您的位置: 专家智库 > >

王志刚

作品数:6 被引量:23H指数:3
供职机构:同济大学航空航天与力学学院固体力学教育部重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学建筑科学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇理学
  • 1篇建筑科学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇动力学建模
  • 2篇多体动力学
  • 2篇隔振
  • 2篇隔振系统
  • 2篇冲击响应
  • 1篇动力学特性
  • 1篇英文
  • 1篇随机荷载
  • 1篇碰撞
  • 1篇最优控制
  • 1篇结构动力
  • 1篇结构动力学
  • 1篇控制研究
  • 1篇荷载
  • 1篇浮筏
  • 1篇浮筏隔振
  • 1篇浮筏隔振系统
  • 1篇刚柔耦合
  • 1篇补给系统
  • 1篇参数优化

机构

  • 6篇同济大学
  • 3篇中国人民解放...

作者

  • 6篇王志刚
  • 4篇冯奇
  • 2篇汪玉

传媒

  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇船舶力学
  • 1篇2002年第...
  • 1篇全国多体系统...

年份

  • 1篇2007
  • 2篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
弹性浮筏系统动力学建模及冲击响应分析(英文)被引量:17
2005年
浮筏隔振系统是一种集集中质量,弹簧,阻尼和弹性连续体为一体的复杂动力学系统,被广泛应用于船舶重要设备的振动隔离。本文以多体动力学和结构动力学为理论基础,对弹性浮筏隔振系统进行动力学建模,考虑筏体的刚体运动和弹性变形的耦合,由此推导出整个隔振系统的动力学振动方程。结合具体的算例,求出了弹性浮筏隔振系统的固有频率和对不同冲击激励的响应,指出了筏体的弹性变形对系统动力学性能的影响,揭示了弹性模型的全面性和合理性。该研究可对浮筏系统的优化设计提供理论依据和参考,有一定的工程意义。
王志刚冯奇汪玉
关键词:冲击响应
船舶靠帮补给系统力学模型的建立
随着社会和经济的发展,对船舶的续航能力有了更高的要求,因此船舶靠帮补给系统的完善和发展就显得尤为重要,以单边接触多体动力学和船舶非线性动力学为基础,并结合具体的工程背景,建立了船舶靠帮补给系统的力学模型,且依据该模型的计...
冯奇王志刚
关键词:碰撞多体动力学
文献传递
船用浮筏隔振系统的刚柔耦合动力学建模
船用浮筏隔振系统的研究对提高船舶的生命力具有重要意义。浮筏系统具有良好的隔冲性能,广泛应用于船舶重要设备的振动隔离上。这样一个集集中质量,弹簧,阻尼和弹性连续体为一体的复杂动力学系统,其计算模型和计算方法的研究是一个崭新...
王志刚冯奇
关键词:浮筏隔振刚柔耦合
文献传递
弹性浮筏系统动力学建模方法和冲击控制研究
随着科技的进步,舰艇及舰艇机电设备面临着日益恶劣的冲击环境,这样的 冲击环境对于舰艇的生命力造成了极大威胁,提高舰艇及舰船机电设备抗冲击保 护能力已经成为一个迫切需要解决的问题。在舰船上装备抗冲隔振系统是减小舰 载...
王志刚
冲击和随机荷载联合作用下弹性浮筏最优控制被引量:5
2007年
在理想最优控制理论和准最优控制理论的基础上,对冲击和随机荷载联合作用下,弹性浮筏系统的最优控制方法进行研究,建立了刚弹耦合非自治浮筏系统的最优控制方法和最优参数设计方法.并以舰船空压机浮筏系统为例进行了仿真计算,通过对控制效果的分析,验证了最优控制方法和最优参数设计方法的有效性.研究成果可为舰船浮筏系统的优化设计提供参考.
王志刚冯奇汪玉
关键词:最优控制参数优化
弹性浮筏隔振系统动力学特性及冲击响应分析
本文从基于解析方法的弹性体模型出发,用多体动力学和结构动力学相结合的方法对弹性浮筏隔振系统进行动力学建模.考虑筏体的刚体运动和弹性变形的耦合,推导出在冲击荷载作用下隔振系统的动力学方程,求出了系统的动力学固有特性和对不同...
王志刚冯奇汪玉
关键词:动力学特性冲击响应多体动力学隔振系统结构动力学
文献传递
共1页<1>
聚类工具0