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王杨堃

作品数:16 被引量:81H指数:4
供职机构:国家发展和改革委员会更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部人文社会科学研究重大课题攻关项目国家社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 6篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 11篇经济管理
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇文化科学

主题

  • 4篇铁路
  • 3篇铁路运输
  • 3篇契约
  • 3篇精益
  • 3篇精益生产
  • 3篇交易
  • 2篇多式联运
  • 2篇新教
  • 2篇新教育
  • 2篇人力资源
  • 2篇市场契约
  • 2篇企业
  • 2篇企业并购
  • 2篇网络
  • 2篇联运
  • 2篇教育
  • 2篇教育研究
  • 2篇经济组织
  • 2篇交易费
  • 2篇交易费用

机构

  • 11篇北京交通大学
  • 4篇国家发展和改...
  • 1篇中华人民共和...
  • 1篇宏观经济研究...

作者

  • 15篇王杨堃
  • 2篇田原
  • 2篇荣朝和
  • 1篇帅晓姗
  • 1篇汝宜红
  • 1篇章竟
  • 1篇裴劲松
  • 1篇郭文帅
  • 1篇盛来芳
  • 1篇装劲松

传媒

  • 5篇综合运输
  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇开发性金融研...
  • 1篇北京交通大学...
  • 1篇2004国际...
  • 1篇2006中国...
  • 1篇2007年铁...
  • 1篇2007年运...
  • 1篇第二届并购论...
  • 1篇2006中国...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 4篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2004
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
“一带一路”背景下中欧班列的战略功能及保障机制被引量:6
2017年
随着"一带一路"战略和中欧班列建设发展规划的深入实施,中欧班列进入自身规范发展以及同其他领域联动融合发展的关键时期,迫切需要完善相关体制机制,统筹协调国家战略要求与地方发展诉求之间、交通物流业与其他相关行业之间、境内外政府主管部门之间以及市场运营主体之间的发展关系,强化与提升中欧班列的战略功能,促进其持续平稳健康发展,更好地支撑"一带一路"战略的实施。
王杨堃
精益生产对铁路运输企业契约关系的重构被引量:2
2008年
以准时生产制为特点的精益生产在生产制造业40年的实践已证明了其成效,但如何将之运用于铁路运输这一与制造业存在很大差异性的领域,无论是实践还是理论研究都还处于探索期。围绕着铁路运输领域为什么能够且有必要借鉴精益生产这种生产管理技术,本文从契约研究的角度出发,认为精益生产的实质就是对企业内部契约关系的显化与重构。精益生产制的运用打破了铁路运输系统难以拆分解析的困境,通过对契约关系的梳理,明确了在不同契约主体之间价值传递的接续依存关系,建立了以价值为这种多作业多产品的复杂系统标准的评价体系。
帅晓姗王杨堃
关键词:精益生产契约关系铁路运输
绿色物流——从理论到实践
我们应在“清洁生产”和“绿色消费”的同时,注重“绿色流通”,这样才能构成一个完整的社会可持续发展体系。本文分别从理论和实践两个方面介绍了国内外的一些“绿色物流”理论和实践活动,指出绿色物流的推广将成为物流发展的重点。从宏...
章竟汝宜红王杨堃
关键词:绿色物流物流管理
文献传递
始发直达列车的组织与铁路运输精益生产
始发直达列车是铁路运输生产的核心产品和基础细胞,本文简要介绍了乌鲁木齐铁路局通过开展铁路运输精益生产提高始发直达列车开行比例和组织水平的基本过程、主要措施和成效。本文认为对铁路运输生产过程中各作业环节的流程设计和组织直接...
王杨堃
关键词:精益生产铁路运输
文献传递
中老铁路开通对带动云南沿边开发开放的思考被引量:1
2022年
随着“一带一路”建设的深入推进和新发展格局的加快构建,我国沿边地区逐渐成为国内国际双循环的开放前沿,需要进一步深化认识和发挥交通运输在高质量推动沿边地区开发开放中的重要作用。在深入分析中老铁路开通运营对于带动云南沿边地区开发开放发挥的重要作用基础上,通过调研发现中老铁路沿线地区仍存在交通及配套基础设施尚不完善、物流服务水平较低、经贸产业发展支撑不足、国际运输规则存在明显制约等突出问题。针对以上问题,从持续完善交通及配套基础设施大力发展多式联运、持续加强对接国际规则标准、完善与周边国家的合作协调机制、做好班列货源组织和市场拓展等方面提出措施建议,为中老铁路带动沿边地区开发开放提供借鉴和参考。
王杨堃秦山
关键词:国际货运沿边地区
网络经济视角的交通“新基建”理论解释
2021年
交通"新基建"是新一代信息技术为传统产业赋能转型、优化升级的重要领域。网络经济作为交通基础设施发展的内在要求,也是交通"新基建"发展的重要原则。当前,交通基础设施依靠传统要素驱动和规模扩张实现网络经济的边际效应已渐趋降低,交通"新基建"通过信息技术产业与交通基础设施的融合发展,提升基础设施运行效率实现密度经济,从基础设施网络化到网络型基础设施产业化转变实现幅员经济,进而从整体上提升基础设施网络经济水平,是盘活交通存量设施资源,实现交通基础设施从"建好"到"用好"阶段性转变的重要途径。交通"新基建"的未来发展,要求进一步厘清相关政府部门的职责边界,转变发展理念建立健全实施机制,鼓励市场参与加强协同合作,更好的发挥政府的引导作用。
秦山王杨堃
关键词:网络经济交通基础设施
“企业并购还是市场协作”:多式联运经济组织的演变及其启示
本文通过对多式联运行业中两种不同的经济组织模式,即纵向一体化和市场契约的组织模式的经济学分析,以及对美国一级铁路运输企业多式联运组织模式的历史变化的考察,指出跨运输方式的企业并购并不一定是多式联运经济组织的最佳选择,大量...
王杨堃荣朝和
关键词:企业并购市场契约交易费用
文献传递
始发直达列车的组织与铁路运输精益生产
始发直达列车是铁路运输生产的核心产品。本文介绍了乌鲁木齐铁路局通过开展铁路运输精益生产,提高始发直达列车开行比例和组织水平的基本过程、主要措施和成效。文章认为,对铁路运输生产过程中各作业环节的流程设计和组织,直接影响铁路...
王杨堃
关键词:铁路运输运输调度直达列车乌鲁木齐
文献传递
多式联运经济组织的演变及其启示被引量:11
2007年
本文通过对多式联运行业中两种不同的经济组织模式,即纵向一体化和市场契约的组织模式的经济学分析,以及对运输企业多式联运组织模式的历史变化的考察,指出跨运输方式的企业并购并不一定是多式联运经济组织的最佳选择,大量中间层组织在降低交易费用方面的作用,大大增强了通过市场契约方式组织多式联运链条的可能性和优势。
王杨堃荣朝和
关键词:多式联运企业并购市场契约经济组织交易费用
基于人力资源内在素质理论的博士研究生创新教育研究
2006年1月9日,胡锦涛总书记在全国科学技术大会上发表题为“坚持走中国特色自主创新道路, 为建设创新型国家而努力奋斗”的讲话,深刻指出“知识在经济社会发展中的作用日益突出,国民财富的增长和人类生活的改善越来越有赖于知识...
裴劲松田原王杨堃
关键词:劳动经济学博士生创新教育
文献传递
共2页<12>
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