蒙洋
- 作品数：2 被引量：3H指数：1
- 供职机构：北京航空航天大学软件学院更多>>
- 发文基金：国家部委资助项目更多>>
- 相关领域：一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 车辆半主动悬架控制器的设计与研究
- 2011年
- 车辆悬架的半主动控制技术是近年来车辆悬架研究的热点课题。本文分析了油气悬架半主动控制的控制要求。考虑军用车辆乘坐的舒适性和悬架的发热功率,提出了一种实时的控制策略。根据控制要求和控制策略,完成了半主动控制器硬件和软件设计。以双口RAM为桥梁,采用CPLD作为通讯时序控制器,实现了DOM方式下MIC总线芯片和主控芯片的通讯,成功地把军用MIC总线应用在半主动控制器中并进行了验证性的性能试验。试验结果表明,该控制器起到了预期的控制目的。
- 么鸣涛顾亮蒙洋
- 关键词：油气悬架半主动控制军用车辆MIC总线
- 减振器生热机理仿真分析被引量：3
- 2011年
- 为了准确获知车辆减振器内部温度分布状况,进而为其可靠性设计奠定基础,以某车辆减振器对称性结构特点为依据,建立了具有较高精度的节流阀系流体网格模型。应用计算流体动力学(CFD)数值方法建模,并采用CFX仿真软件对其进行谐波激励下的模拟,计算出工作缸管内强迫对流换热的传热过程,进而得出此减振器油液的热量产生过程和温度场分布情况。研究结果表明:外界激励推动油液流经节流阀系过程中产生的摩擦和通过节流阀系之后的涡旋运动导致油液分子间的强烈碰撞,使流经此区域的油液温升迅速。随着热量的传递,减振器内部流场温度逐渐均匀。应用此仿真方法,可明确车辆减振器的温升过程和生热机理,分析结论能为完善减振器温升理论的研究提供参考。
- 么鸣涛顾亮蒙洋
- 关键词：减振器温度分布传热
