盛来芳
- 作品数：6 被引量：54H指数：3
- 供职机构：北京交通大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究重大课题攻关项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 基于时空视角的轨道交通与城市空间耦合发展研究
- 城市交通网络与城市空间结构之间的关系是运输经济与区域经济研究中的一个经久不衰的问题。交通网络的多层次性和城市空间结构的多样性说明交通和空间之间的发展和演化可以有多种不同的发展路径和演化模式,但在这一过程中城市地理空间的拓...
- 盛来芳
- 关键词：城市交通网络城市空间结构城市轨道交通
- 文献传递
- 美国交通规划体制中的大都市区规划组织被引量：10
- 2011年
- 本文介绍了上世纪60年代以来出现的美国大都市区规划组织,分析了该组织的形成背景、发展历程、机构职能、作用及局限性。大都市区规划组织的出现是美国城市化和运输化进程与原有州、县及市镇行政体制产生矛盾,因而在行政组织上进行调整的结果,也是美国社会自治制度与交通规划所需要的综合性、合作性及连续性原则相结合的体现。
- 程楠荣朝和盛来芳
- 关键词：交通规划
- 香港地铁与九广铁路合并案及启示被引量：3
- 2009年
- 香港地铁公司和九广铁路合并的初步成功,体现了城市轨道交通在网络化发展的内在要求以及现代城市铁路经营理念相对于传统铁路管理的优越性,更揭示出核心企业在城轨行业中重要地位和能够发挥的作用。本文从香港城市铁路历史发展的角度对"两铁合并"的背景、过程和合并细节进行介绍,并通过该案例分析城市轨道交通行业的发展趋势和企业治理结构。
- 盛来芳荣朝和
- 关键词：香港铁路九广铁路轨道交通
- 基于交通网络可靠性的城市空间区位分析
- 2012年
- 通过引入交通网络可靠性这一概念,对原有的城市区位选择模型进行了改进,证明城市交通系统的可靠性已经成为影响居民选择居住、就业和消费区位选择的重要因素,并进一步探讨了交通网络可靠性的引入对未来城市空间结构的影响。
- 盛来芳
- 关键词：交通网络可靠性区位理论区位选择城市空间结构
- 轨道交通快速网络化对城市空间发展的影响被引量：1
- 2012年
- 本文结合北京近几年来轨道交通的快速网络化的发展历程,从城市住职空间分布、城市公共中心、城市对外枢纽和城市未来空间布局四个方面分析了轨道交通快速网络化对城市空间发展的影响,并提出相关建议。
- 盛来芳王杨堃
- 关键词：轨道交通网络化
- 城市土地利用对轨道交通运营的影响——以纽约地铁为例被引量：4
- 2012年
- 纽约地铁历经100多年的建设和运营,其高峰时段的过度拥挤和财务亏损一直是困扰纽约市政府和居民的难题。结合纽约城市扩张中土地利用形态的演化,重新梳理纽约地铁的建设和运营历程,并从票制、客运量、运营组织模式以及土地利用四个角度分析纽约地铁的运营绩效特征。通过考虑规模效应和"峰值效应",发现纽约城市扩张过程中土地利用形态的演化是影响其运营绩效的根本原因。最后,借鉴纽约地铁的经验教训,指出中国城市在推进城市轨道交通与土地利用一体化发展时应着重注意的问题。
- 盛来芳宋彦
- 关键词：轨道交通纽约地铁土地利用客运量运营绩效
