高志丰
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
- 供职机构：北京理工大学机械与车辆学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 蓄能器在静液驱动车辆制动过程的吸收压力冲击研究
- 对蓄能器在静液驱动履带车辆制动过程中的吸收压力冲击的能力进行了仿真分析,仿真结果表明,采用蓄能器可以有效地降低系统压力冲击;且蓄能器容积越大,系统压力峰值越低.并认为选取容积为4L的蓄能器即能满足车辆制动过程中吸收系统压...
- 高志丰马彪李和言张海岭
- 关键词：汽车制动系统静液驱动蓄能器
- 文献传递
- 静液传动高速履带车辆转向参数匹配与控制被引量：4
- 2012年
- 为了解决静液传动履带车辆转向时外侧系统压力容易过高以及转向轨迹控制问题,基于双侧轮边液压驱动结构特点,提出了外侧马达采用压力、发动机转速双参数控制,内侧跟随外侧采用速度闭环控制的转向控制策略,对目标相对转向半径与方向盘转角、车速,马达排量与发动机转速、系统压力等参数进行了匹配。建立了整车转向仿真模型与实车实验系统。仿真与实验结果表明,控制策略能有效控制系统压力,参数匹配结果能满足转向控制要求,车辆按照目标相对转向半径实现了准确快速转向。
- 张海岭李和言宋卫群马彪高志丰
- 关键词：车辆工程履带车辆静液传动控制策略
- 履带车辆静液驱动系统的直驶裕度设计被引量：3
- 2012年
- 以某静液驱动高速履带车辆为研究对象,通过引入爬坡裕度系数和速度裕度系数表征静液驱动履带车辆爬坡、最大车速等直驶工作能力。系数大小体现了系统克服动态冲击和工况适应能力的强弱,适宜的系数设置可以指导履带车辆静液驱动系统的设计。研究表明:在良好路面(如沙石土路)上爬坡裕度系数取值不小于1.07,速度裕度系数取值为1.67～1.88时可以基本满足车辆的直驶需求。
- 张海岭李和言高志丰王勇马彪
- 关键词：车辆工程静液驱动履带车辆
