王巍
- 作品数：26 被引量：113H指数：7
- 供职机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学一般工业技术更多>>
- 高速铁路大跨度斜拉桥运营性能检定技术探讨被引量：8
- 2018年
- 基于近年来我国高速铁路大跨度斜拉桥动力性能测试实践和试验数据,探讨大跨度斜拉桥运营性能检定技术,提出了高速铁路大跨度斜拉桥运营性能评定的主要技术参数。对于主跨跨度在430~630m范围内的大跨度斜拉桥,给出了梁体1阶竖向、横向自振频率参考值与跨度及主桁宽度的关系式,提出了采用1/800作为主跨竖向挠跨比参考值,建议考虑设计活载的差别,梁端竖向转角的参考值采用1.0‰或1.5‰,给出了不同检定参数的测试方法建议。我国高速铁路大跨度斜拉桥运营性能试验数据仍需要进一步积累和分析总结,以形成适合于我国高速铁路大跨度斜拉桥运营性能评估标准。
- 王巍
- 关键词：高速铁路斜拉桥检定
- 高速铁路桥梁联调联试进展被引量：5
- 2017年
- 介绍我国高速铁路桥梁联调联试特点和进展,包括试验目的、试验内容、试验设备和技术、评价规范等,基于对高速铁路桥梁动力性能测试数据的不断积累,重点分析和总结高速铁路桥梁联调联试中主要参数和变化规律,形成一整套高速铁路桥梁动力性能评价标准,为我国高速铁路40 m大跨度简支箱梁的优化研究提供理论支撑。
- 杨宜谦尹京姚京川刘鹏辉王巍孟鑫董振升王一干
- 关键词：高速铁路联调联试桥梁动力性能大跨度简支箱梁
- MTMD对高速铁路32m预应力混凝土简支箱梁竖向振动特性的影响分析被引量：1
- 2012年
- 为降低京沪高速铁路苏州北站候车厅受桥梁振动的影响,拟在正线32m预应力混凝土简支箱梁内安装多重调频质量阻尼器(MTMD)。通过建立车—桥—MTMD竖向动力分析模型,分析MTMD对32m简支箱梁竖向振动特性的影响。计算结果表明,加装MTMD后,32m简支箱梁一阶竖向自振频率有所降低,32m简支箱梁的竖向振动响应明显减小。
- 王巍杨宜谦刘鹏辉姚京川
- 关键词：高速铁路简支箱梁竖向振动
- 考虑行波效应的线-桥结构地震响应分析研究
- 高速铁路对社会经济的发展起着非常重要的作用。桥梁作为轨道的支承载体，从有利于节约宝贵的土地资源和有利于环境保护出发，高速铁路桥梁的比例比普通铁路高得多。地震是一种突发性的破坏力极强的自然灾害。当地震发生时，桥梁的支座受地...
- 王巍
- 关键词：高速铁路无砟轨道行波效应地震响应抗震性能
- 文献传递
- 一种基于倾角仪的桥梁挠度测试方法及其系统
- 本发明公开了一种基于倾角仪的桥梁挠度测试方法，包括：倾角测量步骤用于通过在测试桥梁的多个截面位置设置倾角仪，进行桥梁的截面转角的测量，获取倾角仪的转角数值；挠度测试步骤用于基于每个倾角仪在同一时刻采集到的转角数值与各个倾...
- 姚京川杨宜谦王巍刘鹏辉董振升尹京孟鑫
- 高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁动力性能试验研究被引量：7
- 2012年
- 通过测试(48+3×80+48)m大跨度预应力混凝土连续梁的自振特性和试验货车、CRH2动车组以各种速度通过桥梁时的动力响应,结合理论计算分析,对大跨度连续梁动力性能进行分析和评价。结果表明:引起大跨度连续梁竖向振动的主要激振源是列车的移动荷载效应,竖向加载频率主要取决于列车速度和车长;列车荷载激励频率和大跨度预应力混凝土连续梁的某阶自振频率相吻合时,桥梁的振动响应出现峰值,各跨振动响应峰值与该阶自振频率对应的振型形状有关;实测梁体动力响应均符合相关规范要求,能够满足列车运行安全性和平稳性的要求。
- 尹京王巍刘鹏辉姚京川孟鑫
- 关键词：大跨度预应力混凝土连续梁动力性能
- 重载货物列车作用下常用跨度混凝土梁横向动力性能试验研究
- 大秦铁路、大准铁路、包神铁路、神朔铁路是重载电气化运煤专线，常用跨度桥梁出现最多的问题是梁跨结构横向振动过大。本文根据大量横向振动实测数据，综合分析了重载列车对桥梁的横向动力作用，结果表明：重载列车作用下梁式桥的横向振动...
- 刘鹏辉杨宜谦董振升姚京川王巍
- 关键词：铁路线路重载列车跨度桥梁
- V型墩连续刚构桥动力性能试验研究被引量：4
- 2010年
- 某客运专线桥梁部分孔跨采用(48+80+48)m V型墩连续刚构跨越既有高速公路,为评价该桥的动力性能,进行了动力性能测试。测试CRH2C型动车组以不同速度通过时桥梁的自振特性和动力响应,分析桥梁在动载作用下的工作状态。试验结果表明,在动车组激励下,部分跨中横向振幅出现峰值效应,桥梁横、竖向刚度均满足相关规范和设计文件要求,动力性能良好。
- 王巍杨宜谦姚京川刘鹏辉董振升孟鑫
- 关键词：V型墩动力性能客运专线
- 采用MTMD控制高速铁路高架车站桥梁振动的研究
- 本文首先结合高速铁路高架车站建设现状和试验数据，阐述了高架车站桥梁减振的重要性。系统介绍了TMD系统的减振原理及其应用情况，对TMD系统进行模拟，并基于对车辆、桥梁、轨道不平顺等做的相关假定，建立了车-桥-MTMD系统的...
- 王巍
- 关键词：高速铁路阻尼器振动控制高架车站桥梁振动
- 京沪高速铁路淮河特大桥96m系杆拱动力性能试验研究被引量：5
- 2013年
- 系杆拱桥是一种集拱与梁的优点于一身的桥型,它将拱与梁两种基本结构形式组合在一起,共同承受荷载。为评估京沪高速铁路淮河特大桥96 m系杆拱的动力性能,检验列车通过时的平稳性,对96 m系杆拱的自振特性和动车组以各种速度通过桥梁时的动力响应进行测试。试验数据表明,该结构形式具有足够的竖向和横向刚度,动力性能良好,能够满足动车组最高350 km/h运行平稳性要求。
- 董振升刘鹏辉王巍
- 关键词：高速铁路系杆拱动力性能
