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詹金林

作品数:21 被引量:44H指数:3
供职机构:中国人民解放军海军蚌埠士官学校更多>>
发文基金:海洋工程国家重点实验室开放基金国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金更多>>
相关领域:交通运输工程电子电信文化科学军事更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
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领域

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  • 4篇船舶操纵性
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  • 3篇高速三体船
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  • 2篇导航系统
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  • 2篇升力
  • 2篇势流理论
  • 2篇误差分析
  • 2篇流场
  • 2篇罗兰C
  • 2篇减阻
  • 2篇边界元

机构

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作者

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  • 4篇崔焰
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  • 2篇王鹏
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传媒

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年份

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  • 2篇2015
  • 4篇2013
  • 4篇2012
  • 4篇2011
  • 2篇2009
  • 1篇2008
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高速三体船片体构型数学表达和兴波阻力计算被引量:3
2013年
高速三体船以其优良的减阻性能、耐波性和稳性而具有广阔的军事和商业应用价值。尽管已有大型实船付诸应用,但高速三体船型的兴波阻力预报和减阻设计问题并未解决,而这又是高速三体船实际应用的重要环节。采用帐篷函数法进行高速三体船的片体构型设计,并据此计算各船型参数。将改进的线性兴波阻力数值算法应用于高速三体船的兴波阻力计算,根据模型试验结果,验证了计算方法的有效性。
卢晓平王鹏詹金林
关键词:船舶阻力兴波阻力高速三体船减阻
PMU最优配置及其在舰船电力系统中应用研究
2015年
针对舰船电力系统的特点和在潮流方程求解中存在的问题,借鉴在陆地电力系统中配置相应的PMU将使潮流方程直接可解的思想,实现采用遗传和粒子群优化算法的基于潮流可解最优PMU配置方案算法。并对其在舰船电力系统中的有效性和适用性进行了比较,可为舰船电力系统配置PMU提供参考。
王家林詹金林
关键词:舰船电力系统PMU最优配置遗传算法粒子群优化算法
一种TOA-ASF测量方案及其误差分析被引量:2
2008年
在罗兰C的ASF修正研究中,由于时差ASF(TD—ASF)的局限性,目前到达时间ASF(TOA—ASF)得到越来越多的研究。本文介绍了一种测量TOA—ASF的方法,并对其误差源进行了详细分析,进而提出了相应的改进方法。该测量方法较为简便实用,具有很强的实用意义。
詹金林陈永冰李文魁张洪源陈洪卿
关键词:误差分析
基于自适应迭代扩展卡尔曼滤波算法的INS/BDS组合导航系统
2020年
为克服惯性导航系统(INS)的积累误差,提高误差的修正精度,提出了基于多天线北斗差分载波相位的北斗/惯性导航系统组合导航算法。该算法建立并线性化惯性导航系统(INS)和北斗导航系统(BDS)的状态方程和量测方程,对系统的运动状态参数应用自适应迭代扩展卡尔曼滤波(adaptive iterated extended Kakman filter,AIEKF)算法进行估计。仿真结果表明,自适应迭代扩展卡尔曼滤波算法能够提高INS/BDS组合导航系统的精度和抗干扰能力,验证了自适应迭代扩展卡尔曼滤波算法的有效性。
张源詹金林韩冰陈伟
关键词:INS组合导航自适应卡尔曼滤波
三体船操纵性旋转水动力势流计算和分析
以三体船操纵性水动力预报为背景,采用势流理论三维面元法计算和分析了无兴波环境下三体船操纵运动旋转导数相关的水动力.在船体表面网格和尾涡面网格布置均匀涡环(或者偶极子),结合边界条件和尾缘库塔条件求解船体扰动速度势,进而得...
詹金林卢晓平李光磊张树龙
关键词:三体船操纵性水动力性能
三体船附加质量的数值求解及分析被引量:2
2013年
以船舶操纵水动力预报为研究背景,以无升力势流理论为基础,采用源分布面元法对半椭球体和Wig-ley船在水平面内运动的附加质量进行计算,将由附加质量所得孟克力矩与无升力势流理论物面压力分布所得孟克力矩理论计算结果进行对比,验证本方法计算结果的正确性及其用于孟克力矩计算的适用性.根据本计算方法求解不同侧体布局下三体船的附加质量,并分析侧体布局对三体船附加质量的影响,所得结果和结论符合实际船舶操纵运动规律.
詹金林卢晓平张树龙李光磊
关键词:三体船船舶操纵性边界元法流场水动力
三体船斜航流场与操纵性位置导数面元法分析被引量:3
2012年
以三体船操纵运动水动力预报为背景,采用势流理论有升力三维面元计算方法,计算分析了不计兴波斜航下三体船的操纵运动水动力导数.计算得到了三体船不同侧体位置布局下斜航运动时的船体表面压力分布、横向力以及转首力矩等数据.根据计算结果,分析三体船侧体位置布局对主体附近流场和受力的影响情况,以及侧体布局对三体船操纵性水动力、操纵运动特性的影响.研究结果表明片体布局对三体船流场分布、横向力和转首力矩有重要影响.
詹金林卢晓平陈阳张树龙
关键词:船舶操纵性三体船面元法横向力
基于势流理论的船舶操纵水动力分析被引量:3
2011年
以船舶操纵水动力预报为研究背景,以无界流场势流理论为基础,采用边界元法,对目标Wigly船在斜航运动状态下的流场速度和转首力矩进行计算。分析了斜航时船舶周围流场的分布规律,研究了转首力矩随船舶漂角的变化规律。结果表明,该研究对预报斜航时船舶的运动规律具有较好的应用前景。
詹金林卢晓平崔焰王家林
关键词:操纵性边界元法水动力
Millington方法与罗兰C电波传播预测被引量:3
2009年
米林顿算法是国际上比较常用的预测罗兰C信号场强和附加二次相位因子(ASF)的算法。本文首先介绍了该算法的基本原理和计算流程;然后在海上实验的基础上对该算法的理论预测数据和实测数据进行对比。根据对比结果,分析该算法在我国近海部分区域罗兰C信号预测中的性能,并指出改进的方向。
詹金林陈永冰李文魁韩冰朱儒
关键词:罗兰C
三体船操纵性水动力的势流理论计算被引量:4
2012年
为了研究三体船操纵特性,采用势流理论有升力三维面元计算方法,计算和分析了三体船斜航下的有关操纵运动水动力.在物体表面和尾涡面上布置均匀涡环网格,通过满足物面边界条件和库塔条件,计算物体对流场的扰动速度,进而确定物体受力并分析其规律.在对NACA0012机翼压强分布和单体船模水动力随漂角变化规律验证的基础上,将所提方法推广至三体船在斜航运动时受到的横向力和转首力矩计算.据计算结果,分析了三体船侧体位置对其斜航下操纵运动水动力和操纵运动特性的影响.研究表明,文中计算结果具有较高的准确性和合理性,所提势流理论三维面元计算方法为三体船操纵运动水动力预报和三体船操纵运动特性分析奠定了基础,具有较高的工程应用价值和很好的工程应用前景.
詹金林卢晓平李光磊
关键词:船舶操纵性三体船面元法机翼理论
共3页<123>
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