张兴华
- 作品数：3 被引量：4H指数：2
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程动力工程及工程热物理更多>>
- 土工格栅加筋路堤涵洞垂直土压力特性分析被引量：2
- 2011年
- 依托厦门至成都国家高速公路湖南省宁远至道县(湘桂界)公路K292+745钢筋混凝土盖板涵工程,进行现场原位观测试验,并结合测试结果,通过数值模拟和理论分析,探讨土工格栅加筋路堤涵洞垂直土压力的分布特征及其随涵洞顶平面处内外土柱间沉降差δ的变化规律并结合现有理论得到较适用加筋路堤涵洞土压力的计算公式。经分析,土工格栅加筋路堤下涵洞顶垂直土压力集中现象严重,填土高度增加时,涵洞顶竖向土压力随涵洞顶平面处内外土柱间沉降差δ增大而先逐渐增大后增长缓慢,土压力集中系数随填土高度增加而逐渐增大,当路堤填土达到一定高度后趋于稳定。
- 张兴华喻泽红邹维
- 关键词：土工格栅加筋路堤涵洞垂直土压力
- 沉箱码头动力响应分析及结构抗震计算被引量：2
- 2010年
- 本文针对神户沉箱码头利用有限元软件ANSYS构建了三维计算模型,分析了沉箱码头的结构自振特性并计算了阻尼值。在elecentro波、kobe波、emc波三种地震波激励条件下,采用现行规范拟静力分析法和瞬态动力时程分析法计算了沉箱码头的应力应变情况、沉箱后壁加速度分布系数、地震惯性力标准值、地震动水压力标准值并做了结构抗震验算,同时也对比分析了两种方法计算结果的差异,可为现行规范的修改提供参考依据。
- 王松喻泽红张兴华戴必辉
- 关键词：沉箱码头动力响应分析结构自振特性抗震计算地震惯性力抗震验算
- 加筋路堤下涵洞土压力特性试验研究
- 近年来,我国交通基础建设得到不断发展,高速公路建设发展更为迅猛,高填方路堤及高填方涵洞大量出现在公路建设中,并且其单位里程数量不断加大。另外,工程地质条件的不断恶化对工程设计建设造成了极大的挑战,这就催生了新型结构设计方...
- 张兴华
- 关键词：土工格栅加筋路堤涵洞土压力
- 文献传递
