关志东
- 作品数：159 被引量：891H指数：15
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划凡舟基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学更多>>
- 复合材料静压痕与落锤冲击初始损伤对比试验被引量：7
- 2009年
- 为了研究复合材料层合板的分层起始载荷,对不同材料体系和不同铺层数的复合材料层合板进行了准静态压痕试验和落锤冲击试验.得到了复合材料层板的分层起始载荷和冲击分层损伤能量门槛值,并对损伤情况进行了分析.结果表明,层合板的落锤冲击试验的分层起始载荷与冲击能级有关,并且分层起始载荷值随冲击能级提高而增加;准静态压痕试验的分层起始载荷值要低于低速冲击试验的分层起始载荷值;当冲击能量达到层板分层损伤能量门槛值时,层板发生大量分层损伤,层合板刚度出现急剧下降.
- 郭渊关志东刘德博孟庆春
- 复合材料低速冲击永久凹坑深度预测方法被引量：6
- 2011年
- 基于赫兹接触定律,建立了复合材料层板低速冲击模型,在此基础上提出了复合材料层板冲击后永久凹坑的理论计算方法。通过对T700/5428和T300/5428两种材料层板低速冲击永久凹坑计算结果与试验结果的对比,证实了这种方法在较小冲击损伤情况下的可行性与有效性。通过这种方法,可以为复合材料冲击性能的预测提供一种参考。
- 刘德博田甜关志东
- 关键词：复合材料低速冲击凹坑
- 基于应变不变量失效理论的复合材料损伤模拟被引量：3
- 2013年
- 应变不变量失效理论基于物理失效模式判断纤维和基体的损伤,适于研究纤维与基体的细观相互作用及固化残余应力的影响.介绍了应变不变量失效理论的物理背景,建立了正方形、六边形和钻石型细观代表体积单元模型,给出了宏观应变到细观应变的转换方法,提出了相应的失效模式和损伤演化准则.基于应变不变量失效理论求得了CCF300/5228材料体系的机械应变放大系数和热应变放大系数,对CCF300/5228复合材料开孔层合板的拉伸破坏过程进行了模拟,分析了纤维和基体的失效过程.计算与试验结果取得了较好的一致性,证明了该理论的适用性.
- 李星关志东刘璐黎增山
- 关键词：复合材料失效模式
- 一种大口径增强管材的连接结构
- 本发明公开了一种新型大口径增强管道连接装置，属于管道连接辅助装置领域，所述增强管道包含内中外三层材料，其中中间层为增强层主要承受载荷，内外两层为功能层主要维持功能。本连接结构包括管材、内套筒、外套筒、密封圈和胶层，内外套...
- 刘发齐黎增山关志东
- 文献传递
- 薄层合板单面贴补修理拉伸性能研究被引量：2
- 2019年
- 贴补修理是工艺简单、应用较广的复合材料结构修补技术。对含有孔穿透损伤的复合材料层合板单面贴补修理试验件进行拉伸试验,保持补片的铺层顺序、厚度不变,改变补片的直径,考察补片直径对单面贴补修理效果的影响,并根据试验过程中采集的试验件相应位置的应变数据以及载荷位移曲线分析其失效机理。结果表明,单面贴补修理试验件的强度恢复率约为34%～50%,且贴补修理对于含穿透孔损伤层合板的刚度具有一定的恢复作用,而且随着补片直径的增大,强度恢复率增高。当补片直径较小时,胶层先于母板发生破坏,此时的修理效果不明显;当补片直径增大到一定程度后,胶层承载能力较高,此时贴补修理对损伤件的拉伸强度有一定的提高作用。在试验基础上建立了有限元模型,能有效预测贴补修理件的破坏模式、拉伸强度,并可分析得到试验件的应力分布;改变有限元模型参数,研究最佳效果的补片尺寸与损伤孔径之间的关系。结果表明,当补片直径比损伤孔径大30 mm～40 mm时可获得较高的修理效率。为复合材料层合板设计贴补修理方案提供了参考。
- 范鎔韬关志东黄永杰苏雨茹
- 关键词：复合材料层合板有限元模型
- 一种复合材料层合板的加载与无损检测同步的压缩试验工装
- 本发明公开了一种复合材料层合板的加载与无损检测同步的压缩试验工装，属于飞机结构试验技术领域。所述的压缩试验工装由外部支撑模块、内部支撑模块和加载模块组成，加载模块位于内部支撑模块和外部支撑模块中间；外部支撑模块包括端部支...
- 黎增山董炜欧阳天关志东
- 文献传递
- 平面编织混杂铺层层板穿透挖补修理参数分析被引量：4
- 2013年
- 基于ABAQUS软件平台建立穿透挖补修理后混杂铺层层板有限元模型,对修理后层板的拉伸强度和破坏模式进行预测.为验证模型的有效性,对无损伤板和修理后层板进行了试验研究,模型计算结果和试验吻合良好.使用计算模型对修理后结构进行参数研究,比较不同挖补斜度、胶层韧性、胶层厚度、损伤尺寸及附加修理层等设计参数对修理后结构拉伸强度的影响,得到的结果可以为含穿透损伤混杂铺层层板修理设计提供理论指导.
- 刘遂关志东郭霞席国芬
- 关键词：混杂铺层
- 波音公司复合材料机身结构技术发展历程及启示
- 复合材料在波音787飞机上的应用，为未来大型民用飞机的发展确立了新的标准和市场准入门槛。本文将波音公司复合材料机身结构技术发展分为3个阶段，对每个阶段波音公司所开展的工作作了回顾，并得到一些启示。
- 蓝元沛关志东孟庆春
- 关键词：先进复合材料飞机结构机身技术成熟度
- 复合材料层板冲击后分层扩展及剩余压缩强度研究
- 针对典型复合材料层板,进行不同能量的冲击试验,利用无损检测设备观察分层面积,之后进行冲击后压缩试验。基于ABAQUS软件分析平台,建立了层合板冲击后压缩(CAI)三维渐近损伤力学分析模型。该模型主要研究冲击后压缩的分层扩...
- 王凯伦关志东穆军武
- 关键词：复合材料
- 国产碳纤维增强树脂基复合材料应变不变量性能被引量：14
- 2011年
- 应变不变量失效理论是一种新型的基于物理失效模式的复合材料强度理论,广泛应用于复合材料结构失效分析。根据该理论,建立了碳纤维增强树脂基复合材料微观力学模型,获取树脂基体和纤维不同位置的机械应变放大系数和热应变放大系数。对国产复合材料CCF300/5228、CCF300/5428和T700/5428不同铺层角单向层合板进行拉伸试验,并根据试验结果得到对应复合材料的应变不变量性能。分析了增强体纤维和树脂基体对复合材料应变不变量性能的影响;并将应变不变量失效理论应用于国产复合材料失效分析。结果表明碳纤维增强树脂基复合材料应变不变量性能中的第一应变不变量和基体Von-Mises应变临界值取决于树脂,而纤维Von-Mises应变临界值取决于增强体纤维;应变不变量失效理论能够用于国产复合材料失效分析。
- 黎增山关志东何为
- 关键词：有限元分析
