翟兆亮
- 作品数：8 被引量：6H指数：1
- 供职机构：杭州技师学院更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程文化科学更多>>
- 柴油机HCCI燃烧阶段缸内工质状态的模拟研究
- 2010年
- 针对柴油机均质充量压燃(HCCI)燃烧过程燃烧始点难以控制和大负荷爆燃的技术难点,建立了HCCI柴油机缸内燃烧阶段模型,通过对R4102柴油机的模拟计算,获得了燃烧阶段缸内工质T-P变化历程,分析了进气温度、过量空气系数、压缩比以及喷油时刻等因素对柴油机HCCI燃烧过程的影响,鉴于发动机实际运行工况,最后模拟研究了综合因素效应对柴油机HCCI燃烧始点的影响,研究结果为HCCI柴油机优化设计和燃烧控制提供指导依据。
- 翟兆亮熊锐李光耀
- 关键词：柴油机均质压燃燃烧始点数值模拟
- 内外部EGR对柴油HCCI燃烧控制的仿真研究
- 基于分段韦伯函数燃烧放热率模型,本文通过耦合一维流体动力学软件GT-Power与化学动力学软件Chemkin,建立了HCCI柴油发动机仿真试验平台,准确模拟了HCCI单缸试验样机的工作过程,研究了内外部EGR对柴油HCC...
- 翟兆亮熊锐李广耀
- 关键词：EGR柴油机HCCI燃烧控制仿真
- 摩托车燃油蒸发炭罐控制技术研究
- 2011年
- 针对摩托车国Ⅲ燃油蒸发排放标准要求,以豪豹HB125摩托车为试验样车进行燃油蒸发炭罐控制系统的设计研究。结果表明,所设计的燃油蒸发炭罐控制系统不仅能较大程度地降低燃油蒸发排放水平,满足国Ⅲ燃油蒸发标准要求,其尾气排放也满足国Ⅲ排放标准要求。
- 翟兆亮熊锐李广耀
- 关键词：摩托车燃油蒸发炭罐
- 摩托车国Ⅲ燃油蒸发排放控制系统设计
- 2011年
- 针对即将实施的摩托车国Ⅲ燃油排放标准,介绍了我国摩托车燃油蒸发排放技术发展现状,对摩托车燃油蒸发排放控制系统进行合理的分析研究设计。试验证明,设计的燃油蒸发排放控制系统可以满足国Ⅲ燃油蒸发排放的限制要求,并且对原有发动机性能没有明显影响。
- 翟兆亮熊锐李广耀
- 关键词：摩托车燃油蒸发控制系统
- 摩托车燃油蒸发排放控制系统关键技术研究
- 目前我国摩托车保有量己超过9000万辆,在如此庞大的数字背后,摩托车有害排放物对环境的污染问题引起了人们越来越多的重视。国家已经颁布出台了《摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》(GB20998—2007)...
- 翟兆亮
- 关键词：摩托车燃油蒸发工作性能
- 文献传递
- 内外部EGR对柴油HCCI燃烧控制的仿真研究被引量：1
- 2011年
- 基于分段韦伯函数燃烧放热率模型,通过耦合一维流体动力学软件GT-Power与化学动力学软件Chemkin,建立了均质混合气压燃烧技术(HCCI)柴油发动机仿真试验平台,准确模拟了HCCI单缸试验样机的工作过程,研究了内外部废气再循环(EGR)对柴油HCCI燃烧控制的影响.仿真结果表明:内外部EGR对HCCI燃烧具有不同的控制作用,考虑内外部EGR的综合因素效应。
- 翟兆亮熊锐李广耀
- 关键词：燃烧控制
- 我国大型客车排放控制技术现状及趋势被引量：4
- 2011年
- 从新能源汽车、柴油机的机内机外净化措施等方面介绍我国大型客车排放控制技术的现状及趋势,并对两者分别进行分析。
- 李广耀熊锐翟兆亮
- 关键词：大型客车
