于建国
- 作品数：28 被引量：100H指数：8
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院动力机械及工程国家教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划上海市科委科技攻关项目教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
- 相关领域：电气工程机械工程交通运输工程理学更多>>
- 地铁电动车组运行模型的研究被引量：17
- 2001年
- 牵引计算中，模型是数值仿真的前提．在详细介绍地铁电动车组纵向力学模型建立过程的基础上，通过进一步分析，推导出单位合力与列车运行加速度的关系，从而得出列车在三种运行工况下的受力及速度变化情况，并提出了列车运车时间和距离的计算方法．
- 于建国苗彦英
- 关键词：地铁电动车组数值仿真力学模型
- 阀体后90°圆形弯管内部流场PIV测量及POD分析被引量：12
- 2012年
- 利用激光粒子图像测速技术对阀体后90°圆截面弯管的内部流场进行测量,获取了弯管流场在不同来流流速及观测截面上的高分辨率瞬态速度场数据。分析了图像相关计算所获得的瞬态及时均速度场,对流场进行本征正交分解,并进一步分析重构脉动场中的涡结构特性。结果表明:流体流经蝶阀在弯管中形成卡门涡街,涡结构信息包含在本征正交分解低阶模态中,脉动场的模态重构可以还原涡的流动特性。
- 谢龙靳思宇王玉璋于建国
- 关键词：弯管阀门流场本征正交分解
- 地铁用制动电阻的弹性热力耦合仿真分析被引量：5
- 2004年
- 为分析地铁列车电制动过程中,制动电阻片表面温度场、位移场及应力场的分布,基于有限单元法,建立了三维热力耦合分析模型,并运用有限元软件进行了具体的求解计算,以回归得到了结构变形量与温度的关系曲线。在应力场的计算中引入了最小二乘法,从而以三次有限元计算求得温度场、位移场、应力场的耦合解,以改善计算精度。通过不同冷却条件下计算结果的比较,为制动电阻片采取合适的方法抑制变形提供了依据。
- 于建国叶庆泰吕晨亮
- 关键词：有限单元法热力耦合分析地铁
- 固体氧化物燃料电池与燃气轮机混合发电的发展及甲烷蒸汽重整的研究被引量：4
- 2010年
- 燃料电池与燃气轮机混合发电系统有着很高的能量利用效率,是能量转换的重要研究方向。而固体氧化物燃料电池的蒸汽重整技术为该联合提供了重要的技术支持。本文设计了固体氧化物燃料电池的结构,并进行甲烷蒸汽重整的模拟计算,计算结果显示燃料电池排气温度达到1 380K左右时,有很高的能量利用价值。
- 于建国许丽王玉璋翁史烈
- 关键词：固体氧化物燃料电池燃气轮机重整混合发电
- 热冲击下机械结构非线性热力耦合模型的建立被引量：8
- 2004年
- 在热弹性耦合理论的基础上 ,考虑热冲击作用下弹塑性变形功的影响 ,建立了非线性热力耦合有限元模型。其中包括 :基于能量守恒原理建立的非线性瞬态温度场模型 ;考虑几何非线性及材料非线性的位移场模型 ;求得改进应力场的最小二乘法模型。基于FEPG软件平台进行了实例求解 ,计算结果表明了此耦合模型的有效性。此模型的建立 ,拓展了热力耦合理论的应用范围 ,具有较高的工程实用价值。
- 于建国叶庆泰陈超
- 关键词：热冲击弹塑性非线性热力耦合有限元
- 新型平板式固体氧化物燃料电池的开发和性能分析被引量：10
- 2008年
- 利用商业数值分析软件和试验获得的电池各部件材料性能数据,改进了用于分析固体氧化物燃料电池(SOFC)单电池内部复杂物理过程的软件包.应用该软件包,得到了设计的新型高效平板式SOFC单电池内部各气体组分浓度、温度、电势、电流及电流密度等参数的分布规律.分析结果表明:在高燃料利用率情况下,阳极内组分扩散引起的浓度极化损失是影响电池性能的重要因素之一.该新型结构电池可有效改善电池的密封性,但其电解质需要较高的最大离子传导率.
- 王玉璋于建国惠宇翁史烈
- 关键词：能源系统工程固体氧化物燃料电池传热传质电化学反应电流场
- 煤基合成气平板式固体氧化物燃料电池性能研究与优化
- 随着节能减排和环境保护的呼声日益高涨，以煤炭为能源主体的我国面临着前所未有的压力。但在相当长一段时间里，煤炭仍是我国的主要能源，因此，高效、清洁地利用煤炭资源，对缓解我国能源压力、提高能源利用效率和减少温室气体排放有着重...
- 于建国
- 关键词：固体氧化物燃料电池煤基合成气多孔介质传热性能数值模拟
- 文献传递
- U型波纹管的扭转刚度计算
- 2003年
- 就EJMA标准关于U型波纹管扭转刚度的计算公式进行探讨。用钱伟长关于旋转壳扭转刚度的积分公式给出了U型波纹管扭转刚度妁计算公式,分析了EJMA标准计算出的扭转刚度较小的原因,并就其公式建议提出修改,用新的等效半径来代替EJMA的等效半径可以得到满足工程计算精度要求的简化公式。所有结果都通过有限元分析来验证。
- 吕晨亮于建国叶庆泰
- 关键词：波纹管扭转刚度
- 固体氧化物燃料电池及其混合发电系统的现状及开发被引量：2
- 2009年
- 固体氧化物燃料电池(SOFC)以其高能量转换效率、高比功率、无运动部件、堆积结构以及环境友好等特点日益受到重视。文章从燃料电池本体以及基于燃料电池的混合发电系统两方面对发达国家固体氧化物燃料电池的发展进行了调查,通过不同国家开发的电池以及混合发电系统的比较分析,对今后固体氧化物燃料电池的发展起到一定的指导作用。基于对燃料电池外形尺寸、进气道的尺寸和形状等电池结构进行了分析,得出不同结构下电池性能的变化,得到了最有利于燃料电池性能的设计参数。研究结果表明,低电流时,随着多孔电极进气道孔径的增加,电池输出电压也降低;而高电流时,电池输出电压先增大后减少,在孔径为5 mm时电池输出电压最大。
- 于建国许丽王玉璋翁史烈
- 关键词：混合发电系统电池结构电池性能
- 电客列车制动电阻器热变形损坏的分析与研究
- 上海地铁使用的制动电阻器，由于瞬间负载大电流产生电热冲击，寻内部电阻片在热力耦合作用下过度变形。热力耦合作用已经引起了泛关注，并取得了显著的研究成果，但所建立的理论分析模型仅在机械冲击条件下适用。就能量转化形式而言，电热...
- 于建国
- 关键词：地铁列车
- 文献传递
