弹塑性接触快速傅里叶变换共轭梯度法粗糙面
- 基于反演法的活塞环廓形优化设计被引量：2
- 2010年
- 活塞环廓形决定着活塞环润滑时的油膜分布,对缸套活塞环摩擦副的摩擦、润滑、磨损有着极其重要的影响。将活塞环廓形用多项式函数表示,基于反演法,从活塞环的载荷分析出发,通过序列二次规划(SQP)法,反向求解满足特定载荷和压力中心条件下的最小活塞环-缸套摩擦因数参量及对应的活塞环外圆面最优廓形。结果表明,经过优化的高次数活塞环廓形将带来更小的摩擦因数和摩擦力。
- 汤义虎孟祥慧张执南谢友柏
- 关键词：活塞环廓形润滑反演法优化设计
