喻泽红
- 作品数：37 被引量：263H指数：9
- 供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省教育厅科研基金湖南省科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程自动化与计算机技术更多>>
- 高填土作用下斜顶桩板桩承台驳岸结构的负摩擦力分析被引量：2
- 2010年
- 码头驳岸前沿和岸坡之间所产生的严重差异沉降而引起的负摩擦力,是引起斜顶桩板桩承台驳岸的轴力沿桩身变化的主要原因.运用有限差分法,通过计算在高填土作用下斜顶桩板桩承台驳岸的地基沉降和桩身轴力,分析了桩周土产生的负摩擦力,得出负摩擦力中性点埋深比为0.60-0.65、中性点有下移趋势的结论.
- 谢守鹏喻泽红
- 关键词：高填土有限差分法负摩擦力
- 土工格栅加筋路堤涵洞垂直土压力特性分析被引量：2
- 2011年
- 依托厦门至成都国家高速公路湖南省宁远至道县(湘桂界)公路K292+745钢筋混凝土盖板涵工程,进行现场原位观测试验,并结合测试结果,通过数值模拟和理论分析,探讨土工格栅加筋路堤涵洞垂直土压力的分布特征及其随涵洞顶平面处内外土柱间沉降差δ的变化规律并结合现有理论得到较适用加筋路堤涵洞土压力的计算公式。经分析,土工格栅加筋路堤下涵洞顶垂直土压力集中现象严重,填土高度增加时,涵洞顶竖向土压力随涵洞顶平面处内外土柱间沉降差δ增大而先逐渐增大后增长缓慢,土压力集中系数随填土高度增加而逐渐增大,当路堤填土达到一定高度后趋于稳定。
- 张兴华喻泽红邹维
- 关键词：土工格栅加筋路堤涵洞垂直土压力
- 含软弱夹层地基上轨道梁承载力有限元分析
- 2010年
- 考虑轨道梁与地基、软弱夹层与相邻土层间的界面作用,建立轨道梁与地基作用体系的有限元模型,分析轨道梁荷载作用下含软弱夹层地基承载能力。依据本文计算结果给出了相应设计方案。通过与试验结果的比较分析,证实了计算模型和计算结果的合理性。研究结果表明:规范方法计算结果偏保守,本文的分析方法更能反映结构与地基作用特性,计算结果与试验结果接近,给出更为合理的承载能力评价;对于含软弱夹层地基,基础垫层厚度和软弱夹层厚度对地基承载力计算结果影响较大;随着轨道梁刚度变化,地基承载能力和变形特性不同,而柔性轨道梁对地基适应性更好,结构受力也更合理。
- 魏红卫喻泽红
- 关键词：地基承载力有限元分析轨道梁软弱夹层
- 加筋地基竖向位移分析被引量：5
- 2004年
- 运用在半无限体内某一深度作用一水平集中力,体内任一点的竖向位移公式(Mindlin解),推导出加筋地基基础中心及端部的竖向位移公式,讨论加筋长度、加筋深度对加筋地基沉降的影响.计算结果表明加筋对基础端部沉降的减小效应较中心明显,加筋长度在一定范围时,加筋减小沉降的效果最好.建议第一层加筋深度不大于0.25b(b为基础宽度),以下各层加筋深度不大于1.0b,加筋长度取1.0～2.0b.给出的加筋参数与地基沉降的关系图表可为加筋工程的设计施工提供参考.
- 喻泽红邹银生王贻荪
- 关键词：加筋地基竖向位移计算方法
- 高速铁路客运专线存梁台座沉降计算分析被引量：3
- 2011年
- 结合哈大铁路客运专线某900 t箱梁预制梁场的工程概况及工程地质勘探资料,对已投入使用的存梁台座进行沉降计算研究,分析台座的工作机理,通过比较不同的计算方法及其计算结果,并与实测沉降数据对比,找到了适合台座沉降计算的方法及参数取值,获得了存梁台座支点沉降及不均匀沉降的发展规律,为台座设计和沉降控制提供指导和依据。
- 戴必辉喻泽红王松
- 关键词：客运专线压缩模量沉降计算分析
- 沉箱码头动力响应分析及结构抗震计算被引量：2
- 2010年
- 本文针对神户沉箱码头利用有限元软件ANSYS构建了三维计算模型,分析了沉箱码头的结构自振特性并计算了阻尼值。在elecentro波、kobe波、emc波三种地震波激励条件下,采用现行规范拟静力分析法和瞬态动力时程分析法计算了沉箱码头的应力应变情况、沉箱后壁加速度分布系数、地震惯性力标准值、地震动水压力标准值并做了结构抗震验算,同时也对比分析了两种方法计算结果的差异,可为现行规范的修改提供参考依据。
- 王松喻泽红张兴华戴必辉
- 关键词：沉箱码头动力响应分析结构自振特性抗震计算地震惯性力抗震验算
- 大型沉箱码头地震作用的非线性动力反应被引量：1
- 2010年
- 大量的沉箱码头在地震中沉降和向海侧倾倒,后方填土遭到严重大面积震陷破坏,致使沉箱岸壁处产生残余裂缝,在沉箱码头及填土地基的整体模型体系中出现了明显的弹塑性。运用动力有限元计算分析沉箱及其后方填土在地震下的动力反应,分析了地震过程中沉箱与水体、后方填土及地基的相互作用,得出沉箱及其周围土体应力、应变的变化情况、码头后方填土震陷及沉箱整体变形失稳趋势,计算结果与地震实测结果基本一致。
- 王松喻泽红
- 关键词：反应谱法地震动力响应时程分析法
- 土工合成材料加筋边坡剪切屈服区特性和破坏模式被引量：10
- 2006年
- 用有限元分析方法模拟筋材与土的相互作用,分析加筋边坡的稳定性,研究边坡加筋后剪切屈服区特性和破坏模式的变化,以及加筋层数和筋材拉伸模量的影响。结果表明,加筋后边坡的剪切屈服区和破坏模式发生改变,筋材拉伸模量和加筋密度不同,加筋边坡的破坏形态也不相同。筋材拉伸模量过低时,加筋边坡的剪切屈服区与素土边坡接近,加筋的稳定效果不明显,即便增大加筋密度对边坡安全系数的提高也不大;随着筋材拉伸模量增大,加筋的稳定作用增强,且随加筋层数增加,边坡的剪切屈服区宽度增宽,并向边坡内部和基础发展;对于加筋密度相同的加筋边坡,随着筋材拉伸模量的增大,边坡将呈现三种典型的破坏模式。
- 魏红卫喻泽红邹银生
- 关键词：岩土工程加筋边坡稳定分析破坏模式
- 哈大客运专线预应力简支箱梁的有限元分析被引量：1
- 2010年
- 利用ANSYS模拟混凝土与预应力钢绞线的耦合,对哈大客运专线预应力梁的预制以及投入使用的过程进行了分析,并对预应力箱梁在静止状态下和移动ZK荷载的状态下的应变、应力变化规律分别做了模拟分析.通过具体数据和计算结果的对比,达到对箱梁结构合理性进行评定的目的.
- 高昂喻泽红吕云峰
- 关键词：客运专线预应力钢绞线动荷载
- 砂性滩涂围堤边坡的稳定性分析被引量：1
- 2014年
- 目前在天津、上海、深圳、湛江等地正在对滩涂兴起大规模的促淤圈围,围提的稳定分析对其上的建筑物极其重要。砂性土黏聚力小,天然含水量大,含水量对砂性土压实效果影响显著,因此机械压实困难,常采用水冲压实,而在接近坡面处,砂性土易形成坡面滑移,不利于其边坡稳定。文中针对砂性土沿坡面平滑移破坏的模式,提出土工合成材料加固砂性土的方法,并应用有限元法分析其稳定加固机理和破坏模式,研究结果表明:土工合成材料加筋砂性土后,滑移面也趋向沿一定弧度,具有粘性边坡破坏的特征,说明加筋明显增加砂性土黏聚力,改变其沿平面滑移破坏的模式,稳定安全系数明显提高。
- 魏思聪喻泽红
- 关键词：稳定性土工合成材料加筋有限元分析
