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孙宏伟

作品数：69 被引量：186H指数：8
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合作作者

文献类型

  • 39篇期刊文章
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领域

  • 63篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇交通运输工程
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  • 1篇文学

主题

  • 29篇地基
  • 21篇建筑
  • 21篇沉降
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  • 17篇桩筏基础
  • 17篇筏基
  • 17篇筏基础
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  • 10篇地基基础
  • 9篇差异沉降
  • 8篇载力
  • 8篇桩基
  • 8篇超高层
  • 8篇承载力
  • 7篇地基基础设计
  • 7篇超高层建筑
  • 6篇岩土
  • 6篇钻孔灌注
  • 6篇钻孔灌注桩

机构

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  • 1篇北京波森特岩...
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  • 1篇机械工业勘察...
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  • 1篇中国建筑科学...

作者

  • 69篇孙宏伟
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  • 8篇阚敦莉
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  • 2篇閤东东
  • 2篇柯江华
  • 2篇周炳章

传媒

  • 25篇建筑结构
  • 7篇岩土工程技术
  • 2篇建筑科学
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  • 2篇第十二届高层...
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇工程勘察
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  • 1篇第四届全国建...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 3篇2022
  • 2篇2021
  • 5篇2020
  • 1篇2019
  • 8篇2018
  • 2篇2017
  • 4篇2016
  • 7篇2015
  • 6篇2014
  • 13篇2013
  • 6篇2012
  • 4篇2011
  • 2篇2010
  • 4篇2009
共 69 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
抗拔桩桩距对筏基基础梁内力的影响
2016年
在布置相同抗拔桩数量的情况下,抗压抗浮工况会有各自对应的最佳布桩方式,而布桩时桩与柱荷载作用点之间的距离是影响布桩效果的重要因素。为直观研究抗拔桩与柱荷载距离对地基梁内力的影响,本文结合某工程实例,将抗拔桩全部布置在筏基地基梁下,通过改变抗拔桩与柱荷载之间的距离,分析在抗压和抗浮两种不同工况下,桩-柱距离对筏基地基梁内力的影响,并找出最佳平衡点。
罗晓东张怀静孙宏伟
关键词：抗拔桩弯矩
北京通州新城灌注桩大型足尺试验研究
试验桩工程是验证施工工艺的场地适用性,以及确定单桩竖向极限承载力最可靠的方法.本文阐述了北京通州新城某工程项目试验桩的设计思路及成果.基于试验桩工程,进一步验证了旋挖成孔施工工艺在本场地(深厚砂层)的适用性;同时单桩承载...
卢萍珍孙宏伟方云飞卫东
关键词：灌注桩足尺试验极限承载力
天津滨海新区于家堡超长桩载荷试验数据分析与桩筏沉降计算被引量：4
2011年
近年来国内超高层的建造发展迅猛,对于地基基础专业而言,技术准备是不足的。本文对天津滨海新区于家堡金融区起步区的超高层建筑桩基的设计计算加以分析和总结,包括试验桩测试的数据分析、应用Plaxis 3D Foundation所进行的基于超长桩-筏板-地基土相互作用的桩筏基础沉降变形计算分析,以期为正确判断超长桩工程性状提供帮助。
孙宏伟沈莉方云飞吕素琴
关键词：超长桩桩筏基础相互作用沉降计算
深厚砂层灌注桩后注浆提高系数试验分析被引量：3
2022年
关于深厚砂层区域钻孔灌注桩后注浆效果,目前可循经验有限。通过北京通州新城某工程项目试验桩静载试验,对比研究了钻孔灌注桩后注浆与未后注浆的单桩承载性能,以及后注浆工艺在本场地(深厚砂层)的效能。现场足尺试验研究表明,在该区域后注浆可有效减小桩顶沉降;与未后注浆试验结果相比,后注浆综合提高系数可达2.22;与根据勘察报告所得未后注浆桩承载力计算值相比,钻孔灌注桩的后注浆综合提高系数约为2.53~3.57。该研究可为后续类似地质条件的桩基设计提供参考和借鉴。
卢萍珍孙宏伟方云飞
关键词：深厚砂层后注浆灌注桩承载性状沉降
北京新机场综合交通枢纽桩基础变形控制设计实践
北京新机场综合交通枢纽由航站楼及综合换乘中心(中心区、轨道交通、指廊、登机桥)、停车楼和综合服务中心(办公、酒店和连接段)等建筑组成,建筑规模宏大、主体结构体系复杂、地层土质不均匀,航站区B2层下穿轨道交通,设计复杂程度...
方云飞孙宏伟王媛卢萍珍李伟强
关键词：综合交通枢纽承载力
北京Z15地块超高层建筑桩筏基础的数值分析被引量：12
2013年
岩土工程数值软件在工程中的应用已经得到了越来越多的重视,持续的改进使得计算软件得到不断的优化。应用岩土工程数值软件可实现地基土-桩-筏板-上部结构的整体建模,可以为桩筏基础共同作用进行精细计算,进而为岩土工程师提供更加可靠的分析数据,并为结构设计过程提供技术支持。结合北京Z15地块超高层建筑的桩筏计算分析实例,对PLAXIS和ZSOIL数值软件的建模过程、参数指标选取及计算数据分析进行全过程介绍,以期能为应用数值计算软件对桩筏基础开展精细计算,积累工程应用经验。
王媛孙宏伟
关键词：超高层建筑桩筏基础
北京南郊地区灌注桩长桩承载性状试验分析
2017年
北京南郊地区近期成为大型公共建筑开发建设的热点区域,根据前期调研,该地区经验、试验资料不足,为此某工程针对灌注桩长桩进行了试验研究。本文针对其中55m等直径长桩和36m AM桩成果进行了对比分析,分析了等直径长桩与AM桩桩侧、桩端阻力的发挥特性。检测数据分析表明,荷载作用下等直径长桩桩端阻力贡献较小,约占总荷载的2%;AM桩桩端阻力发挥比例可达38%。AM桩桩身下部分因端阻力的发挥侧阻得到强化。36m AM桩承载力约为55m等直径长桩的1.5倍。文章针对等直径长桩与AM桩的对比分析,可为超高层建筑或大荷载集度的工业等建筑桩型选择提供参考。
卢萍珍孙宏伟方云飞杨爻
关键词：承载性状试验分析
国家大剧院舞美基地项目地基基础设计
大剧院舞美基地项目是一个综合性建筑群.合成剧场、演员住宿楼、艺术交流楼通过地下车库在地下室连为一体.基础形式复杂,标高关系复杂,荷载差异大.地基土的承载力较低,压缩模量较小.本项目是一个复杂的地基基础设计工程,差异变形控...
魏勇王桂云方云飞张徐孙宏伟
关键词：综合性建筑地基基础水泥粉煤灰碎石桩差异沉降
北京新机场航站楼结构设计研究被引量：34
2016年
北京新机场总建筑面积约143万m2,包括航站楼、停车楼、综合服务楼,航站楼平面为五角星形,南北长996m,东西宽1 144m,顶点标高约为50m,主体结构为钢筋混凝土框架结构,核心区采用层间隔震技术。屋盖及支承系统采用钢结构,屋盖投影面积35万m2,分为中央大厅和指廊。中央大厅部分屋盖由C形柱、支撑筒、北侧幕墙支撑框架、钢管柱和其他幕墙柱支承。指廊由钢管柱和幕墙柱支承,屋盖为自由曲面,结构形式为网架和桁架,围护系统为带铝合金装饰板的直立锁边屋面。主要阐释航站楼结构设计的关键问题,包括隔震设计、复杂钢结构、结构转换、温度作用对主体结构的影响、高铁穿越航站区对结构设计的影响、桩筏基础差异沉降变形控制设计与分析。
束伟农朱忠义祁跃秦凯张琳孙宏伟王哲周忠发梁宸宇王毅
关键词：隔震设计复杂钢结构桩筏基础
北京第三系岩层工程地质特性与高层建筑基桩承载性状试验分析被引量：2
2018年
在北京市区西部,厚层第四纪卵砾石沉积层以下普遍分布有第三系岩层,此类岩土层性质极易受环境影响,具有遇水软化特征明显,崩解且耐久性差,浸水饱和单轴抗压强度低等特点。该地区的M、G项目选取第三纪岩层作为桩端持力层,试验桩数据表明桩侧阻力只有部分发挥,桩端阻力未发挥,分析原因是岩石工程特性变化及桩端沉渣过厚;侧阻力与端阻力并非各自独立,由于孔底支承刚度而存在着相互影响机制。基于对第三系岩层工程特性研究及M、G项目试验桩检测数据的分析,丽泽SOHO最终选取厚层第四纪卵石层为桩端持力层;通过试验桩检测数据的分析,表明此区域选择第四系卵石层作为桩端持力层更能有效地发挥桩侧及桩端阻力,并且避免了桩基施工对第三系岩层的扰动。后期工程检验桩检测数据也进一步验证基桩设计方案的合理性。
王媛孙宏伟
关键词：桩筏基础承载性状载荷试验
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