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一种步进电机控制的叶片式无级变量机油泵: 本发明涉及一种步进电机控制的叶片式无级变量机油泵，包括：泵体，其上设有一空腔，该空腔上设有排油口和吸油口；配流盘，设在泵体的空腔内并设有排油腔和吸油腔，分别与排油口和吸油口连通；外调节环，设在配流盘上；转子，位于外调节环...; 倪计民李锵顾诗帆南江李国庆石秀勇; 文献传递

文丘里管废气再循环系统对涡轮增压柴油机性能影响的研究被引量：7: 2016年; 加装文丘里管的高压废气再循环(Exhaust gas re-circulation,EGR)进气系统,在兼顾柴油机经济性、动力性的前提下,研究该进气系统对NO_x排放的影响。根据一款柴油机的基本结构建立柴油机一维仿真计算模型和燃烧室的三维仿真计算模型。在对模型进行标定和对柴油机原机性能仿真计算的基础上,为进气系统引入文丘里管装置并对其结构参数进行优化设计。应用所建立的一维和三维柴油机模型,对文丘里管EGR系统柴油机的经济性、NO_x和Soot排放特性进行仿真计算研究,并对计算结果进行试验验证。研究结果表明,优化设计的文丘里管EGR系统可使柴油机在欧洲稳态循环(European steady state cycle,ESC)各工况下实现较为理想的EGR率,并在不明显影响柴油机燃油经济性的前提下,使NO_x排放量下降了约28.4%。文丘里管进气系统可以实现较为理想的高压EGR循环,在柴油机ESC工况下(怠速除外)能够达到较为理想的EGR率。; 王琦玮倪计民陈泓顾诗帆石秀勇沈凯; 关键词：涡轮增压柴油机文丘里管废气再循环 NO_X排放

甲醇燃料汽车动力总成性能优化与匹配研究: 2013年; 基于某款自主品牌的甲醇燃料汽车,应用GT-SUITE软件建立1.5L VCT发动机和整车的仿真模型,并通过试验数据对模型进行标定。根据甲醇燃料的特性,计算甲醇燃料发动机的性能及整车的动力性和燃油经济性,并以提升整车燃油经济性为目标,对NEDC循环下发动机高频工况点和主减速器传动比进行优化。结果表明,与单纯提升发动机性能相比,动力总成的合理匹配能够更加显著地提升整车燃油经济性。; 顾诗帆倪计民石秀勇李钊齐洪元严治国; 关键词：甲醇燃料汽车燃油经济性

三叶片节气门进气系统的CFD计算和分析: 2014年; 以一款新型三叶片式节气门为主要研究对象,通过发动机台架试验,获得发动机稳态工况下进气歧管三维CFD计算的边界条件,选取不同转速、不同负荷率的12个有代表性的工况点,建立配置传统的单叶片节气门和三叶片节气门的进气歧管网格模型,并进行CFD计算和流场分析。结果表明:发动机处于中、高负荷时,由三叶片节气门产生的进气涡流比单叶片节气门大,且优势随节气门开度的增加而更加明显,但在低转速、小负荷的工况下,配置三叶片节气门的进气歧管内的涡流强度小于单叶片节气门。; 倪计民李飞鸿顾诗帆石秀勇; 关键词：计算流体力学流场进气系统

一种步进电机控制的叶片式无级变量机油泵: 本发明涉及一种步进电机控制的叶片式无级变量机油泵，包括：泵体，其上设有一空腔，该空腔上设有排油口和吸油口；配流盘，设在泵体的空腔内并设有排油腔和吸油腔，分别与排油口和吸油口连通；外调节环，设在配流盘上；转子，位于外调节环...; 倪计民李锵顾诗帆南江李国庆石秀勇; 文献传递

发动机附件传动系统关键零部件性能标准的研究被引量：4: 2013年; 针对实际使用中多楔带的疲劳损伤情况,分析了环境温度、带轮直径和安装张力对多楔带寿命的影响,设计了相应的方案进行试验验证,并经统计试验数据后制定了多楔带疲劳寿命指标标准。分析了机械式自动张紧器的静态扭矩特性、动态扭矩特性,提出评价其动态扭矩特性的指标参数———平均阻尼率;对静态和动态特性进行试验验证,规定了平均阻尼率的限值为20%～60%。为了评价其耐久性,自主研制出一套高温耐污试验规范,制定了张紧器耐久性指标标准。依据上述试验结果,进一步由此制定了多楔带和自动张紧器的技术条件和检验标准。研究结果表明:该标准适用于零部件的型式检验、出厂检验和抽样检验,具有较高的代表性和可行性。; 乔亮亮计维斌顾诗帆李晓锦; 关键词：内燃机多楔带性能试验

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顾诗帆