郑淑晖
- 作品数：34 被引量：55H指数：5
- 供职机构：北京信息职业技术学院更多>>
- 发文基金：国防科技技术预先研究基金北京市优秀人才培养资助更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学电子电信更多>>
- 一种专用道公交干线协调子区划分方法
- 本发明提供一种专用道公交干线协调子区划分方法，该方法先通过统计周期内的公交车辆通过下游交叉口的一次性通过率，并建立一次性通过率矩阵；再将一次性通过率矩阵进行欧几里得距离计算，获取其欧氏距离矩阵；利用<I>k‑means<...
- 刘小明尚春琳黄晓琴郑淑晖郑国荣陈智
- 文献传递
- 一种车联网环境下交叉口区域车辆调度方法
- 本发明提供一种车联网环境下交叉口区域车辆调度方法，调度方法主要分为两个阶段，第一阶段为判断排队发生阶段，第二阶段为排队发生后车辆调度方法。将第一阶段的排队情况发送至车载单元和中心基站，当检测到排队发生，判断机制暂停，车载...
- 刘小明张良郑淑晖黄晓芹蒋源鲍冠文
- 文献传递
- 面向高速公路的单向双车道元胞自动机交通模型研究
- 高速公路交通特点设计了单向双车道元胞自动机模型,重点考虑车型分类、不同车型车辆构成比例、不同车型车辆期望速度、不同类型驾驶员驾驶同一车型车辆不同期望速度、道路限速值大小、大车靠右行驶规则等高速公路车辆组成和行为、规则特征...
- 郑淑晖刘昕张骁尚春琳
- 关键词：高速公路元胞自动机
- 无灯控错位交叉口交通流模型研究被引量：2
- 2012年
- 错位交叉口交通特性研究对于制定合理有效的错位交叉口交通管控策略具有重要意义.针对无灯控错位交叉口交通流间的冲突过程分别建立了相应的元胞自动机行为规则,进而应用上述规则对不同参数设置下的交通流演化过程进行数值模拟,并分析和讨论了主路进口道交通流密度变化对不同路段交通流平均速度的影响.研究结果表明,错位交叉口主路上较小的车流密度也能导致主路进口道及两T型口中间路段发生交通堵塞,每个T型口主路进口道交通流量变化会对另一个T型口主路进口道交通流平均速度产生较大影响,此外,无灯控下的交通堵塞也会呈现周期性的排队-消散过程。上述方法及结果可为错位交叉口实施信号控制提供有意义的指导.
- 刘小明郑淑晖
- 关键词：交通工程交通流交通冲突错位交叉口
- 一种单向干线绿波协调控制自适应调整方法
- 本发明提供一种单向干线绿波协调控制自适应调整方法，通过视频识别技术完成对车辆信息的识别与检测，在检测车辆平均速度的同时，计算车流密度，根据车流密度调整交叉口绿信比，合理分配道路资源，加快支路排队车辆清空，减少支路车辆流入...
- 刘小明尚春琳蒋源郑淑晖黄晓芹鲍冠文郑桂芳
- 一种基于安全防护的升降轮椅
- 本实用新型公开了一种基于安全防护的升降轮椅，属于升降轮椅技术领域。一种基于安全防护的升降轮椅，包括本体，所述本体上设置有升降装置，还包括：伸缩杆，固定连接在所述本体的座椅底部，所述伸缩杆的伸缩端朝下设置；安全支撑杆，固定...
- 郑淑晖何璐琦孙庆东库博元
- 基于目标资源管理模式下的移动Agent网络系统
- 从移动Agent技术的概念、原理着手,对移动Agent的组成部分进行了分析探讨.论述了移动Agent技术在网络管理中的优越性,构建了基于目标资源管理模式下的移动Agent的总体框架结构,并在网络环境下对其加以实现,结果表...
- 郑淑晖侯朝桢
- 关键词：移动AGENT网络管理协议
- 文献传递
- 一种配时关联的间歇式公交专用道实时控制方法与系统
- 本发明提供了一种配时关联的间歇式公交专用道实时控制方法与系统，该系统包括主控制器、车道控制标、显示屏、信号机、公交GPS；主控制器向车道控制标发送指令，改变其显示颜色，当车道控制标显示黄色时，社会车辆不能进入公交专用道；...
- 刘小明郑国荣尚春琳郑淑晖黄晓芹
- 文献传递
- 基于图片解析方式的高速公路费额显示器接口软件开发
- 2007年
- 本文在对三种不同的图片处理流程及相应图片处理过程分析的基础上,对基于图片解析方式的高速公路费额显示器接口软件的开发进行了描述,应用图片解析方式来进行图形化的费额显示在实践中被证明是可行的,这种处理方式对其它动态信息显示系统也有借鉴意义。
- 郑淑晖刘小明
- 关键词：图片处理接口软件
- 基于自学习模式下的网络流量控制研究被引量：5
- 2003年
- 在对 ATM网络中交换机内部输出缓冲区队列长度的影响因素进行分析的基础上 ,提出一种基于自学习方式的流量控制方法 .运用自学习的理论调节速率达到流量控制的目的 ,并比较分析一些新型网络流量智能控制方法 .仿真结果表明 ,该方法具有很好的稳定性、瞬态性以及稳态性能 ,而且在动态响应方面优于模糊控制 .通过这种流量控制可避免和缓解拥塞 ,提高网络性能 ,有效利用网络资源 .
- 郑淑晖侯朝桢
- 关键词：流量控制自学习
