您的位置: 专家智库 > >

万超一

作品数:13 被引量:19H指数:4
供职机构:上海交通大学机械与动力工程学院叶轮机械研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 6篇会议论文

领域

  • 11篇动力工程及工...
  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 12篇传热
  • 7篇针肋
  • 4篇涡轮
  • 4篇涡轮叶片
  • 4篇凹陷
  • 3篇涡轮叶片冷却
  • 3篇内流动
  • 3篇传热性
  • 3篇传热性能
  • 3篇传热研究
  • 2篇对流传热
  • 2篇气轮机
  • 2篇气膜
  • 2篇燃气轮机
  • 1篇英文
  • 1篇数值模拟
  • 1篇瞬态传热
  • 1篇湍流
  • 1篇湍流流动
  • 1篇气膜冷却

机构

  • 13篇上海交通大学
  • 1篇杭州大路实业...

作者

  • 13篇饶宇
  • 13篇万超一
  • 4篇陈鹏
  • 3篇臧述升
  • 1篇金奕坚
  • 1篇饶琨
  • 1篇许亚敏
  • 1篇李麟

传媒

  • 2篇上海交通大学...
  • 2篇航空动力学报
  • 2篇中国工程热物...
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇航空学报
  • 1篇Chines...
  • 1篇2012动力...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2009
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
具有柱肋—凹陷复合阵列的涡轮叶片冷却结构内流动和传热研究
本研究以燃气轮机涡轮叶片内部高效冷却为应用背景,对具有柱肋一凹陷复合阵列的涡轮叶片冷却结构内的流动和传热性能开展实验和数值计算研究。针对具有不同配置方式的柱肋—凹陷复合阵列冷却通道,获得了在雷诺数范围82000500内的...
饶宇万超一
关键词:涡轮叶片冷却凹陷传热
具有微小W型肋的结构化表面冲击冷却实验被引量:5
2017年
将冲击冷却技术与肋化表面相结合,研究了一种具有微小W型肋的表面射流冲击冷却结构。通过稳态实验和瞬态热色液晶测试技术来探究光滑靶板和微小W型肋靶板的传热特性。测试时的冲击间距比为1.5,3和5,基于水利直径的雷诺数为15 000~40 000。结果表明:两种靶板的平均努塞尔数和压力损失均随雷诺数的增加而增加,随冲击间距比的增加而减小。当冲击间距比为1.5时,与光滑靶板相比,微小W型肋靶板的平均努塞尔数提高了5.1%~7.3%,压力损失却几乎不变。但当冲击间距比大于3时,由微小W型肋带来的强化传热效果并不显著。
陈鹏饶宇万超一
关键词:传热
缝槽入口形状对气膜冷却性能的影响被引量:2
2012年
通过对直缝槽、渐缩型和渐扩型缝槽的气膜冷却进行数值计算分析,获得了缝槽入口形状对气膜冷却性能的影响.首先采用基于k-ω的剪应力输运湍流模型(SST)和雷诺应力输运模型(RSTM)对缝槽气膜冷却进行了计算,并与文献数据进行了比较,验证了在相同网格质量条件下SST湍流模型能更准确地模拟缝槽气膜冷却中的流动和传热特征.在此基础上,对具有45°喷射角和具有相同缝槽出口截面积的直缝槽、渐缩型和渐扩型缝槽在不同吹风比条件下的气膜冷却效率进行了比较.数值计算结果表明,缝槽的入口几何形状对气膜冷却性能有重要影响,直缝槽的气膜冷却性能优于渐缩缝槽和渐扩缝槽;根据吹风比M=4时二次流出口附近的温度场、流线图和湍流动能分布,探讨了渐缩缝槽和渐扩缝槽冷却效率降低的原因.最后给出了M=4时缝槽出口附近的静压扰动,从机理上阐述了二次流出口后部涡形成的原因.
万超一饶琨饶宇许亚敏
关键词:传热
针肋-凹陷复合通道流动和传热性能的数值模拟:凹陷深度的影响
本文对一种新型的针肋-凹陷复合通道流动和传热性能进行了数值研究,获得了Nusselt数和摩擦因子。研究结果表明,与相应的针肋通道相比,在雷诺数范围1×104-1×105,针肋-凹陷复合通道能够进一步强化对流传热,并且流动...
万超一饶宇臧述升
关键词:流动传热换热性能数值模拟
文献传递
具有气膜出流孔和针肋的双层壁冷却结构内的冲击传热性能被引量:3
2018年
针对具有气膜出流孔和针肋的双层壁冷却结构内冲击传热性能进行了试验和数值计算研究。试验采用瞬态液晶(TLC)热像技术,研究的靶板包括光滑靶板、针肋靶板以及带气膜出流孔的针肋靶板。冲击间距比为1.5,射流雷诺数范围为15 000~30 000。结果表明,针肋+气膜出流孔结构明显改善了下游区域横流的影响,明显提高了传热性能,靶板表面传热分布也更加均匀。相比于平板,当射流雷诺数为15 000时,针肋靶板和带气膜出流孔的针肋靶板端壁表面平均Nusselt数提升幅度最大,分别为6.3%和25.3%。针对双层壁冷却结构内射流冲击传热还开展了数值计算,通过采用SST(Shear Stress Transport)k-ω湍流模型计算分析获得了该双层壁冷却结构内的流动和传热特征。
饶宇刘宇阳万超一
关键词:传热
具有柱肋-凹陷复合阵列的涡轮叶片冷却结构内流动和传热研究
本研究以燃气轮机涡轮叶片内部高效冷却为应用背景,对具有柱肋-凹陷复合阵列的涡轮叶片冷却结构内的流动和传热性能开展实验和数值计算研究.针对具有不同配置方式的柱肋-凹陷复合阵列冷却通道,获得了在雷诺数范围8200~50500...
饶宇万超一
关键词:燃气轮机涡轮叶片流动性能传热性能
文献传递
针肋-凹陷复合结构通道内流阻和对流传热性能实验研究
本论文对一种带有针肋-凹陷复合结构的通道内湍流流动条件下的流阻特性和对流传热性能进行了实验研究,获得了平均Nusselt数和摩擦因子,并与实验获得的平行板通道实验数据进行了比较。实验结果表明,在雷诺数范围8000-510...
饶宇金奕坚万超一臧述升
关键词:针肋湍流流动传热性能
文献传递
短小针肋阵列通道内转捩流动与传热性能的实验研究(英文)
2009年
对一种毫米级的短小针肋阵列通道内转捩流动条件下的流阻和传热性能进行了实验研究,获得了摩擦因子、平均Nusselt数以及综合热性能参数。研究表明,在转捩流动条件下,短小针肋阵列能够显著强化对流传热,但同时也明显提高了摩擦阻力。实验结果与文献中的短针肋阵列通道流动和传热的实验结果进行了比较,本实验中短小针肋阵列的配置在转捩流动条件下传热性能提高68%以上,并且综合热性能也提高11%以上。
饶宇万超一臧述升
关键词:对流传热
狭窄通道具有针肋的表面冲击冷却实验研究被引量:4
2016年
本文通过热敏液晶瞬态测量技术对狭窄空间内的光滑靶板和带有针肋扰流的表面冲击冷却展开了实验研究,射流Reynolds数范围15000~30000。实验获得了冲击靶板表面高精度的局部Nusselt数分布,通过分析获得了如下结论:1)两种靶板上的横向平均Nusselt数比Nu/(Re^(0.8)Pr^(1/3))变化趋势均几乎不随Re数变化;2)带有针肋的表面冲击冷却其端壁平均传热性能比光滑靶板高约7.0%,压力损失最大提高约17.9%;3)带有针肋的表面冲击靶板上传热驻点的分布与光滑靶板几乎一致,针肋的存在不影响横流导致的射流偏移作用;4)由于针肋显著地增加了冲击冷却系统中的换热面积,因此针肋表面的射流冲击总体传热性能会比光滑表面射流冲击显著提高。
万超一饶宇陈鹏
关键词:针肋传热
具有针肋扰流的狭窄空间冲击冷却实验研究
本文对光滑靶板和带针肋的结构化靶板的冲击冷却进行了瞬态液晶传热实验和数值计算研究,本研究表明:(1)顺流平均努赛尔数比■/(ReP r)几乎与Re无关;(2)根据实验结果,针肋提高端壁表面■约7.0%,压力损失最大提高约...
饶宇万超一陈鹏
共2页<12>
聚类工具0