陈琨
- 作品数：12 被引量：101H指数：6
- 供职机构：交通部规划研究院更多>>
- 发文基金：国家科技攻关计划国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 北京市交通信息化和智能化建设专题研究——'北京交通发展纲要专题研究——交通信息化和智能化建设'项目组
- 在全球信息化的推动下,交通发展对信息化的依赖关系已经是不争的事实.本文主要针对北京交通存在的问题,从交通信息化和智能化建设方面,提出北京交通信息化和智能化战略目标和战略任务,确定出北京市交通信息化和智能化的两大类八个主题...
- 于雷陈旭梅邵春福韩宝明袁振洲陈琨高永赵慧万涛
- 关键词：信息化智能化智能交通系统
- 文献传递
- 用于交通控制策略评估的微观交通尾气模拟与实例分析被引量：29
- 2007年
- 许多研究表明机动车的尾气排放量与车辆的瞬时速度、加速度密切相关.为了制定控制机动车尾气排放的有效策略,必须建立一个能够模拟车辆瞬间运行状况的微观模拟平台来评估机动车尾气排放.本文结合微观交通模拟模型VISSIM和微观尾气模型CMEM,建立了微观交通尾气模拟平台.选取北京市海淀区的部分主要道路构建实例分析路网,并对其交通运行状况和尾气排放进行评价.本文首先建立了车辆的瞬间尾气排放率、燃料消耗率与瞬时速度、加速度之间的关系;然后,对研究路网的各种车型的尾气排放量进行分析和计算;最后,通过两个假设方案,对不同的交通管理与控制策略对于尾气排放的影响进行分析.
- 陈琨于雷
- 关键词：VISSIM交通控制
- 基于出租车IC卡数据的北京路网可靠性评价被引量：3
- 2007年
- 路网可靠性评价是评估道路网络运行状态、判断交通系统在特殊条件下服务能力的新兴技术。随着城市化和机动化的发展,北京市由交通供给与需求激烈冲突导致的交通系统不稳定的特点日渐明显。本文依托路网可靠性的专题研究成果,以实际采集的出租车IC卡数据为基础,研究并提出新的行程时间可靠性评价指标和方法,对北京市路网可靠性状态进行评价,从而补充我国的路网可靠性技术理论,并为建设北京交通提供参考意见。
- 郭继孚温慧敏高永于雷陈琨
- 关键词：道路网络IC卡出租车交通系统
- 北京市智能交通系统发展现状和症结分析被引量：1
- 2004年
- 本文从ITS发展环境、ITS支持系统和ITS现有系统三个方面出发，系统地总结了北京市ITS发展的现状；之后，结合国际ITS发展经验和北京市ITS应用实际，分析了北京市ITS发展的主要症结，并针对性的提出了改善、建设的建议。
- 高永于雷陈旭梅陈琨
- 关键词：ITS智能交通系统
- 基于行程费用的城市物流配送通道选择模型被引量：6
- 2008年
- 从时间质量的角度出发,指出行程时间最小化和行程时间可靠性最大化是城市物流配送通道选择的两个重要目标。定义行程费用等于行程时间费用和行程时间可靠性费用的加权平均值。在此基础上,建立了基于行程费用的物流配送通道选择模型。最后,对北京市实际路网进行了实例分析。
- 陈琨耿彦斌柴大胜
- 关键词：行程时间可靠性路径选择模型
- 北京市路网单位距离行程时间可靠性评价被引量：15
- 2007年
- 经过长期的交通基础设施建设和机动化发展,北京市道路网络已经形成并且道路网络系统的供给能力和服务需求日渐趋近,路网供需之间的平衡变得脆弱,路网的交通拥堵更加容易发生,而且偶然事件对整体网络的破坏性影响越来越大.路网可靠性评价是评估道路网络状态,相对传统评价指标,它能够更加灵敏地反映路网的真实状态,尤其是路网状态的变化.出租车是北京交通系统中主要的一种出行方式,其运行状态对北京市道路网络整体的状态具有代表性.以出租车车载智能卡采集的载客行程时间数据为基础,研究提出新的单位距离行程时间可靠性评价指标和方法,并使用该指标和方法对北京市路网进行实例评价.
- 李先温慧敏高永陈琨
- 关键词：路网可靠性评价指标
- 路网可靠性评价方法综述被引量：8
- 2008年
- 从适用性、优缺点等角度对道路网可靠性评价方法进行了比较分析,简要介绍了3种主要道路网可靠性评价指标:连通性、行程时间可靠性和路网容量可靠性。在此基础上,分析了国内外在求解这些评价指标的过程中所形成的5种评价方法:终端可靠性评估方法、博弈论技术、蒙特卡罗方法、吸收马尔科夫链方法和微观交通仿真方法。最后指出道路网可靠性指标与评价方法尚在研究阶段,现存的可靠性评价方法对于评价交通系统运营状态仍存在一些问题。
- 陈建军于雷陈旭梅陈琨
- 关键词：交通工程道路交通
- 基于对数正态和分布的路径行程时间可靠性模型被引量：27
- 2009年
- 建立合理的路径行程时间可靠性评价模型，对于准确评价路网运行状态具有重要意义．根据对数正态随机变量之和的概率分布特性，建立了路径的行程时间可靠性评价模型．首先，通过曲线拟合，建立了路段行程时间的概率分布模型，结果表明对数正态分布的拟合效果最佳；其次，利用统计学理论，分别考虑路段相关和路段独立两种情况，建立了基于对数正态和分布的路径行程时间可靠性评价模型；在此基础上，对北京市西三环路径进行了实例分析，以检验模型的准确性．研究结果表明：模型能够准确的评价路径的行程时间可靠性；且路段之间存在弱相关关系，最合理的路段相关系数取值为0．2～0．3．
- 陈琨于雷
- 关键词：交通工程
- 基于移动源数据的城市路网行程时间可靠性评价模型与算法
- 道路运行质量的好坏已经成为影响城市功能正常发挥和城市可持续发展的一个全局性问题。目前，路网可靠性作为一种概率型评价指标，在城市道路交通系统运行状态评价领域得到了快速发展。特别是行程时间可靠性评价技术，由于它能够准确地描述...
- 陈琨
- 关键词：城市路网对数正态分布可持续发展交通流量
- 大型活动下路网可靠性动态交通仿真平台及实例分析被引量：7
- 2008年
- 针对大型活动的交通特点,以动态交通仿真模型INTEGRATION为基础,以路网可靠性算法为核心,建立了一个面向大型活动下路网可靠性影响评价的动态交通仿真平台,描述了该仿真平台的主要功能模块:路网构建模块、交通需求模块、交通运行模块和可靠性分析模块,提出了路网可靠性评价指标和算法,为大型活动下的路网可靠性评价提供了一套有效的分析工具。最后选择首都体育馆演唱会开展了实际案例的分析。
- 陈琨于雷赵慧
- 关键词：行程时间可靠性INTEGRATION
